உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பராமரிப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர் உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு பராமரிப்பு அறிவை கற்றுக்கொடுக்கிறார்: உயர் மின்னழுத்த பொது இரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரை பராமரிப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்.

1. தினசரி பயன்பாடு

உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் டீசல் ஜெனரேட்டர் பொதுவாக ப்ரீஹீட்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இது தொடங்கப்பட்டால், ப்ரீஹீட்டிங் சுவிட்சை முதலில் இயக்கலாம்.ப்ரீஹீட்டர் இன்டிகேட்டர் லைட் ஆன் செய்யும்போது, ​​ப்ரீஹீட்டர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்குப் பிறகு, டீசல் ஜெனரேட்டரை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் காட்டி ஆஃப் செய்யப்பட்ட பிறகு தொடங்கலாம்.ப்ரீஹீட்டிங் காட்டி அலாரம் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.காமன் ரெயில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் போது ப்ரீஹீட்டிங் இன்டிகேட்டர் ஒளிரும் என்றால், அது டீசல் ஜெனரேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தோல்வியுற்றது மற்றும் விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

காமன் ரெயில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தை ஃப்ளஷ் செய்ய உயர் அழுத்த நீரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனென்றால் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட், சென்சார், ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் அதன் கனெக்டரில் தண்ணீர் நுழைந்த பிறகு, கனெக்டர் அடிக்கடி துருப்பிடித்து, "மென்மையான தவறு" ஏற்படுகிறது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது.

உயர் மின்னழுத்த பொது இரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு, சென்சார் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் ஆகியவை மின்னழுத்தத்திற்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை.பேட்டரியில் சிறிதளவு மின் இழப்பு ஏற்பட்டாலும், அது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.எனவே, பேட்டரியின் சேமிப்புத் திறனை போதுமான அளவு வைத்திருப்பது அவசியம்.உயர் மின்னழுத்த பொது இரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரில் வெல்டிங் பழுது மேற்கொள்ளப்பட்டால், பேட்டரியின் கேபிள் பிரிக்கப்பட வேண்டும், ECU இன் இணைப்பான் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் துல்லியமான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அகற்றுவது சிறந்தது.மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள், சென்சார்கள், ரிலேக்கள் போன்றவை குறைந்த மின்னழுத்த கூறுகளாகும், மேலும் வெல்டிங்கின் போது உருவாகும் அதிக மின்னழுத்தம் மேலே உள்ள மின்னணு சாதனங்களை எரிக்க மிகவும் எளிதானது.

கூடுதலாக, உயர் அழுத்த காமன் ரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரை குறைந்தபட்சம் 5 நிமிடங்களுக்கு நிறுத்திய பின்னரே அடுத்த செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள முடியும், இதனால் உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்தலால் ஏற்படும் தனிப்பட்ட காயத்தைத் தடுக்கலாம்.

2. துப்புரவு நடவடிக்கைகள்

உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் டீசல் ஜெனரேட்டர் எண்ணெய் பொருட்களுக்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கந்தகம், பாஸ்பரஸ் மற்றும் அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் மிகக் குறைவு.உயர்தர ஒளி டீசல் எண்ணெய் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் பயன்படுத்த வேண்டும்.மோசமான தரமான டீசல் எண்ணெய், எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் அடைப்பு மற்றும் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்துவது எளிது.எனவே, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானில் உள்ள நீர் மற்றும் வண்டலை தவறாமல் வடிகட்டுவது அவசியம், மேலும் டீசல் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.உள்நாட்டு ஜெனரேட்டர் செட்களில் பயன்படுத்தப்படும் டீசலின் தரம் உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்வது கடினம் என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, எரிபொருள் தொட்டியில் சேர்க்க மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தை சுத்தம் செய்ய சிறப்பு டீசல் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அமைப்பு முறையாக.

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பை பிரிப்பதற்கு முன், அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் பாகங்களின் முனை (எரிபொருள் உட்செலுத்தி, எண்ணெய் விநியோக குழாய் போன்றவை) தூசியால் கறைபட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டால், சுற்றியுள்ள தூசியை உறிஞ்சுவதற்கு தூசி உறிஞ்சும் கருவிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. , மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு வீசுதல், உயர் அழுத்த நீர் சுத்தப்படுத்துதல் அல்லது மீயொலி சுத்தம் செய்தல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

பராமரிப்பு ஜெனரேட்டர் செட் அறை மற்றும் கருவிகள் தூசி சேராமல் இருக்க மிகவும் சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.பராமரிப்பு ஜெனரேட்டர் செட் அறையில், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பை மாசுபடுத்தும் துகள்கள் மற்றும் இழைகள் அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் வெல்டிங் இயந்திரங்கள், அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பை மாசுபடுத்தும் பிற உபகரணங்கள் அனுமதிக்கப்படாது.

பராமரிப்பு ஆபரேட்டர்களின் ஆடைகள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தூசி மற்றும் உலோக சில்லுகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்படாது.எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பை மாசுபடுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக பஞ்சுபோன்ற ஆடைகளை அணிய அனுமதிக்கப்படவில்லை.பராமரிப்பு நடவடிக்கைக்கு முன் கைகளை கழுவவும்.அறுவை சிகிச்சையின் போது புகைபிடித்தல் மற்றும் சாப்பிடுவது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3. பாகங்களை பிரித்தெடுத்தல், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து.

உயர் அழுத்த பொது ரயில் பிறகு டீசல் உருவாக்கும் தொகுப்பு இயங்குகிறது, உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் ஊசி அமைப்பை பிரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.உயர் அழுத்த எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயை அகற்றும் போது அல்லது நிறுவும் போது, ​​வளைவதைத் தவிர்க்க அச்சு திசையில் அழுத்தவும்.ஒவ்வொரு கொட்டையும் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு இறுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சேதமடையக்கூடாது.எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, இடைவெளி மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், சுத்தமான பாதுகாப்பு தொப்பியை உடனடியாக அணிய வேண்டும், மறுசீரமைப்புக்கு முன் பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்றலாம்.உயர் அழுத்த காமன் ரயில் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தின் பாகங்கள் பயன்பாட்டிற்கு முன் திறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அசெம்ப்ளிக்கு முன் பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்ற வேண்டும்.

உயர் அழுத்த காமன் ரெயில் டீசல் ஜெனரேட்டர் பாகங்களை சேமித்து கொண்டு செல்லும் போது, ​​எரிபொருள் உட்செலுத்தி, உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் அசெம்பிளி, ஃப்யூவல் ரெயில் அசெம்பிளி மற்றும் பிற ஊசி அமைப்பு கூறுகள் பாதுகாப்பு தொப்பிகளை அணிய வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி எண்ணெய் காகிதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும்.போக்குவரத்தின் போது பாகங்கள் மோதாமல் தடுக்கப்பட வேண்டும்.அவற்றை எடுத்து வைக்கும் போது, ​​அவை உடலின் பாகங்களை மட்டுமே தொடும்.உயர் அழுத்த பொது இரயில் உட்செலுத்துதல் அமைப்பை மாசுபடுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் எண்ணெய் குழாய்களின் மூட்டுகள் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் முனை துளைகளைத் தொடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.