ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins ສອນໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ: ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງ.

1. ໃຊ້ປະຈໍາວັນ

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີເຄື່ອງ preheater.ເມື່ອມັນຖືກເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ສະວິດ preheating ສາມາດເປີດທໍາອິດ.ເມື່ອໄຟຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເປີດຢູ່, ມັນສະແດງວ່າເຄື່ອງ preheater ເລີ່ມເຮັດວຽກ.ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການ preheating, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫຼັງຈາກຕົວຊີ້ວັດ preheating ປິດ.ຕົວຊີ້ບອກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນຍັງມີຟັງຊັນປຸກ.ຖ້າຕົວຊີ້ບອກ preheating ກະພິບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄດ້​ລົ້ມ​ເຫລວ​ແລະ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໄວ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.

ຫ້າມໃຊ້ນໍ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອລ້າງລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີ, ຕົວກະຕຸ້ນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມັກຈະເປັນ rusted, ສົ່ງຜົນໃຫ້ "ຄວາມຜິດອ່ອນ" ທີ່ເປັນ. ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະກັບແຮງດັນ.ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟມີການສູນເສຍພະລັງງານເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃຫ້ພຽງພໍ.ຖ້າການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ສາຍຂອງແບດເຕີລີ່ຕ້ອງຖືກຖອດອອກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ ECU ຕ້ອງຖືກຕັດ, ແລະດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັນເຊີ, ລີເລ, ແລະອື່ນໆແມ່ນອົງປະກອບຂອງແຮງດັນຕ່ໍາ, ແລະ overvoltage ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂ້າງເທິງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກປິດລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ນາທີ, ເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເກີດຈາກການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

2. ມາດຕະການທໍາຄວາມສະອາດ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນ, ແລະເນື້ອໃນຂອງຊູນຟູຣິກ, phosphorus ແລະ impurities ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.ນ້ ຳ ມັນກາຊວນແລະນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຕ້ອງໃຊ້.ນ້ ຳ ມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນແລະການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.ສະນັ້ນ, ຄວນລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຂີ້ຕົມໃສ່ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ອະນາໄມ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ກັ່ນຕອງນ້ຳມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບຂອງກາຊວນທີ່ໃຊ້ໂດຍຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າພາຍໃນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ກາຊວນພິເສດເພື່ອເພີ່ມຖັງນໍ້າມັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະ​ບົບ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

ກ່ອນທີ່ຈະຖອດລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືເມື່ອຫົວຫົວຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຊັ່ນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ) ພົບວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນດູດຝຸ່ນເພື່ອດູດຝຸ່ນອ້ອມຂ້າງ. , ແລະຢ່າໃຊ້ແກ໊ສທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫຼືການທໍາຄວາມສະອາດ ultrasonic.

ຫ້ອງ ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງກຳເນີດການບຳລຸງຮັກສາຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ.ຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ຕັ້ງເຄື່ອງກໍາເນີດບໍາລຸງຮັກສາ, ອະນຸພາກແລະເສັ້ນໄຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແລະເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຂັດແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດລະບົບສີດນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້.

ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງສະອາດ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະແຜ່ນໂລຫະ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ fluffy ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມົນລະພິດລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ລ້າງມືກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາ.ການສູບຢາແລະການກິນອາຫານແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

3. Disassembly, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງຂອງພາກສ່ວນ.

ຫຼັງຈາກລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ຊຸດຜະລິດກາຊວນ ແລ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ disassemble ລະບົບສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ເມື່ອເອົາຫຼືຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ໃຫ້ບັງຄັບຕາມທິດທາງແກນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບິດ.ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຕ່ລະອັນຕ້ອງຖືກຮັດໃຫ້ແຫນ້ນກັບແຮງບິດທີ່ກໍານົດແລະຈະບໍ່ເສຍຫາຍ.ຫຼັງຈາກລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຖອດອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະຫ່າງຈະສັ້ນຫຼາຍ, ຄວນໃສ່ຫມວກປ້ອງກັນທີ່ສະອາດທັນທີ, ແລະຫມວກປ້ອງກັນສາມາດຖອດອອກກ່ອນທີ່ຈະປະກອບໃຫມ່.ອຸປະກອນເສີມຂອງລະບົບສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຄວນໄດ້ຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ແລະຫມວກປ້ອງກັນຄວນໄດ້ຮັບການຖອດອອກກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.

ເມື່ອເກັບຮັກສາແລະຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງປະກອບປັ໊ມນ້ໍາມັນແຮງດັນສູງ, ການປະກອບລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອົງປະກອບລະບົບສີດອື່ນໆຕ້ອງໃສ່ຫມວກປ້ອງກັນ, ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກຫໍ່ດ້ວຍເຈ້ຍນ້ໍາມັນ.ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.ເມື່ອເອົາແລະວາງພວກມັນ, ພວກເຂົາສາມາດແຕະພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ.ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ສໍາຜັດກັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ inlet ແລະ outlet ແລະຮູ nozzle ຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມົນລະພິດຂອງລະບົບສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.