Presio handiko Common Rail diesel sorgailuaren mantentze-neurriak

Cummins diesel sorgailuaren fabrikatzaileak mantentze-ezagutzak irakasten dizkizu: tentsio handiko common rail diesel sorgailuaren mantentze-neurriak.

1. Eguneroko erabilera

Presio handiko common rail diesel sorgailua, oro har, aurreberogailuz hornituta dago.Tenperatura baxuko ingurunean abiarazten denean, aurreberotzeko etengailua piztu daiteke lehenik.Aurreberogailuaren argia piztuta dagoenean, aurreberogailua lanean hasten dela adierazten du.Aurreberotzeko aldi baten ondoren, diesel sorgailua abiarazi daiteke, berotze-adierazlea itzalita egon ondoren.Aurreberotze adierazleak alarma funtzioa ere badu.Common rail diesel sorgailuaren funtzionamenduan aurreberotzearen adierazleak keinu egiten badu, adierazten du diesel sorgailua kontrol-sistemak huts egin du eta ahalik eta azkarren konpondu behar da.

Ez erabili presio handiko ura gasolio-sorgailuaren erregaiaren injekzio-sistema garbitzeko, izan ere, ura kontrol-unitate elektronikoan, sentsorean, eragingailura eta bere konektorean sartu ondoren, konektorea maiz herdoilduta egoten da, eta horrek "akats bigunak" sortzen ditu. kontrol-sistema elektronikoan aurkitzea zaila da.

Goi-tentsioko common rail diesel sorgailuaren kontrol-unitate elektronikoa, sentsore eta eragingailua bereziki sentikorrak dira tentsioarekiko.Nahiz eta bateriak potentzia galera txiki bat izan, kontrol-sistema elektronikoaren funtzionamendu normalari eragingo dio.Hori dela eta, beharrezkoa da bateriaren biltegiratze-ahalmena nahikoa izatea.Soldadura konponketa goi-tentsioko common rail diesel sorgailuan egiten bada, bateriaren kablea desmuntatu behar da, ECUaren konektorea deskonektatu eta hobe da doitasun-kontrol-unitate elektronikoa kentzea.Kontrol-unitate elektronikoak, sentsoreak, erreleak eta abar tentsio baxuko osagaiak dira, eta soldatzean sortzen den gaintentsioa oso erraza da goiko gailu elektronikoak erretzea.

Gainera, hurrengo eragiketa presio handiko common rail diesel sorgailua gutxienez 5 minutuz itzali ondoren bakarrik egin daiteke, presio handiko erregaiaren injekzioek eragindako kalte pertsonalak saihesteko.

2. Garbiketa neurriak

Presio handiko common rail diesel sorgailuak oso baldintza zorrotzak ditu petrolio produktuetarako, eta sufre, fosforo eta ezpurutasun edukia oso baxua da.Kalitate handiko diesel olio arina eta motorraren olioa erabili behar dira.Kalitate txarreko gasolioa erregai-injektoreen blokeoa eta higadura anormala eragitea erraza da.Hori dela eta, beharrezkoa da aldian-aldian ura eta sedimentuak olio-ura bereizlean hustu, eta gasolio-iragazkia eta olio-iragazkia aldizka garbitu edo ordezkatu behar dira.Etxeko sorgailuek erabiltzen duten dieselaren kalitatea presio handiko common rail diesel sorgailuaren baldintzak guztiz betetzea zaila dela kontuan hartuta, gomendatzen da diesel gehigarri bereziak erabiltzea erregai depositua gehitzeko eta erregaiaren hornidura garbitzeko. sistema aldizka.

Erregaiaren injekzio-sistema desmuntatu aurretik edo erregai-injekzio-sistemako piezen pita (adibidez, erregai-injektorea, olioa emateko hodia, etab.) hautsez zikinduta dagoela aurkitzen denean, hautsa xurgatzeko ekipoak erabiltzea gomendatzen da inguruko hautsa xurgatzeko. , eta ez erabili presio handiko gasa putz, presio handiko ura edo ultrasoinu garbiketa.

Mantentze-lanak eta erremintak oso garbi mantendu behar dira, hautsa pilatzea ekiditeko.Mantentze-lanetan, erregaiaren injekzio-sistema kutsatzen duten partikulak eta zuntzak ez dira onartzen, eta soldadura-makinak, artezteko makinak eta erregaia injekzio-sistema kutsa dezaketen bestelako tresneria.

Mantentze-langileen arropa garbia izango da, eta ezin da hautsa eta metalezko txirbilak eraman.Ez da onartzen arropa leunak janztea erregaiaren injekzio-sistema ez kutsatzeko.Garbitu eskuak mantentze-lanak egin aurretik.Erabat debekatuta dago erretzea eta jatea funtzionamenduan zehar.

3. Piezen desmuntatzea, biltegiratzea eta garraiatzea.

Presio handiko common railaren ondoren gasolio elektrogenoa exekutatzen da, debekatuta dago presio handiko common rail injekzio sistema desmuntatzea.Presio handiko olio-ponparen olioa itzultzeko hodia kentzean edo instalatzean, indartu norabide axialean tolestu ez dadin.Intxaur bakoitza zehaztutako momentuarekin estutu behar da eta ez da kaltetuko.Olioa hornitzeko sistema desmuntatu ondoren, tartea oso laburra bada ere, babes-txapel garbia berehala jantzi behar da eta babes-txapela kendu daiteke berriro muntatu aurretik.Presio handiko common rail injekzio sistemaren osagarriak erabili aurretik deskonprimitu behar dira, eta babes-txapa kendu behar da muntatu aurretik.

Presio handiko common rail diesel sorgailuaren piezak biltegiratu eta garraiatzen direnean, erregai-injektoreak, presio handiko olio-ponparen muntaia, erregai-railaren muntaia eta beste injekzio-sistemaren osagaiek babes-txapelak eraman beharko dituzte, eta erregai-injektoreak olio-paperarekin bilduko dira.Garraioan zehar piezak talka egitea saihestuko da.Hartu eta jartzerakoan, zatien gorputza baino ezin dute ukitu.Debekatuta dago sarrerako eta irteerako olio-hodien junturak eta erregai-injektorearen pita-zuloak ukitzea, presio handiko common rail injekzio-sistema kutsatzea saihesteko.