Ettevaatusabinõud kõrgsurve ühisanumdiiselgeneraatori hooldamisel

Cumminsi diiselgeneraatorite tootja õpetab teile hooldusteadmisi: ettevaatusabinõud kõrgepinge ühisanumsoolega diiselgeneraatori hooldamisel.

1. Igapäevane kasutamine

Kõrgsurve ühisanum diiselgeneraator on üldiselt varustatud eelsoojendiga.Kui see käivitatakse madala temperatuuriga keskkonnas, saab eelsoojenduslüliti esmalt sisse lülitada.Kui eelsoojendi märgutuli põleb, näitab see, et eelsoojendi hakkab tööle.Pärast eelsoojendusperioodi saab diiselgeneraatori käivitada pärast seda, kui eelsoojenduse näidik on kustunud.Eelsoojenduse indikaatoril on ka häirefunktsioon.Kui eelsoojenduse indikaator vilgub ühisanumsoolega diiselgeneraatori töötamise ajal, näitab see, et diisel generaator juhtimissüsteem on rikkis ja see tuleks võimalikult kiiresti parandada.

Ärge kasutage ühisanumsissepritsega generaatori kütuse sissepritsesüsteemi loputamiseks kõrgsurvevett, sest pärast vee sisenemist elektroonilisse juhtseadmesse, andurisse, täiturmehhanismi ja selle konnektorisse on pistik sageli roostes, mille tulemuseks on "pehme rike", mis elektroonilisest juhtimissüsteemist raske leida.

Kõrgepinge ühisanumpingega diiselgeneraatori elektrooniline juhtseade, andur ja ajam on pinge suhtes eriti tundlikud.Isegi kui akul on väike toitekadu, mõjutab see elektroonilise juhtimissüsteemi normaalset tööd.Seetõttu tuleb aku mahutavus hoida piisavana.Kui kõrgepinge ühisanum-diiselgeneraatoril keevitusremonti tehakse, tuleb aku kaabel lahti võtta, ECU pistik lahti ühendada ja kõige parem on eemaldada täppiselektrooniline juhtseade.Elektroonilised juhtplokid, andurid, releed jne on madalpingekomponendid ning keevitamisel tekkiv liigpinge on ülaltoodud elektroonikaseadmed väga kerge põletada.

Lisaks saab järgmist toimingut teha alles pärast seda, kui kõrgsurve ühisanumsissepritse diiselgeneraator on vähemalt 5 minutiks välja lülitatud, et vältida kõrge rõhuga kütuse sissepritsest põhjustatud kehavigastusi.

2. Puhastusmeetmed

Kõrgsurve ühisanumdiiselgeneraatoril on naftatoodetele väga ranged nõuded ning väävli-, fosfori- ja lisandite sisaldus on väga madal.Kasutada tuleb kvaliteetset kerget diisliõli ja mootoriõli.Halva kvaliteediga diisliõli põhjustab kergesti ummistusi ja kütusepihustite ebanormaalset kulumist.Seetõttu tuleb õli-vee separaatoris olevat vett ja setteid regulaarselt tühjendada ning diislifiltrit ja õlifiltrit regulaarselt puhastada või vahetada.Pidades silmas asjaolu, et kodumaistes generaatorites kasutatava diislikütuse kvaliteeti on raske täielikult täita kõrgsurve ühisanum diiselgeneraatorite nõuetele, on soovitatav kütusepaaki lisamiseks ja kütusevarustuse puhastamiseks kasutada spetsiaalseid diislilisandeid. süsteem regulaarselt.

Enne kütuse sissepritsesüsteemi lahtivõtmist või kui kütuse sissepritsesüsteemi osade otsik (nt kütusepihusti, õli etteandetoru jne) on tolmuga määrdunud, on soovitatav kasutada ümbritseva tolmu imemiseks tolmuimemisseadmeid. ja ärge kasutage kõrgsurvega gaasipuhumist, kõrgsurve veega loputamist ega ultrahelipuhastust.

Hooldusgeneraatori ruum ja tööriistad tuleb hoida väga puhtad, et vältida tolmu kogunemist.Hooldusgeneraatori komplektiruumis ei ole lubatud kütuse sissepritsesüsteemi saastavad osakesed ja kiud ning keevitusmasinad, lihvimismasinad ja muud seadmed, mis võivad kütuse sissepritsesüsteemi saastada.

Hooldustöötajate riided peavad olema puhtad, tolmu ja metallipuru ei tohi kaasas kanda.Kütuse sissepritsesüsteemi saastamise vältimiseks ei ole lubatud kanda kohevaid riideid.Enne hooldustöid peske käed.Töötamise ajal on suitsetamine ja söömine absoluutselt keelatud.

3. Osade lahtivõtmine, ladustamine ja transport.

Pärast kõrgsurve ühisanum diisel generaator jookseb, on kõrgsurve ühisanumpritsesüsteemi lahtivõtmine keelatud.Kõrgsurveõlipumba õlitagastustoru eemaldamisel või paigaldamisel rakendage paindumise vältimiseks jõudu piki aksiaalset suunda.Iga mutter tuleb pingutada ettenähtud pöördemomendiga ja see ei tohi olla kahjustatud.Pärast õli etteandesüsteemi lahtivõtmist, isegi kui vaheaeg on väga lühike, tuleb puhas kaitsekork kohe peale kanda ja kaitsekorgi saab enne uuesti kokkupanemist eemaldada.Kõrgsurve ühisanumpritsesüsteemi tarvikud tuleb enne kasutamist lahti pakkida ja kaitsekork tuleb enne kokkupanekut eemaldada.

Kõrgsurve ühisanumsissepritse diiselgeneraatori osade ladustamisel ja transportimisel peavad kütusepihusti, kõrgsurveõlipumba sõlme, kütusetorusõlm ja muud sissepritsesüsteemi osad kandma kaitsekorke ning kütusepihusti mähitud õlipaberiga.Osade kokkupõrge transpordi ajal peab olema välistatud.Võttes ja asetades saavad need puudutada ainult osade korpust.Kõrgsurve ühisanumsissepritsesüsteemi reostuse vältimiseks on keelatud puudutada õli sisse- ja väljalasketorude ühenduskohti ning kütusepihusti düüsiavasid.