Yüksek Basınçlı Common Rail Dizel Jeneratör Bakımı İçin Önlemler

Cummins dizel jeneratör üreticisi size bakım bilgilerini öğretir: yüksek voltajlı common rail dizel jeneratörün bakımı için önlemler.

1. Günlük kullanım

Yüksek basınçlı common rail dizel jeneratör genellikle ön ısıtıcı ile donatılmıştır.Düşük sıcaklık ortamında çalıştırıldığında, önce ön ısıtma anahtarı açılabilir.Ön ısıtıcı gösterge ışığının yanması, ön ısıtıcının çalışmaya başladığını gösterir.Bir ön ısıtma periyodundan sonra, ön ısıtma göstergesi söndükten sonra dizel jeneratör çalıştırılabilir.Ön ısıtma göstergesi ayrıca alarm fonksiyonuna sahiptir.Common Rail dizel jeneratörün çalışması sırasında ön ısıtma göstergesi yanıp sönüyorsa, dizel jeneratör kontrol sistemi arızalandı ve mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır.

Common Rail dizel jeneratörün yakıt enjeksiyon sistemini yıkamak için yüksek basınçlı su kullanmayın, çünkü su elektronik kontrol ünitesine, sensöre, aktüatöre ve konektörüne girdikten sonra konektör genellikle paslanır ve bu da "yumuşak arıza" ile sonuçlanır. elektronik kontrol sisteminde bulmak zor.

Yüksek voltajlı common rail dizel jeneratörün elektronik kontrol ünitesi, sensörü ve aktüatörü voltaja karşı özellikle hassastır.Pilde hafif bir güç kaybı olsa bile elektronik kontrol sisteminin normal çalışmasını etkileyecektir.Bu nedenle pilin depolama kapasitesinin yeterli düzeyde tutulması gerekmektedir.Yüksek voltajlı common rail dizel jeneratörde kaynak onarımı yapılırsa, akünün kablosunun sökülmesi, ECU'nun konektörünün çıkarılması ve hassas elektronik kontrol ünitesinin çıkarılması en iyisidir.Elektronik kontrol üniteleri, sensörler, röleler vb. alçak gerilim bileşenleridir ve kaynak sırasında oluşan aşırı gerilim yukarıdaki elektronik cihazları yakmak için çok kolaydır.

Ayrıca, bir sonraki işlem, yüksek basınçlı yakıt enjeksiyonunun neden olduğu kişisel yaralanmaları önlemek için yalnızca yüksek basınçlı common rail dizel jeneratör en az 5 dakika kapatıldıktan sonra gerçekleştirilebilir.

2. Temizlik önlemleri

Yüksek basınçlı common rail dizel jeneratör, petrol ürünleri için çok katı gereksinimlere sahiptir ve kükürt, fosfor ve kirlilik içeriği çok düşüktür.Yüksek kaliteli hafif dizel yağı ve motor yağı kullanılmalıdır.Düşük kaliteli dizel yağı, yakıt enjektörlerinin tıkanmasına ve anormal aşınmasına neden olmak kolaydır.Bu nedenle, yağ-su ayırıcısındaki suyu ve tortuyu düzenli olarak boşaltmak ve dizel filtresini ve yağ filtresini düzenli olarak temizlemek veya değiştirmek gerekir.Yerli jeneratör setlerinde kullanılan dizel kalitesinin yüksek basınçlı common rail dizel jeneratör gereksinimlerini tam olarak karşılaması zor olduğundan, yakıt deposuna eklemek ve yakıt beslemesini temizlemek için özel dizel katkı maddelerinin kullanılması tavsiye edilir. sistem düzenli olarak

Yakıt enjeksiyon sistemini sökmeden önce veya yakıt enjeksiyon sistemi parçalarının (yakıt enjektörü, yağ dağıtım borusu vb.) memesinin tozla kirlendiği tespit edildiğinde, çevredeki tozu emmek için toz emme ekipmanı kullanılması tavsiye edilir. ve yüksek basınçlı gaz üfleme, yüksek basınçlı su ile yıkama veya ultrasonik temizleme kullanmayın.

Toz birikmesini önlemek için bakım jeneratör seti odası ve aletleri son derece temiz tutulmalıdır.Bakım jeneratörü set odasında yakıt enjeksiyon sistemini kirleten partikül ve liflere izin verilmemekte olup, yakıt enjeksiyon sistemini kirletebilecek kaynak makineleri, taşlama makineleri ve diğer ekipmanlara izin verilmemektedir.

Bakım operatörlerinin kıyafetleri temiz olacak, toz ve metal talaş taşımasına izin verilmeyecektir.Yakıt enjeksiyon sistemini kirletmemek için kabarık giysiler giyilmesine izin verilmez.Bakım işleminden önce ellerinizi yıkayın.Çalışma sırasında sigara içmek ve yemek yemek kesinlikle yasaktır.

3. Parçaların sökülmesi, depolanması ve taşınması.

Yüksek basınçlı common rail'den sonra dizel jeneratör seti çalışırsa, yüksek basınçlı common rail enjeksiyon sisteminin sökülmesi yasaktır.Yüksek basınçlı yağ pompasının yağ dönüş borusunu sökerken veya takarken, bükülmeyi önlemek için eksenel yönde zorlayın.Her somun belirtilen torkta sıkılmalı ve hasar görmemelidir.Yağ besleme sistemi demonte edildikten sonra, aralık çok kısa olsa bile, temiz koruyucu kapak hemen takılmalıdır ve yeniden montajdan önce koruyucu kapak çıkarılabilir.Yüksek basınçlı common rail enjeksiyon sisteminin aksesuarları kullanımdan önce ambalajından çıkarılmalı ve montajdan önce koruyucu kapak çıkarılmalıdır.

Yüksek basınçlı common rail dizel jeneratör parçalarını depolarken ve taşırken, yakıt enjektörü, yüksek basınçlı yağ pompası grubu, yakıt rayı grubu ve diğer enjeksiyon sistemi bileşenleri koruyucu kapaklar takmalı ve yakıt enjektörü yağlı kağıtla sarılmalıdır.Parçaların nakliye sırasında çarpışması önlenecektir.Bunları alıp yerleştirirken sadece parçaların gövdesine dokunabilirler.Yüksek basınçlı common rail enjeksiyon sisteminin kirlenmesini önlemek için giriş ve çıkış yağ borularının bağlantılarına ve yakıt enjektörünün meme deliklerine dokunmak yasaktır.