Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung von Hochdruck-Common-Rail-Dieselgeneratoren

Der Hersteller von Dieselgeneratoren von Cummins vermittelt Ihnen Wartungswissen: Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung von Hochspannungs-Common-Rail-Dieselgeneratoren.

1. Täglicher Gebrauch

Der Hochdruck-Common-Rail-Dieselgenerator ist in der Regel mit Vorwärmer ausgestattet.Wenn es in einer Umgebung mit niedriger Temperatur gestartet wird, kann der Vorwärmschalter zuerst eingeschaltet werden.Wenn die Vorwärmer-Kontrollleuchte leuchtet, zeigt dies an, dass der Vorwärmer zu arbeiten beginnt.Nach einer Vorglühzeit kann der Dieselgenerator gestartet werden, nachdem die Vorglühanzeige erloschen ist.Die Vorheizanzeige hat auch eine Alarmfunktion.Wenn die Vorglühanzeige während des Betriebs des Common-Rail-Dieselgenerators blinkt, zeigt dies an, dass die Dieselgenerator Steuersystem ist ausgefallen und sollte so schnell wie möglich repariert werden.

Verwenden Sie kein Hochdruckwasser, um das Kraftstoffeinspritzsystem des Common-Rail-Dieselgenerators zu spülen, da der Stecker nach dem Eindringen des Wassers in die elektronische Steuereinheit, den Sensor, den Aktuator und seinen Stecker häufig verrostet ist, was zu einem "weichen Fehler" führt in der elektronischen Steuerung schwer zu finden.

Die elektronische Steuereinheit, der Sensor und der Aktor des Hochvolt-Common-Rail-Dieselgenerators sind besonders spannungsempfindlich.Auch wenn die Batterie einen leichten Leistungsverlust hat, wird dies den normalen Betrieb des elektronischen Steuersystems beeinträchtigen.Daher ist es notwendig, die Speicherkapazität der Batterie ausreichend zu halten.Wenn am Hochvolt-Common-Rail-Dieselgenerator eine Schweißreparatur durchgeführt wird, muss das Kabel der Batterie demontiert, der Stecker der ECU getrennt und am besten das elektronische Präzisionssteuergerät entfernt werden.Elektronische Steuereinheiten, Sensoren, Relais usw. sind Niederspannungskomponenten, und die beim Schweißen erzeugte Überspannung kann die oben genannten elektronischen Geräte sehr leicht verbrennen.

Darüber hinaus kann der nächste Vorgang erst ausgeführt werden, nachdem der Hochdruck-Common-Rail-Dieselgenerator für mindestens 5 Minuten abgeschaltet wurde, um Personenschäden durch Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung zu vermeiden.

2. Reinigungsmaßnahmen

Hochdruck-Common-Rail-Dieselgeneratoren haben sehr strenge Anforderungen an Ölprodukte, und der Gehalt an Schwefel, Phosphor und Verunreinigungen ist sehr gering.Es muss hochwertiges leichtes Dieselöl und Motoröl verwendet werden.Dieselöl von schlechter Qualität kann leicht zu Verstopfungen und abnormalem Verschleiß der Einspritzdüsen führen.Daher ist es notwendig, das Wasser und die Ablagerungen im Öl-Wasser-Trenner regelmäßig abzulassen und den Dieselfilter und den Ölfilter regelmäßig zu reinigen oder auszutauschen.Angesichts der Tatsache, dass die Qualität des Diesels, der von Haushaltsstromaggregaten verwendet wird, den Anforderungen von Hochdruck-Common-Rail-Dieselgeneratoren nur schwer gerecht wird, wird empfohlen, spezielle Dieseladditive zum Hinzufügen zum Kraftstofftank und zur Reinigung der Kraftstoffversorgung zu verwenden System regelmäßig.

Vor dem Zerlegen des Kraftstoffeinspritzsystems oder wenn festgestellt wird, dass die Düse von Teilen des Kraftstoffeinspritzsystems (z. B. Kraftstoffeinspritzdüse, Ölzufuhrleitung usw.) mit Staub verschmutzt ist, wird empfohlen, eine Staubabsaugung zu verwenden, um den umgebenden Staub aufzunehmen , und verwenden Sie kein Hochdruckgasblasen, Hochdruckwasserspülen oder Ultraschallreinigung.

Der Wartungsraum des Stromaggregats und die Werkzeuge müssen sehr sauber gehalten werden, um Staubansammlungen zu vermeiden.Im Wartungsraum des Stromaggregats sind Partikel und Fasern, die das Kraftstoffeinspritzsystem verschmutzen, nicht erlaubt, und Schweißmaschinen, Schleifmaschinen und andere Geräte, die das Kraftstoffeinspritzsystem verschmutzen können, sind nicht erlaubt.

Die Kleidung des Wartungspersonals muss sauber sein, Staub und Metallspäne dürfen nicht mitgeführt werden.Das Tragen von flauschiger Kleidung ist nicht erlaubt, um das Kraftstoffeinspritzsystem nicht zu verschmutzen.Vor Wartungsarbeiten Hände waschen.Rauchen und Essen sind während des Betriebs absolut verboten.

3. Demontage, Lagerung und Transport von Teilen.

Nach dem Hochdruck-Common-Rail Diesel-Generator-Set läuft, ist es verboten, das Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem zu zerlegen.Beim Aus- oder Einbau des Ölrücklaufrohrs der Hochdruckölpumpe in axialer Richtung Kraft ausüben, um ein Verbiegen zu vermeiden.Jede Mutter muss mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden und darf nicht beschädigt werden.Nach der Demontage der Ölversorgungsanlage, auch bei sehr kurzen Intervallen, sollte die saubere Schutzkappe sofort aufgesetzt werden und die Schutzkappe kann vor der erneuten Montage entfernt werden.Das Zubehör des Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystems sollte vor dem Gebrauch ausgepackt und die Schutzkappe vor der Montage entfernt werden.

Beim Lagern und Transportieren von Hochdruck-Common-Rail-Dieselgeneratorteilen müssen die Kraftstoffeinspritzdüse, die Hochdruck-Ölpumpenbaugruppe, die Kraftstoffverteilerbaugruppe und andere Komponenten des Einspritzsystems Schutzkappen tragen, und die Kraftstoffeinspritzdüse muss mit Ölpapier umwickelt sein.Die Teile müssen während des Transports vor Kollision geschützt werden.Beim Aufnehmen und Ablegen dürfen sie nur den Körper der Teile berühren.Es ist verboten, die Verbindungen der Einlass- und Auslassölleitungen und die Düsenlöcher des Kraftstoffinjektors zu berühren, um eine Verschmutzung des Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystems zu vermeiden.