Voorsorgmaatreëls vir die instandhouding van hoëdruk Common Rail-dieselgenerator

Cummins-dieselkragopwekkervervaardiger leer jou instandhoudingskennis: voorsorgmaatreëls vir instandhouding van hoëspanning common rail dieselgenerator.

1. Daaglikse gebruik

Die hoëdruk common rail diesel kragopwekker is oor die algemeen toegerus met voorverwarmer.Wanneer dit onder 'n lae temperatuur omgewing begin word, kan die voorverhittingskakelaar eers aangeskakel word.Wanneer die voorverwarmer-aanwyserliggie aan is, dui dit aan dat die voorverwarmer begin werk.Na 'n tydperk van voorverhitting kan die dieselgenerator aangeskakel word nadat die voorverhittingsaanwyser af is.Die voorverhittingsaanwyser het ook alarmfunksie.As die voorverhittingsaanwyser flikker tydens die werking van die gewone spoor-dieselgenerator, dui dit aan dat die diesel kragopwekker beheerstelsel het misluk en moet so gou moontlik herstel word.

Moenie hoëdrukwater gebruik om die brandstofinspuitingstelsel van die gewone spoor-dieselgenerator te spoel nie, want nadat die water die elektroniese beheereenheid, sensor, aktuator en sy koppelaar binnegegaan het, is die koppelstuk dikwels geroes, wat lei tot "sagte fout" d.w.s. moeilik om te vind in die elektroniese beheerstelsel.

Die elektroniese beheereenheid, sensor en aktuator van hoëspanning common rail dieselgenerator is besonder sensitief vir spanning.Selfs al het die battery 'n effense kragverlies, sal dit die normale werking van die elektroniese beheerstelsel beïnvloed.Daarom is dit nodig om die bergingskapasiteit van die battery voldoende te hou.As sweisherstelwerk op die hoëspanning-gemenespoor-dieselgenerator uitgevoer word, moet die kabel van die battery uitmekaar gehaal word, die aansluiting van die ECU moet ontkoppel word, en dit is die beste om die akkuraatheid elektroniese beheereenheid te verwyder.Elektroniese beheereenhede, sensors, relais, ens. is laespanningkomponente, en die oorspanning wat tydens sweiswerk gegenereer word, is baie maklik om bogenoemde elektroniese toestelle te verbrand.

Boonop kan die volgende bewerking slegs uitgevoer word nadat die hoëdruk-gemenespoor-dieselgenerator vir ten minste 5 minute afgeskakel is, om sodoende persoonlike besering te voorkom wat deur hoëdrukbrandstofinspuiting veroorsaak word.

2. Skoonmaakmaatreëls

Hoëdruk common rail dieselgenerator het baie streng vereistes vir olieprodukte, en die inhoud van swael, fosfor en onsuiwerhede is baie laag.Hoë kwaliteit ligte dieselolie en enjinolie moet gebruik word.Dieselolie van swak gehalte veroorsaak maklik verstopping en abnormale slytasie van brandstofinspuiters.Daarom is dit nodig om gereeld die water en sediment in die olie-water-skeier te dreineer, en gereeld die dieselfilter en oliefilter skoon te maak of te vervang.In die lig van die feit dat die kwaliteit van diesel wat deur huishoudelike kragopwekkerstelle gebruik word moeilik is om ten volle te voldoen aan die vereistes van hoëdruk common rail diesel kragopwekker, word dit aanbeveel om spesiale diesel bymiddels te gebruik om by die brandstoftenk te voeg en die brandstoftoevoer skoon te maak stelsel gereeld.

Voordat die brandstofinspuitingstelsel uitmekaar gehaal word, of wanneer gevind word dat die spuitstuk van brandstofinspuitstelselonderdele (soos brandstofinspuiter, olietoevoerpyp, ens.) met stof bevlek is, word dit aanbeveel om stofsuigtoerusting te gebruik om die omliggende stof te absorbeer , en moenie hoëdrukgasblaas, hoëdrukwaterspoeling of ultrasoniese skoonmaak gebruik nie.

Die instandhoudingskragopwekkerstelkamer en gereedskap moet baie skoon gehou word om stofophoping te vermy.In die instandhoudingskragopwekkerstelkamer word deeltjies en vesels wat die brandstofinspuitingstelsel besoedel nie toegelaat nie, en sweismasjiene, slypmasjiene en ander toerusting wat die brandstofinspuitingstelsel kan besoedel, word nie toegelaat nie.

Die klere van instandhoudingsoperateurs moet skoon wees, en dit word nie toegelaat om stof en metaalskyfies te dra nie.Dit word nie toegelaat om donserige klere te dra om te verhoed dat die brandstofinspuitingstelsel besoedel word nie.Was hande voor onderhoud.Rook en eet is absoluut verbode tydens operasie.

3. Demontage, berging en vervoer van onderdele.

Na die hoë-druk gemeenskaplike spoor diesel opwekking stel lopies, is dit verbode om die hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstelsel uitmekaar te haal.Wanneer die olieterugvoerpyp van die hoëdruk-oliepomp verwyder of geïnstalleer word, dwing in die aksiale rigting om buiging te vermy.Elke moer moet tot die gespesifiseerde wringkrag vasgedraai word en mag nie beskadig word nie.Nadat die olietoevoerstelsel uitmekaar gehaal is, selfs al is die interval baie kort, moet die skoon beskermende dop dadelik gedra word, en die beskermende dop kan verwyder word voordat dit weer gemonteer word.Die toebehore van 'n hoëdruk-gemenespoor-inspuitstelsel moet voor gebruik uitgepak word, en die beskermende dop moet verwyder word voor montering.

By die berging en vervoer van hoëdruk-gemenespoor-dieselgeneratoronderdele, moet die brandstofinspuiter, hoëdrukoliepompsamestelling, brandstofspoorsamestelling en ander inspuitstelselkomponente beskermende doppe dra, en die brandstofinspuiter moet met oliepapier toegedraai word.Die onderdele moet tydens vervoer verhoed word om te bots.Wanneer hulle dit neem en plaas, kan hulle net aan die liggaam van die dele raak.Dit is verbode om die gewrigte van die inlaat- en uitlaatoliepype en die spuitpuntgate van die brandstofinspuiter aan te raak, om te verhoed dat die hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstelsel besoedel word.