Korkeapaineisen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin huoltoa koskevat varotoimet

Cummins-dieselgeneraattorin valmistaja opettaa sinulle huoltotietoa: varotoimet korkeajännitteisen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin huoltoon.

1. Päivittäinen käyttö

Korkeapaineinen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattori on yleensä varustettu esilämmittimellä.Kun se käynnistetään alhaisessa lämpötilassa, esilämmityskytkin voidaan kytkeä päälle ensin.Kun esilämmittimen merkkivalo palaa, se osoittaa, että esilämmitin alkaa toimia.Esilämmitysjakson jälkeen dieselgeneraattori voidaan käynnistää, kun esilämmityksen merkkivalo on sammunut.Esilämmityksen merkkivalolla on myös hälytystoiminto.Jos esilämmityksen merkkivalo vilkkuu yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin käytön aikana, se osoittaa, että Diesel generaattori ohjausjärjestelmä on vioittunut ja se tulee korjata mahdollisimman pian.

Älä käytä korkeapainevettä yhteispaineruiskutusjärjestelmän huuhtelemiseen, koska vesi pääsee elektroniseen ohjausyksikköön, anturiin, toimilaitteeseen ja sen liittimeen, liitin on usein ruostunut, mikä johtaa "pehmeään vikaan". vaikea löytää elektronisesta ohjausjärjestelmästä.

Korkeajännitteisen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin elektroninen ohjausyksikkö, anturi ja toimilaite ovat erityisen herkkiä jännitteelle.Vaikka akussa olisi pieni tehohäviö, se vaikuttaa elektronisen ohjausjärjestelmän normaaliin toimintaan.Siksi akun tallennuskapasiteetti on pidettävä riittävänä.Jos hitsauskorjaus suoritetaan korkeajännitteiselle common rail -dieselgeneraattorille, akun kaapeli on irrotettava, ECU:n liitin on irrotettava ja tarkkuuselektroninen ohjausyksikkö on parasta poistaa.Elektroniset ohjausyksiköt, anturit, releet jne. ovat pienjännitekomponentteja ja hitsauksen aikana syntyvä ylijännite on erittäin helppo polttaa yllä olevat elektroniset laitteet.

Lisäksi seuraava toimenpide voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun korkeapaineinen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattori on sammutettu vähintään 5 minuutiksi, jotta vältetään korkeapaineisen polttoaineen ruiskutuksen aiheuttamat henkilövahingot.

2. Puhdistustoimenpiteet

Korkeapaineisella yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorilla on erittäin tiukat vaatimukset öljytuotteille, ja rikki-, fosfori- ja epäpuhtauspitoisuus on erittäin alhainen.On käytettävä korkealaatuista kevyttä dieselöljyä ja moottoriöljyä.Huonolaatuinen dieselöljy aiheuttaa helposti polttoaineen ruiskutussuuttimien tukkeumia ja epänormaalia kulumista.Siksi on tarpeen säännöllisesti tyhjentää vesi ja sedimentti öljy-vesi-erottimessa sekä puhdistaa tai vaihtaa säännöllisesti dieselsuodatin ja öljynsuodatin.Ottaen huomioon, että kotimaisten generaattorisarjojen käyttämän dieselin laatua on vaikea täyttää täysin korkeapaineisen yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin vaatimuksia, on suositeltavaa käyttää erityisiä diesellisäaineita polttoainesäiliön lisäämiseen ja polttoaineen syötön puhdistamiseen. järjestelmä säännöllisesti.

Ennen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän purkamista tai kun polttoaineen ruiskutusjärjestelmän osien (kuten polttoaineen ruiskutussuuttimen, öljynsyöttöputken jne.) suuttimen havaitaan olevan pölyn likainen, on suositeltavaa käyttää pölynimulaitteita ympäröivän pölyn imemiseen. äläkä käytä korkeapainekaasupuhallusta, korkeapainevesihuuhtelua tai ultraäänipuhdistusta.

Huoltogeneraattorihuone ja työkalut on pidettävä erittäin puhtaina pölyn kertymisen välttämiseksi.Huoltogeneraattorihuoneessa ei saa tuoda polttoaineen ruiskutusjärjestelmää saastuttavia hiukkasia ja kuituja, eivätkä hitsauskoneet, hiomakoneet ja muut polttoaineen ruiskutusjärjestelmää saastuttavat laitteet ole sallittuja.

Huoltohenkilöstön vaatteiden tulee olla puhtaita, eikä pölyä ja metallilastuja saa kuljettaa.Pörröisiä vaatteita ei saa käyttää polttoaineen ruiskutusjärjestelmän saastumisen välttämiseksi.Pese kädet ennen huoltotoimenpiteitä.Tupakointi ja syöminen on ehdottomasti kiellettyä käytön aikana.

3. Osien purkaminen, varastointi ja kuljetus.

Korkeapaineisen yhteispaineruiskutuksen jälkeen diesel generaattorisarja käynnissä, korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän purkaminen on kiellettyä.Kun irrotat tai asennat korkeapaineöljypumpun öljyn paluuputkea, käytä voimaa aksiaalisuunnassa välttääksesi taipuminen.Jokainen mutteri on kiristettävä määrättyyn momenttiin, eikä se saa vaurioitua.Öljynsyöttöjärjestelmän purkamisen jälkeen, vaikka väli olisikin hyvin lyhyt, puhdas suojakorkki on käytettävä välittömästi ja suojakorkki voidaan poistaa ennen uudelleen kokoamista.Korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän lisävarusteet tulee purkaa ennen käyttöä ja suojakorkki irrottaa ennen kokoamista.

Varastoitaessa ja kuljetettaessa korkeapaineisia yhteispaineruiskutusdieselgeneraattorin osia polttoaineen ruiskutussuuttimen, korkeapaineöljypumppukokoonpanon, polttoainekiskokokoonpanon ja muiden ruiskutusjärjestelmän osien on käytettävä suojakorkkeja ja ruiskutussuutin on käärittävä öljypaperiin.Osat on estettävä törmäyksestä kuljetuksen aikana.Otettaessa ja asetettaessa ne voivat koskettaa vain osien runkoa.On kiellettyä koskettaa tulo- ja poistoöljyputkien liitoksia ja polttoainesuuttimen suuttimen reikiä, jotta vältetään korkeapaineisen yhteispaineruiskutusjärjestelmän saastuminen.