Жогорку басымдагы Common Rail дизелдик генераторду тейлөө боюнча сактык чаралары

Камминс дизель генераторунун өндүрүүчүсү сизге техникалык тейлөө боюнча билимди үйрөтөт: жогорку чыңалуудагы жалпы рельс дизелдик генераторун тейлөө боюнча сактык чаралары.

1. Күнүмдүк колдонуу

Жогорку басымдагы дизелдик генератор жалпысынан алдын ала жылыткыч менен жабдылган.Ал төмөнкү температура чөйрөсүндө башталганда, алдын ала ысытуу которгучу биринчи күйгүзүлүшү мүмкүн.Алдын ала жылыткычтын индикатор жарыгы күйүп турганда, ал алдын ала жылыткыч иштей баштаганын билдирет.Алдын ала ысытуу мезгилинен кийин дизелдик генераторду алдын ала ысытуу индикатору өчүп калгандан кийин иштетүүгө болот.Алдын ала ысытуу индикаторунун да сигнализация функциясы бар.Алдын ала ысытуу индикатору жалпы рельс дизель генераторунун иштеши учурунда күйүп кетсе, анда ал дизель генератору башкаруу системасы иштебей калды жана мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо керек.

Common rail дизель генераторунун күйүүчү май куюу системасын жууш үчүн жогорку басымдагы сууну колдонбоңуз, анткени суу электрондук башкаруу блогуна, сенсорго, кыймылдаткычка жана анын туташтыргычына киргенден кийин, туташтыргыч көбүнчө дат басып калат, натыйжада "жумшак ката" пайда болот. электрондук башкаруу системасында табуу кыйын.

Электрондук башкаруу блогу, сенсор жана жогорку вольттогу дизель генераторунун кыймылдаткычы чыңалууга өзгөчө сезгич.Батареяда бир аз кубат жоголсо да, бул электрондук башкаруу системасынын нормалдуу иштешине таасирин тийгизет.Ошондуктан, батареянын сыйымдуулугун жетиштүү сактоо зарыл.Эгерде ширетүүчү оңдоо жогорку вольттогу жалпы рельс дизель генераторунда жүргүзүлсө, батареянын кабелин ажыратып, ECU туташтыргычын ажыратып, так электрондук башкаруу блогун алып салуу жакшы.Электрондук башкаруу блоктору, сенсорлор, релелер жана башкалар төмөн вольттуу компоненттер болуп саналат жана ширетүү учурунда пайда болгон ашыкча чыңалуу жогорудагы электрондук түзүлүштөрдү күйгүзүү үчүн абдан оңой.

Мындан тышкары, кийинки операция жогорку басымдагы күйүүчү май куюу менен шартталган жеке жаракат алдын алуу үчүн, жогорку басымдагы жалпы темир жол дизелдик генератор, жок эле дегенде, 5min өчүрүлгөн кийин гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн.

2. Тазалоо чаралары

Жогорку басымдагы жалпы рельс дизель генератору мунай продуктуларына өтө катуу талаптарды коюп, күкүрт, фосфор жана аралашмалардын курамы өтө төмөн.Жогорку сапаттагы жеңил дизель майы жана мотор майы колдонулушу керек.Сапаты начар дизель майы отун инжекторлорунун тосулуп калышына жана анормалдуу эскиришине алып келет.Ошондуктан, май-суу сепараторундагы сууну жана чөкмөлөрдү үзгүлтүксүз агызып, дизелдик фильтр менен май чыпкасын үзгүлтүксүз тазалоо же алмаштыруу зарыл.Ата мекендик генератордук агрегаттар колдонгон дизелдин сапаты жогорку басымдагы жалпы рельс дизель генераторунун талаптарына толук жооп берүү кыйын экендигин эске алуу менен, күйүүчү май багына кошуу жана отун менен камсыздоону тазалоо үчүн атайын дизелдик кошумчаларды колдонуу сунушталат. системасы үзгүлтүксүз.

Күйүүчү май инжектордук системаны демонтаждоодон мурун же күйүүчү май куюу системасынын бөлүктөрүнүн (мисалы, инжектор, май ташуучу түтүк ж. , жана жогорку басымдагы газды үйлөтүүнү, жогорку басымдагы сууну тазалоону же ультраүн тазалоону колдонбоңуз.

Тейлөө генераторунун бөлмөсү жана шаймандары чаң топтолуп калбашы үчүн өтө таза болушу керек.Тейлөөчү генератордук комплекстин бөлмөсүндө күйүүчү майдын инжектордук системасын булгаган бөлүкчөлөргө жана жипчелерге, ал эми күйүүчү май куюу системасын булгашы мүмкүн болгон ширетүүчү машиналарга, майдалоочу машиналарга жана башка жабдууларга жол берилбейт.

Операторлордун кийимдери таза болууга тийиш, чаңды жана металл чиптерди алып жүрүүгө болбойт.Күйүүчү май куюу системасын булгабоо үчүн үлпүлдөк кийимдерди кийүүгө жол берилбейт.Техникалык тейлөө операциясынын алдында колду жуу.Иш учурунда тамеки тартууга жана тамактанууга таптакыр тыюу салынат.

3. Тетиктерди демонтаждоо, сактоо жана ташуу.

Жогорку басымдагы жалпы рельстен кийин дизелдик генератор иштейт, жогорку басымдагы жалпы рельс инжектордук системасын демонтаждоого тыюу салынат.Жогорку басымдагы май насосунун мунай кайтаруучу түтүгүн алып салуу же орнотууда ийилип калбаш үчүн октук багытты бойлото күчтөңүз.Ар бир гайка белгиленген моментке чейин тартылып, бузулбашы керек.Май менен камсыз кылуу системасы демонтаждалгандан кийин, аралыгы өтө кыска болсо да, таза коргоочу капкак дароо кийилиши керек жана коргоочу капкак кайра монтаждоодон мурун алынышы мүмкүн.Жогорку басымдагы жалпы рельс инжектордук тутумунун аксессуарлары колдонуудан мурун таңгактан чыгарылып, монтаждоо алдында коргоочу капкагы алынып салынышы керек.

Жогорку басымдагы жалпы рельс дизелдик генератордун тетиктерин сактоодо жана ташууда күйүүчү инжектор, жогорку басымдагы май насосу, күйүүчү рельс агрегаты жана инжектордук системанын башка тетиктери коргоочу капкактарды кийиши керек, ал эми күйүүчү май инжектору май кагазы менен оролгон болушу керек.Бөлүктөр ташуу учурунда кагылышуудан сактанууга тийиш.Аларды алууда жана коюуда тетиктердин денесине гана тийе алышат.Жогорку басымдагы жалпы рельдик инжектордук системаны булгап албаш үчүн, кирүүчү жана чыгуучу мунай түтүктөрүнүн жана күйүүчү май инжекторунун соплолордун тешиктерине тийүүгө тыюу салынат.