హై ప్రెజర్ కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ నిర్వహణ కోసం జాగ్రత్తలు

కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ తయారీదారు మీకు నిర్వహణ పరిజ్ఞానాన్ని బోధిస్తారు: హై వోల్టేజ్ కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ నిర్వహణ కోసం జాగ్రత్తలు.

1. రోజువారీ ఉపయోగం

అధిక పీడన సాధారణ రైలు డీజిల్ జనరేటర్ సాధారణంగా ప్రీహీటర్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో దీన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, ముందుగా వేడిచేసే స్విచ్‌ను ఆన్ చేయవచ్చు.ప్రీహీటర్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ప్రీహీటర్ పని చేయడం ప్రారంభిస్తుందని ఇది సూచిస్తుంది.ప్రీహీటింగ్ కాలం తర్వాత, ప్రీహీటింగ్ ఇండికేటర్ ఆఫ్ అయిన తర్వాత డీజిల్ జనరేటర్‌ను ప్రారంభించవచ్చు.ప్రీహీటింగ్ సూచిక కూడా అలారం ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది.కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రీ హీటింగ్ ఇండికేటర్ మెరుస్తుంటే, అది సూచిస్తుంది డీజిల్ జనరేటర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ విఫలమైంది మరియు వీలైనంత త్వరగా మరమ్మతులు చేయాలి.

కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ను ఫ్లష్ చేయడానికి అధిక పీడన నీటిని ఉపయోగించవద్దు, ఎందుకంటే నీరు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్, సెన్సార్, యాక్యుయేటర్ మరియు దాని కనెక్టర్‌లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, కనెక్టర్ తరచుగా తుప్పు పట్టడం వల్ల "మృదువైన లోపం" ఏర్పడుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో కనుగొనడం కష్టం.

అధిక-వోల్టేజ్ కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్, సెన్సార్ మరియు యాక్యుయేటర్ వోల్టేజ్‌కు ప్రత్యేకించి సున్నితంగా ఉంటాయి.బ్యాటరీకి కొంచెం శక్తి నష్టం ఉన్నప్పటికీ, అది ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, బ్యాటరీ యొక్క నిల్వ సామర్థ్యాన్ని తగినంతగా ఉంచడం అవసరం.హై-వోల్టేజ్ కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్‌లో వెల్డింగ్ రిపేర్ జరిగితే, బ్యాటరీ యొక్క కేబుల్ విడదీయబడాలి, ECU యొక్క కనెక్టర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడాలి మరియు ఖచ్చితమైన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ను తొలగించడం ఉత్తమం.ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు, సెన్సార్లు, రిలేలు మొదలైనవి తక్కువ-వోల్టేజ్ భాగాలు, మరియు వెల్డింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ఓవర్వోల్టేజ్ పైన పేర్కొన్న ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను కాల్చడం చాలా సులభం.

అదనంగా, అధిక-పీడన కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్‌ను కనీసం 5నిమిషాల పాటు షట్ డౌన్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే తదుపరి ఆపరేషన్ నిర్వహించబడుతుంది, తద్వారా అధిక పీడన ఇంధన ఇంజెక్షన్ వల్ల కలిగే వ్యక్తిగత గాయాన్ని నివారించవచ్చు.

2. శుభ్రపరిచే చర్యలు

అధిక పీడన సాధారణ రైలు డీజిల్ జనరేటర్ చమురు ఉత్పత్తులకు చాలా కఠినమైన అవసరాలను కలిగి ఉంది మరియు సల్ఫర్, భాస్వరం మరియు మలినాలను కలిగి ఉన్న కంటెంట్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.హై క్వాలిటీ లైట్ డీజిల్ ఆయిల్ మరియు ఇంజన్ ఆయిల్ తప్పనిసరిగా వాడాలి.పేలవమైన నాణ్యత గల డీజిల్ ఆయిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్లను అడ్డుకోవడం మరియు అసాధారణ దుస్తులు ధరించడం సులభం.అందువల్ల, ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో నీరు మరియు అవక్షేపాలను క్రమం తప్పకుండా హరించడం మరియు డీజిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం.దేశీయ జనరేటర్ సెట్లు ఉపయోగించే డీజిల్ నాణ్యత అధిక పీడన కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చడం కష్టం అనే వాస్తవాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఇంధన ట్యాంక్‌కు జోడించడానికి మరియు ఇంధన సరఫరాను శుభ్రపరచడానికి ప్రత్యేక డీజిల్ సంకలనాలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. వ్యవస్థ క్రమం తప్పకుండా.

ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ను విడదీసే ముందు లేదా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ భాగాల నాజిల్ (ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఆయిల్ డెలివరీ పైపు మొదలైనవి) దుమ్ముతో తడిసినట్లు గుర్తించినప్పుడు, చుట్టుపక్కల ఉన్న దుమ్మును పీల్చుకోవడానికి డస్ట్ చూషణ పరికరాలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. , మరియు అధిక పీడన వాయువు బ్లోయింగ్, అధిక పీడన నీటిని ఫ్లషింగ్ లేదా అల్ట్రాసోనిక్ క్లీనింగ్ ఉపయోగించవద్దు.

మెయింటెనెన్స్ జనరేటర్ సెట్ రూమ్ మరియు టూల్స్ దుమ్ము పేరుకుపోకుండా అత్యంత శుభ్రంగా ఉంచాలి.నిర్వహణ జనరేటర్ సెట్ గదిలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలుషితం చేసే కణాలు మరియు ఫైబర్‌లు అనుమతించబడవు మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలుషితం చేసే వెల్డింగ్ యంత్రాలు, గ్రౌండింగ్ యంత్రాలు మరియు ఇతర పరికరాలు అనుమతించబడవు.

నిర్వహణ ఆపరేటర్ల బట్టలు శుభ్రంగా ఉండాలి మరియు దుమ్ము మరియు మెటల్ చిప్‌లను తీసుకెళ్లడానికి ఇది అనుమతించబడదు.ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలుషితం చేయకుండా ఉండటానికి మెత్తటి బట్టలు ధరించడానికి ఇది అనుమతించబడదు.నిర్వహణ ఆపరేషన్ ముందు చేతులు కడగడం.ఆపరేషన్ సమయంలో ధూమపానం మరియు తినడం పూర్తిగా నిషేధించబడింది.

3. భాగాలను వేరుచేయడం, నిల్వ చేయడం మరియు రవాణా చేయడం.

అధిక పీడన సాధారణ రైలు తర్వాత డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ పరుగులు, అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను విడదీయడం నిషేధించబడింది.అధిక పీడన చమురు పంపు యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును తీసివేసేటప్పుడు లేదా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, వంగకుండా ఉండటానికి అక్షసంబంధ దిశలో బలవంతం చేయండి.ప్రతి గింజను నిర్దేశించిన టార్క్‌కి బిగించాలి మరియు పాడైపోకూడదు.చమురు సరఫరా వ్యవస్థను విడదీసిన తర్వాత, విరామం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, క్లీన్ ప్రొటెక్టివ్ క్యాప్ వెంటనే ధరించాలి మరియు తిరిగి అమర్చడానికి ముందు రక్షిత టోపీని తొలగించవచ్చు.హై-ప్రెజర్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క ఉపకరణాలను ఉపయోగించే ముందు అన్‌ప్యాక్ చేయాలి మరియు అసెంబ్లీకి ముందు రక్షణ టోపీని తీసివేయాలి.

అధిక పీడన కామన్ రైల్ డీజిల్ జనరేటర్ భాగాలను నిల్వ మరియు రవాణా చేసేటప్పుడు, ఇంధన ఇంజెక్టర్, అధిక-పీడన చమురు పంపు అసెంబ్లీ, ఇంధన రైలు అసెంబ్లీ మరియు ఇతర ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ భాగాలు రక్షణ టోపీలను ధరించాలి మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ చమురు కాగితంతో చుట్టబడి ఉంటుంది.రవాణా సమయంలో భాగాలు ఘర్షణ నుండి నిరోధించబడతాయి.వాటిని తీసుకొని ఉంచేటప్పుడు, అవి భాగాల శరీరాన్ని మాత్రమే తాకగలవు.ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ ఆయిల్ పైపుల కీళ్ళు మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ రంధ్రాలను తాకడం నిషేధించబడింది, తద్వారా అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలుషితం చేయకుండా ఉంటుంది.