高圧コモンレール式ディーゼル発電機のメンテナンス上の注意事項

カミンズ ディーゼル発電機メーカーは、メンテナンスの知識を教えてくれます。高電圧コモンレール ディーゼル発電機のメンテナンスに関する注意事項です。

1.毎日の使用

高圧コモンレール式ディーゼル発電機には、一般に予熱器が装備されています。低温環境下で起動する場合は、予熱スイッチを先に入れてください。予熱器表示灯が点灯しているときは、予熱器が作動し始めていることを示しています。予熱期間の後、予熱インジケータがオフになった後、ディーゼル発電機を始動できます。予熱インジケーターにはアラーム機能も付いています。コモンレールディーゼル発電機の運転中に予熱インジケータが点滅する場合は、 ディーゼル発電機 制御システムが故障しており、できるだけ早く修理する必要があります。

高圧水を使用してコモンレール ディーゼル発電機の燃料噴射システムをフラッシュしないでください。水が電子制御ユニット、センサー、アクチュエータ、およびそのコネクタに入った後、コネクタが錆びて、「ソフト フォールト」が発生することがよくあります。電子制御システムでは見つけにくい。

高電圧コモンレール ディーゼル発電機の電子制御ユニット、センサー、アクチュエーターは、特に電圧に敏感です。バッテリーにわずかな電力損失があっても、電子制御システムの正常な動作に影響を与えます。そのため、バッテリーの蓄電容量を十分に確保する必要があります。高電圧コモンレールディーゼル発電機の溶接修理を行う場合は、バッテリーのケーブルを分解し、ECUのコネクタを外し、精密電子制御ユニットを取り外すのが最善です。電子制御ユニット、センサー、リレーなどは低電圧部品であり、溶接中に発生する過電圧は上記の電子機器を非常に簡単に焼損させます。

また、高圧燃料噴射による人身事故を防ぐため、高圧コモンレール式ディーゼル発電機を5分以上停止してから次の操作を行ってください。

2.清掃対策

高圧コモンレール式ディーゼル発電機には、石油製品に対する非常に厳しい要件があり、硫黄、リン、不純物の含有量は非常に少ないです。高品質の軽油およびエンジン オイルを使用する必要があります。品質の悪い軽油は、燃料インジェクターの詰まりや異常摩耗を起こしやすいです。そのため、定期的に油水分離器内の水や沈殿物を排出し、ディーゼルフィルターやオイルフィルターを定期的に清掃または交換する必要があります。国内の発電機セットで使用されるディーゼルの品質が高圧コモンレール ディーゼル発電機の要件を完全に満たすのは難しいという事実を考慮して、特別なディーゼル添加剤を使用して燃料タンクに追加し、燃料供給をきれいにすることをお勧めします。定期的にシステム。

フューエルインジェクションシステムを分解する前、またはフューエルインジェクションシステム部品のノズル（フューエルインジェクター、オイルデリバリパイプなど）にほこりが付着していることが判明した場合は、ダスト吸引装置を使用して周囲のダストを吸引することをお勧めします。 、高圧ガスブロー、高圧水洗浄、超音波洗浄は行わないでください。

保守用発電機セット室と工具は、ほこりがたまるのを防ぐために、高度に清潔に保つ必要があります。保守用発電機セット室では、燃料噴射システムを汚染する粒子や繊維の持ち込みは許可されておらず、溶接機、研磨機、および燃料噴射システムを汚染する可能性のあるその他の機器は許可されていません。

保守員の衣服は清潔でなければならず、ほこりや金属片を持ち運ぶことはできません。燃料噴射システムの汚染を避けるため、ふわふわした服を着用することは許可されていません。メンテナンス作業の前に手を洗ってください。施術中の喫煙・飲食は固くお断りいたします。

3. 部品の分解、保管、運搬。

高圧コモンレール後 ディーゼル発電セット 高圧コモンレール噴射システムを分解することは禁止されています。高圧オイルポンプのオイルリターンパイプの脱着は、軸方向に力を加えて曲げないようにしてください。各ナットは指定されたトルクで締め付け、損傷してはなりません。オイル供給システムを分解した後、間隔が非常に短い場合でも、きれいな保護キャップをすぐに着用する必要があり、再組み立ての前に保護キャップを取り外すことができます。高圧コモンレール噴射システムの付属品は、使用前に開梱し、組み立て前に保護キャップを取り外してください。

高圧コモンレール式ディーゼル発電機の部品を保管および輸送する場合、燃料噴射器、高圧オイル ポンプ アセンブリ、燃料レール アセンブリ、およびその他の噴射システム コンポーネントには保護キャップを着用し、燃料噴射器はオイル ペーパーで包む必要があります。輸送中に部品が衝突しないようにする必要があります。取ったり置いたりするときは、パーツの本体にしか触れません。高圧コモンレール噴射システムの汚染を避けるために、入口および出口オイルパイプの接合部と燃料噴射器のノズル穴に触れることは禁じられています。