Προφυλάξεις για τη συντήρηση της Γεννήτριας Diesel Common Rail υψηλής πίεσης

Ο κατασκευαστής της γεννήτριας ντίζελ Cummins σας διδάσκει τις γνώσεις συντήρησης: προφυλάξεις για τη συντήρηση της γεννήτριας πετρελαίου κοινής γραμμής υψηλής τάσης.

1. Καθημερινή χρήση

Η γεννήτρια diesel common rail υψηλής πίεσης είναι γενικά εξοπλισμένη με προθερμαντήρα.Όταν εκκινείται σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, ο διακόπτης προθέρμανσης μπορεί να ενεργοποιηθεί πρώτα.Όταν η ενδεικτική λυχνία του προθερμαντήρα είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι ο προθερμαντήρας αρχίζει να λειτουργεί.Μετά από μια περίοδο προθέρμανσης, η γεννήτρια ντίζελ μπορεί να ξεκινήσει αφού σβήσει η ένδειξη προθέρμανσης.Η ένδειξη προθέρμανσης διαθέτει επίσης λειτουργία συναγερμού.Εάν η ένδειξη προθέρμανσης αναβοσβήνει κατά τη λειτουργία της γεννήτριας diesel common rail, υποδηλώνει ότι η γεννήτρια ντίζελ Το σύστημα ελέγχου έχει αποτύχει και θα πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό.

Μην χρησιμοποιείτε νερό υψηλής πίεσης για να ξεπλύνετε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου της γεννήτριας ντίζελ common rail, γιατί μετά την είσοδο του νερού στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου, τον αισθητήρα, τον ενεργοποιητή και τον συνδετήρα του, η φίσα είναι συχνά σκουριασμένη, με αποτέλεσμα "μαλακό σφάλμα" δηλαδή δύσκολο να βρεθεί στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, ο αισθητήρας και ο ενεργοποιητής της γεννήτριας ντίζελ υψηλής τάσης common rail είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στην τάση.Ακόμα κι αν η μπαταρία έχει μια μικρή απώλεια ισχύος, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου.Επομένως, είναι απαραίτητο να διατηρείται επαρκής η χωρητικότητα αποθήκευσης της μπαταρίας.Εάν πραγματοποιηθεί επισκευή συγκόλλησης στη γεννήτρια ντίζελ υψηλής τάσης common rail, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί το καλώδιο της μπαταρίας, να αποσυνδεθεί ο σύνδεσμος της ECU και είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ακριβείας.Οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, οι αισθητήρες, τα ρελέ κ.λπ. είναι εξαρτήματα χαμηλής τάσης και η υπέρταση που δημιουργείται κατά τη συγκόλληση είναι πολύ εύκολο να καεί τις παραπάνω ηλεκτρονικές συσκευές.

Επιπλέον, η επόμενη λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού τεθεί εκτός λειτουργίας η γεννήτρια ντίζελ υψηλής πίεσης common rail για τουλάχιστον 5 λεπτά, ώστε να αποφευχθεί ο τραυματισμός που προκαλείται από τον ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης.

2. Μέτρα καθαρισμού

Η γεννήτρια diesel common rail υψηλής πίεσης έχει πολύ αυστηρές απαιτήσεις για προϊόντα πετρελαίου και η περιεκτικότητα σε θείο, φώσφορο και ακαθαρσίες είναι πολύ χαμηλή.Πρέπει να χρησιμοποιείται ελαφρύ λάδι ντίζελ υψηλής ποιότητας και λάδι κινητήρα.Το κακής ποιότητας πετρέλαιο ντίζελ είναι εύκολο να προκαλέσει απόφραξη και μη φυσιολογική φθορά των μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Επομένως, είναι απαραίτητο να αποστραγγίζετε τακτικά το νερό και τα ιζήματα στον διαχωριστή λαδιού-νερού και να καθαρίζετε ή να αντικαθιστάτε τακτικά το φίλτρο ντίζελ και το φίλτρο λαδιού.Λόγω του γεγονότος ότι η ποιότητα του ντίζελ που χρησιμοποιείται από τις εγχώριες γεννήτριες είναι δύσκολο να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις της γεννήτριας ντίζελ υψηλής πίεσης common rail, συνιστάται η χρήση ειδικών πρόσθετων ντίζελ για προσθήκη στη δεξαμενή καυσίμου και καθαρισμός της παροχής καυσίμου σύστημα τακτικά.

