ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਗਿਆਨ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ।

1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸੂਚਕ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਂਸਰ, ਐਕਟੂਏਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਨਰਮ ਨੁਕਸ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ECU ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਂਸਰ, ਰੀਲੇਅ ਆਦਿ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪੰਨ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਉਪਰੋਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਗਲਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਸਫਾਈ ਦੇ ਉਪਾਅ

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਧਕ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ.

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਆਇਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪਾਈਪ, ਆਦਿ) ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਧੂੜ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਧੂੜ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਉਡਾਉਣ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਫਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਰੂਮ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫੁੱਲਦਾਰ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਧੋਵੋ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਅਤੇ ਖਾਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

3. ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ।

ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।ਹਰੇਕ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟੋਰਕ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਵੇਂ ਅੰਤਰਾਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਪਸ ਪਹਿਨਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਇਲ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।