Mga Pag-iingat para sa Pagpapanatili ng High Pressure Common Rail Diesel Generator

Itinuturo sa iyo ng tagagawa ng Cummins diesel generator ang kaalaman sa pagpapanatili: mga pag-iingat para sa pagpapanatili ng high voltage common rail diesel generator.

1. Araw-araw na paggamit

Ang high-pressure common rail diesel generator ay karaniwang nilagyan ng preheater.Kapag nagsimula ito sa mababang temperatura na kapaligiran, ang preheating switch ay maaaring i-on muna.Kapag ang preheater indicator light ay naka-on, ito ay nagpapahiwatig na ang preheater ay nagsimulang gumana.Pagkatapos ng isang panahon ng preheating, ang diesel generator ay maaaring simulan pagkatapos ng preheating indicator ay naka-off.Ang preheating indicator ay mayroon ding alarm function.Kung ang preheating indicator ay kumikislap sa panahon ng operasyon ng common rail diesel generator, ito ay nagpapahiwatig na ang generator ng diesel Nabigo ang control system at dapat ayusin sa lalong madaling panahon.

Huwag gumamit ng high-pressure na tubig para i-flush ang fuel injection system ng common rail diesel generator, dahil pagkatapos na pumasok ang tubig sa electronic control unit, sensor, actuator at connector nito, ang connector ay kadalasang kinakalawang, na nagreresulta sa "soft fault" na mahirap hanapin sa electronic control system.

Ang electronic control unit, sensor at actuator ng high-voltage common rail diesel generator ay partikular na sensitibo sa boltahe.Kahit na ang baterya ay may bahagyang pagkawala ng kuryente, makakaapekto ito sa normal na operasyon ng electronic control system.Samakatuwid, kinakailangang panatilihing sapat ang kapasidad ng imbakan ng baterya.Kung ang pag-aayos ng welding ay isinasagawa sa high-voltage common rail diesel generator, ang cable ng baterya ay dapat na i-disassemble, ang connector ng ECU ay dapat na idiskonekta, at ito ay pinakamahusay na alisin ang precision electronic control unit.Ang mga electronic control unit, sensor, relay, atbp. ay mga bahaging mababa ang boltahe, at ang sobrang boltahe na nabuo sa panahon ng hinang ay napakadaling sunugin ang mga elektronikong aparato sa itaas.

Bilang karagdagan, ang susunod na operasyon ay maaari lamang isagawa pagkatapos na ang high-pressure common rail diesel generator ay isara nang hindi bababa sa 5min, upang maiwasan ang personal na pinsala na dulot ng high-pressure fuel injection.

2. Mga hakbang sa paglilinis

Ang high pressure common rail diesel generator ay may napakahigpit na mga kinakailangan para sa mga produktong langis, at ang nilalaman ng asupre, posporus at mga impurities ay napakababa.Dapat gamitin ang mataas na kalidad na light diesel oil at engine oil.Ang mahinang kalidad ng langis ng diesel ay madaling maging sanhi ng pagbara at abnormal na pagsusuot ng mga fuel injector.Samakatuwid, kinakailangang regular na maubos ang tubig at sediment sa oil-water separator, at regular na linisin o palitan ang diesel filter at oil filter.Dahil sa katotohanan na ang kalidad ng diesel na ginagamit ng mga domestic generator set ay mahirap ganap na matugunan ang mga kinakailangan ng high-pressure common rail diesel generator, inirerekumenda na gumamit ng mga espesyal na additives ng diesel upang idagdag sa tangke ng gasolina at linisin ang supply ng gasolina. sistema nang regular.

Bago i-disassemble ang fuel injection system, o kapag ang nozzle ng mga bahagi ng fuel injection system (tulad ng fuel injector, oil delivery pipe, atbp.) ay nakitang may batik ng alikabok, inirerekomendang gumamit ng dust suction equipment upang masipsip ang nakapaligid na alikabok. , at huwag gumamit ng high-pressure na gas blowing, high-pressure na water flushing o ultrasonic cleaning.

Ang silid ng maintenance generator set at mga kasangkapan ay dapat panatilihing lubos na malinis upang maiwasan ang akumulasyon ng alikabok.Sa silid ng maintenance generator set, ang mga particle at fiber na nagpaparumi sa fuel injection system ay hindi pinapayagan, at ang mga welding machine, grinding machine at iba pang kagamitan na maaaring makadumi sa fuel injection system ay hindi pinapayagan.

Ang mga damit ng mga operator ng pagpapanatili ay dapat na malinis, at hindi pinapayagan na magdala ng alikabok at metal chips.Bawal magsuot ng malalambot na damit para maiwasang marumi ang fuel injection system.Hugasan ang mga kamay bago ang operasyon ng pagpapanatili.Ang paninigarilyo at pagkain ay ganap na ipinagbabawal sa panahon ng operasyon.

3. Pag-disassembly, pag-iimbak at transportasyon ng mga bahagi.

Pagkatapos ng high-pressure common rail set ng pagbuo ng diesel tumatakbo, ipinagbabawal na i-disassemble ang high-pressure na common rail injection system.Kapag nag-aalis o nag-i-install ng oil return pipe ng high-pressure oil pump, pilitin ang direksyon ng axial upang maiwasan ang baluktot.Ang bawat nut ay dapat higpitan sa tinukoy na torque at hindi dapat masira.Matapos i-disassemble ang sistema ng supply ng langis, kahit na napakaikli ng pagitan, ang malinis na proteksiyon na takip ay dapat na isuot kaagad, at ang proteksiyon na takip ay maaaring tanggalin bago muling tipunin.Ang mga accessory ng high-pressure common rail injection system ay dapat na i-unpack bago gamitin, at ang proteksiyon na takip ay dapat alisin bago ang pagpupulong.

Kapag nag-iimbak at nagdadala ng mga high-pressure na common rail na bahagi ng diesel generator, ang fuel injector, high-pressure oil pump assembly, fuel rail assembly at iba pang bahagi ng injection system ay dapat magsuot ng protective caps, at ang fuel injector ay balot ng oil paper.Ang mga bahagi ay dapat maiwasan mula sa banggaan sa panahon ng transportasyon.Kapag kinuha at inilalagay ang mga ito, maaari lamang nilang hawakan ang katawan ng mga bahagi.Ipinagbabawal na hawakan ang mga kasukasuan ng mga tubo ng inlet at outlet ng langis at ang mga butas ng nozzle ng fuel injector, upang maiwasan ang pagdumi sa high-pressure na common rail injection system.