Πριν αποσυναρμολογήσετε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή όταν το ακροφύσιο των εξαρτημάτων του συστήματος έγχυσης καυσίμου (όπως μπεκ ψεκασμού καυσίμου, σωλήνας παροχής λαδιού κ.λπ.) διαπιστωθεί ότι έχει λερωθεί με σκόνη, συνιστάται η χρήση εξοπλισμού αναρρόφησης σκόνης για την απορρόφηση της γύρω σκόνης και μην χρησιμοποιείτε εμφύσηση αερίου υψηλής πίεσης, έκπλυση νερού υψηλής πίεσης ή καθαρισμό με υπερήχους.

Ο χώρος συντήρησης της γεννήτριας και τα εργαλεία πρέπει να διατηρούνται πολύ καθαρά για να αποφευχθεί η συσσώρευση σκόνης.Στην αίθουσα του σετ γεννήτριας συντήρησης, δεν επιτρέπονται σωματίδια και ίνες που μολύνουν το σύστημα έγχυσης καυσίμου και δεν επιτρέπονται μηχανές συγκόλλησης, μηχανές λείανσης και άλλος εξοπλισμός που μπορεί να μολύνουν το σύστημα έγχυσης καυσίμου.

Τα ρούχα των χειριστών συντήρησης πρέπει να είναι καθαρά και δεν επιτρέπεται η μεταφορά σκόνης και μεταλλικών ροκανιδιών.Δεν επιτρέπεται να φοράτε χνουδωτά ρούχα για να αποφύγετε τη μόλυνση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου.Πλύνετε τα χέρια πριν από τη λειτουργία συντήρησης.Το κάπνισμα και το φαγητό απαγορεύονται απολύτως κατά τη λειτουργία.

3. Αποσυναρμολόγηση, αποθήκευση και μεταφορά εξαρτημάτων.

Μετά το κοινό σιδηρόδρομο υψηλής πίεσης σετ γεννήτριας ντίζελ τρέχει, απαγορεύεται η αποσυναρμολόγηση του συστήματος έγχυσης κοινής ράγας υψηλής πίεσης.Κατά την αφαίρεση ή την εγκατάσταση του σωλήνα επιστροφής λαδιού της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, πιέστε κατά μήκος της αξονικής κατεύθυνσης για να αποφύγετε την κάμψη.Κάθε παξιμάδι πρέπει να σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή στρέψης και να μην καταστραφεί.Αφού αποσυναρμολογηθεί το σύστημα τροφοδοσίας λαδιού, ακόμη και αν το διάστημα είναι πολύ μικρό, το καθαρό προστατευτικό καπάκι θα πρέπει να φορεθεί αμέσως και το προστατευτικό καπάκι μπορεί να αφαιρεθεί πριν από την επανασυναρμολόγηση.Τα εξαρτήματα του συστήματος έγχυσης υψηλής πίεσης common rail θα πρέπει να αποσυσκευάζονται πριν από τη χρήση και το προστατευτικό καπάκι πρέπει να αφαιρεθεί πριν από τη συναρμολόγηση.

Κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά εξαρτημάτων της γεννήτριας diesel common rail υψηλής πίεσης, ο εγχυτήρας καυσίμου, το συγκρότημα αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, το συγκρότημα ράγας καυσίμου και άλλα εξαρτήματα του συστήματος έγχυσης πρέπει να φέρουν προστατευτικά καπάκια και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα είναι τυλιγμένο με λαδόχαρτο.Τα εξαρτήματα πρέπει να αποτρέπονται από σύγκρουση κατά τη μεταφορά.Κατά τη λήψη και την τοποθέτησή τους, μπορούν να αγγίξουν μόνο το σώμα των εξαρτημάτων.Απαγορεύεται η επαφή με τους αρμούς των σωλήνων εισόδου και εξόδου λαδιού και τις οπές των ακροφυσίων του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ώστε να αποφευχθεί η ρύπανση του συστήματος ψεκασμού υψηλής πίεσης common rail.