ለከፍተኛ ግፊት የሚደረጉ ጥንቃቄዎች የጋራ የባቡር ናፍጣ ጀነሬተር

የኩምንስ የናፍታ ጀነሬተር አምራች የጥገና እውቀትን ያስተምርዎታል ከፍተኛ ቮልቴጅ የጋራ የባቡር ናፍታ ጄኔሬተርን ለመጠበቅ ጥንቃቄዎች።

1. ዕለታዊ አጠቃቀም

ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ናፍታ ጄኔሬተር በአጠቃላይ በቅድመ-ሙቀት የተሞላ ነው.በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ ሲጀመር, የቅድሚያ ማሞቂያ መቀየሪያ መጀመሪያ ሊበራ ይችላል.የቅድመ-ሙቀት ጠቋሚ መብራቱ ሲበራ, ቅድመ-ሙቀት መስራት መጀመሩን ያመለክታል.ከቅድመ-ሙቀት ጊዜ በኋላ, የቅድመ-ሙቀት ጠቋሚው ከጠፋ በኋላ የዴዴል ማመንጫው መጀመር ይቻላል.የቅድመ-ሙቀት ጠቋሚው የማንቂያ ተግባርም አለው.የጋራ የባቡር ናፍታ ጄኔሬተር በሚሠራበት ጊዜ የቅድመ-ሙቀት አመልካች ብልጭ ድርግም የሚል ከሆነ ይህ የሚያመለክተው እ.ኤ.አ የናፍታ ጄኔሬተር የቁጥጥር ስርዓቱ ወድቋል እና በተቻለ ፍጥነት መጠገን አለበት።

የጋራ የባቡር በናፍጣ ጄኔሬተር ያለውን የነዳጅ መርፌ ሥርዓት ለማጠብ ከፍተኛ-ግፊት ውሃ አይጠቀሙ, ምክንያቱም ውኃ ወደ ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል, ዳሳሽ, actuator እና በውስጡ አያያዥ ከገባ በኋላ, ማገናኛ ብዙውን ጊዜ ዝገት ነው, ይህም ምክንያት "ለስላሳ ጥፋት" ነው. በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ ማግኘት አስቸጋሪ ነው.

የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል፣ የከፍተኛ-ቮልቴጅ የጋራ የባቡር ናፍታ ጄኔሬተር ዳሳሽ እና አንቀሳቃሽ በተለይ ለቮልቴጅ ተጋላጭ ናቸው።ምንም እንኳን ባትሪው ትንሽ የኃይል ብክነት ቢኖረውም, የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቱን መደበኛ አሠራር ይነካል.ስለዚህ የባትሪውን የማከማቻ አቅም በበቂ ሁኔታ ማስቀመጥ ያስፈልጋል።ብየዳ ጥገና ከፍተኛ-ቮልቴጅ የጋራ የባቡር በናፍጣ ጄኔሬተር ላይ ተሸክመው ከሆነ, የባትሪው ገመድ መፈታታት አለበት, ECU ያለውን አያያዥ ተቋርጧል አለበት, እና ትክክለኛ ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ማስወገድ የተሻለ ነው.የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃዶች፣ ዳሳሾች፣ ሪሌይሎች ወዘተ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ክፍሎች ናቸው፣ እና በመበየድ ጊዜ የሚፈጠረው ከመጠን በላይ ቮልቴጅ ከላይ ያሉትን የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ለማቃጠል በጣም ቀላል ነው።

በተጨማሪም የሚቀጥለው ቀዶ ጥገና ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ናፍጣ ጄኔሬተር ቢያንስ ለ 5 ደቂቃዎች ከተዘጋ በኋላ ብቻ በከፍተኛ ግፊት ነዳጅ መርፌ ምክንያት የሚመጣን የግል ጉዳት ለመከላከል ያስችላል.

2. የጽዳት እርምጃዎች

ከፍተኛ ግፊት የጋራ የባቡር ናፍታ ጄኔሬተር ለዘይት ምርቶች በጣም ጥብቅ መስፈርቶች አሉት, እና የሰልፈር, ፎስፈረስ እና ቆሻሻዎች ይዘት በጣም ዝቅተኛ ነው.ከፍተኛ ጥራት ያለው ቀላል የናፍታ ዘይት እና የሞተር ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት።ደካማ ጥራት ያለው የናፍታ ዘይት ለመዝጋት እና የነዳጅ መርፌዎች ያልተለመደ መጥፋት ቀላል ነው።ስለዚህ በነዳጅ-ውሃ መለያ ውስጥ ያለውን ውሃ እና ዝቃጭ አዘውትሮ ማፍሰስ እና በየጊዜው ማጽዳት ወይም የናፍጣ ማጣሪያ እና የዘይት ማጣሪያ መተካት ያስፈልጋል።በአገር ውስጥ ጄነሬተር ስብስቦች ጥቅም ላይ የሚውለው የናፍጣ ጥራት ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ናፍጣ ጄኔሬተርን ሙሉ በሙሉ ለማሟላት አስቸጋሪ ከመሆኑ እውነታ አንጻር ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ለመጨመር እና የነዳጅ አቅርቦቱን ለማጽዳት ልዩ የናፍጣ ተጨማሪዎችን መጠቀም ይመከራል. ስርዓት በመደበኛነት.

የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን ከመበተንዎ በፊት ወይም የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት ክፍሎች (እንደ ነዳጅ መርፌ ፣ የዘይት ማስተላለፊያ ቧንቧ ፣ ወዘተ) አፍንጫ በአቧራ የተበከለ ሆኖ ከተገኘ በዙሪያው ያለውን አቧራ ለመምጠጥ አቧራ መምጠጥ መሳሪያዎችን መጠቀም ይመከራል ። , እና ከፍተኛ-ግፊት የጋዝ ንፋስ, ከፍተኛ-ግፊት ውሃ ማጠብ ወይም አልትራሳውንድ ማጽዳት አይጠቀሙ.

የአቧራ ማከማቸትን ለማስወገድ የጥገና ጄነሬተር ስብስብ ክፍል እና መሳሪያዎች በከፍተኛ ንፅህና መቀመጥ አለባቸው.በጥገና ጄነሬተር ስብስብ ክፍል ውስጥ የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን የሚበክሉ ቅንጣቶች እና ፋይበር አይፈቀዱም ፣ እና ብየዳ ማሽኖች ፣ መፍጫ ማሽኖች እና ሌሎች የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን ሊበክሉ የሚችሉ መሣሪያዎች አይፈቀዱም።

የጥገና ኦፕሬተሮች ልብሶች ንጹህ መሆን አለባቸው, እና አቧራ እና የብረት ቺፖችን መያዝ አይፈቀድም.የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን እንዳይበክል ለስላሳ ልብስ መልበስ አይፈቀድም.የጥገና ሥራ ከመጀመሩ በፊት እጅን ይታጠቡ.በሚሠራበት ጊዜ ማጨስ እና መብላት ፈጽሞ የተከለከሉ ናቸው.

3. ክፍሎችን መፍታት, ማከማቸት እና ማጓጓዝ.

ከፍተኛ ግፊት ካለው የጋራ ባቡር በኋላ የናፍጣ ማመንጫ ስብስብ ይሮጣል ፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት መበተን የተከለከለ ነው።ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ፓምፕ የዘይት መመለሻ ቱቦን ሲያስወግዱ ወይም ሲጭኑ መታጠፍን ለማስቀረት በአክሲያል አቅጣጫ ያስገድዱ።እያንዳንዱ የለውዝ ፍሬ በተጠቀሰው ጉልበት ላይ ይጣበቃል እና አይበላሽም.የዘይት አቅርቦት ስርዓት ከተበታተነ በኋላ, ክፍተቱ በጣም አጭር ቢሆንም, የንጹህ መከላከያ ክዳን ወዲያውኑ መልበስ አለበት, እና የመከላከያ ካፕ እንደገና ከመገጣጠም በፊት ሊወገድ ይችላል.ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት መለዋወጫዎች ከመጠቀምዎ በፊት መታሸግ አለባቸው ፣ እና ከመገጣጠም በፊት የመከላከያ ካፕ መወገድ አለበት።

ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ናፍጣ ጄነሬተር ክፍሎችን ሲያከማች እና ሲያጓጉዝ የነዳጅ ኢንጀክተር፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የዘይት ፓምፕ መገጣጠሚያ፣ የነዳጅ ባቡር መገጣጠሚያ እና ሌሎች የክትባት ስርዓት አካላት የመከላከያ ካፕ ይልበሱ እና የነዳጅ መርፌው በዘይት ወረቀት መጠቅለል አለበት።በመጓጓዣ ጊዜ ክፍሎቹ እንዳይጋጩ መከላከል አለባቸው.ሲወስዱ እና ሲያስቀምጡ, የአካል ክፍሎችን ብቻ መንካት ይችላሉ.ከፍተኛ ግፊት ያለውን የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት እንዳይበክል የመግቢያ እና መውጫ የዘይት ቧንቧዎችን መገጣጠሚያዎች እና የነዳጅ ማፍያውን ቀዳዳ መንካት የተከለከለ ነው።