Precauzioni per la manutenzione del generatore diesel Common Rail ad alta pressione

Il produttore di generatori diesel Cummins ti insegna le conoscenze sulla manutenzione: precauzioni per la manutenzione del generatore diesel common rail ad alta tensione.

1. Uso quotidiano

Il generatore diesel common rail ad alta pressione è generalmente dotato di preriscaldatore.Quando viene avviato in un ambiente a bassa temperatura, l'interruttore di preriscaldamento può essere attivato per primo.Quando la spia del preriscaldatore è accesa, indica che il preriscaldatore inizia a funzionare.Dopo un periodo di preriscaldamento, il generatore diesel può essere avviato dopo che la spia di preriscaldamento si è spenta.L'indicatore di preriscaldamento ha anche la funzione di allarme.Se la spia di preriscaldamento lampeggia durante il funzionamento del generatore diesel common rail, indica che il generatore diesel sistema di controllo è guasto e dovrebbe essere riparato il prima possibile.

Non utilizzare acqua ad alta pressione per lavare il sistema di iniezione del carburante del generatore diesel common rail, perché dopo che l'acqua è entrata nell'unità di controllo elettronica, nel sensore, nell'attuatore e nel relativo connettore, il connettore è spesso arrugginito, provocando un "guasto morbido" ovvero difficile da trovare nel sistema di controllo elettronico.

La centralina elettronica, il sensore e l'attuatore del generatore diesel common rail ad alta tensione sono particolarmente sensibili alla tensione.Anche se la batteria ha una leggera perdita di potenza, ciò influirà sul normale funzionamento del sistema di controllo elettronico.Pertanto, è necessario mantenere sufficiente la capacità di accumulo della batteria.Se si esegue una riparazione di saldatura sul generatore diesel common rail ad alta tensione, è necessario smontare il cavo della batteria, scollegare il connettore della ECU ed è opportuno rimuovere la centralina elettronica di precisione.Centraline elettroniche, sensori, relè, ecc. sono componenti a bassa tensione e la sovratensione generata durante la saldatura è molto facile da bruciare i dispositivi elettronici di cui sopra.

Inoltre, l'operazione successiva può essere eseguita solo dopo che il generatore diesel common rail ad alta pressione è stato spento per almeno 5 minuti, in modo da prevenire lesioni personali causate dall'iniezione di carburante ad alta pressione.

2. Misure di pulizia

Il generatore diesel common rail ad alta pressione ha requisiti molto severi per i prodotti petroliferi e il contenuto di zolfo, fosforo e impurità è molto basso.È necessario utilizzare olio diesel leggero e olio motore di alta qualità.L'olio diesel di scarsa qualità può causare facilmente il blocco e l'usura anomala degli iniettori di carburante.Pertanto, è necessario drenare regolarmente l'acqua e i sedimenti nel separatore olio-acqua e pulire o sostituire regolarmente il filtro diesel e il filtro dell'olio.In considerazione del fatto che la qualità del diesel utilizzato dai gruppi elettrogeni domestici è difficile da soddisfare pienamente i requisiti del generatore diesel common rail ad alta pressione, si consiglia di utilizzare speciali additivi diesel da aggiungere al serbatoio del carburante e pulire l'alimentazione del carburante sistema regolarmente.

Prima di smontare il sistema di iniezione del carburante, o quando l'ugello delle parti del sistema di iniezione del carburante (come l'iniettore del carburante, il tubo di mandata dell'olio, ecc.) risulta macchiato di polvere, si consiglia di utilizzare un'attrezzatura di aspirazione della polvere per assorbire la polvere circostante , e non utilizzare soffiaggio di gas ad alta pressione, lavaggio con acqua ad alta pressione o pulizia a ultrasuoni.

Il locale per la manutenzione del gruppo elettrogeno e gli strumenti devono essere mantenuti molto puliti per evitare l'accumulo di polvere.Nel locale di manutenzione del gruppo elettrogeno non sono ammesse particelle e fibre che inquinano il sistema di iniezione del carburante e non sono consentite saldatrici, rettificatrici e altre apparecchiature che potrebbero inquinare il sistema di iniezione del carburante.

Gli indumenti degli addetti alla manutenzione devono essere puliti e non è consentito trasportare polvere e trucioli di metallo.Non è consentito indossare abiti morbidi per evitare di inquinare il sistema di iniezione del carburante.Lavarsi le mani prima delle operazioni di manutenzione.Durante il funzionamento è assolutamente vietato fumare e mangiare.

3. Smontaggio, stoccaggio e trasporto di parti.

Dopo il common rail ad alta pressione gruppo elettrogeno diesel funziona, è vietato smontare il sistema di iniezione common rail ad alta pressione.Quando si rimuove o si installa il tubo di ritorno dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione, forzare lungo la direzione assiale per evitare piegamenti.Ciascun dado deve essere serrato alla coppia specificata e non deve essere danneggiato.Dopo lo smontaggio del sistema di alimentazione dell'olio, anche se l'intervallo è molto breve, è necessario indossare immediatamente il cappuccio protettivo pulito e rimuovere il cappuccio protettivo prima del rimontaggio.Gli accessori del sistema di iniezione common rail ad alta pressione devono essere disimballati prima dell'uso e il cappuccio protettivo deve essere rimosso prima del montaggio.

Durante lo stoccaggio e il trasporto di parti di generatori diesel common rail ad alta pressione, l'iniettore di carburante, il gruppo pompa dell'olio ad alta pressione, il gruppo rail del carburante e altri componenti del sistema di iniezione devono indossare cappucci protettivi e l'iniettore di carburante deve essere avvolto con carta oleata.Le parti devono essere impedite da collisioni durante il trasporto.Quando li prendono e li posizionano, possono toccare solo il corpo delle parti.È vietato toccare le giunzioni dei tubi di ingresso e uscita olio e i fori degli ugelli dell'iniettore carburante, in modo da evitare di inquinare il sistema di iniezione common rail ad alta pressione.