Dizel Yanacaqlı Generatorda Hansı Yanacaq Yolu Normaldır

Ötən günlərdə bir çox istifadəçi Dingbo Power-a dedi: onlar mühərriki və alternatoru yoxlayıblar, heç bir problem yoxdur, amma niyə yeni dizel generatoru normal işə düşə bilmir?Burada sizə deyə bilərik ki, yanacaq yolunda və ya yanacaq çənində hava var, siz bütün havanı boşaltmalısınız, sonra generator normal işləyəcək.Əslində, istifadəçilər yanacaq yolunu yoxladıqdan sonra hava var idi.Onlar havanı boşaldandan sonra generator normal işləyib.

Əgər ofis binası üçün nəzərdə tutulmuş 600 kVt gücündə dizel generatorunun normal işləməsi istəsəniz, boru kəmərinə hava buraxılmayacaq. yanacaq təchizatı sistemi , əks halda mühərriki işə salmaq çətin olacaq və ya asanlıqla dayanacaq.Bunun səbəbi havanın böyük sıxılma qabiliyyətinə və elastikliyinə malik olmasıdır.Yanacaq çəni ilə dizel mühərrikinin yanacaq nasosu bölməsi arasında neft borusunda sızma nöqtəsi olduqda, hava sızacaq, bu da boru kəmərinin bu hissəsində vakuumu azaldacaq, yanacaq çənində yanacağın sorulmasını zəiflədəcək və ya hətta axını kəsərək mühərrikin işə düşməməsinə səbəb olur.Dizel yanacağına daha az hava qarışdığı halda, yağ axını hələ də saxlanıla və yanacaq tədarükü nasosundan yanacaq vurma pompasına göndərilə bilər, lakin mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkə bilər və ya qısa müddətdən sonra öz-özünə sönə bilər. başladıqdan sonra vaxt.

Yanacaq dövrəsinə bir az daha çox hava qarışdıqda, bu, bir neçə silindrin yanacağın kəsilməsinə və ya yanacaq enjeksiyonunun həcmini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmasına səbəb olacaq, bu da dizel mühərrikini işə sala bilməz.

Yanacaq boru kəmərində sızmaları necə tapmaq və dayandırmaq olar?

Dizel generatorunun yanacaq sistemi aşağı təzyiqli yanacaq dövrəsinə və yüksək təzyiqli yanacaq dövrəsinə bölünə bilər.Aşağı təzyiqli yanacaq dövrəsi yanacaq çənindən yanacaq enjeksiyon pompasının aşağı təzyiqli yanacaq boşluğuna qədər olan yanacaq dövrəsinin bir hissəsinə aiddir.Yüksək təzyiqli yağ yolu yüksək təzyiqli nasosdakı piston boşluğundan yanacaq yeridilməsi başlığına qədər olan yağ yolunun bir hissəsinə aiddir.

Piston nasosunun təchizatı sistemində yüksək təzyiqli yağ dövrəsində hava sızması yoxdur.Sızmalar yanacaq sızmasına səbəb olacaq.Beləliklə, sızmaların qarşısını almaq üçün bir yol tapın.

Dizel generatorları əsasən yanacaq təchizatı sisteminin aşağı təzyiqli yanacaq dövrəsində yumşaq şlanqlardan istifadə edirlər.Şlanqlar hissələrlə sürtünməyə meyllidir, yanacaq sızmasına və havanın daxil olmasına səbəb olur.Yanacaq sızıntılarını tapmaq daha asandır, boru kəmərinin bir yerində zədələnmiş hava qəbulunu tapmaq asan deyil.Aşağı təzyiqli yağ dövrəsinin sızma nöqtəsini təyin etmək üsulu aşağıda verilmişdir.

1. Yanacaq dövrəsindəki havanı boşaldın və mühərriki işə saldıqdan sonra dizelin harada sızdığını, sızma nöqtəsi olduğunu öyrənin.Mühərrikin yanacaq enjeksiyon pompasının boşaltma vintini gevşetin və yanacaq nasosu ilə yanacaq pompalayın.Və təkrar əl nasoslarından sonra, baloncuklar hələ də yox olmur, müəyyən edilə bilər ki, yanacaq çəni ilə yanacaq pompası bölməsi arasında mənfi təzyiqli yanacaq yolunda bir sızma var.Bu yanacaq sızıntısı boru kəməri çıxarılmalı, sonra təzyiqli qaza aparmalı və suya qoymalı, qabarcıqların harada olduğunu, yəni sızma nöqtəsini tapmalıdır.

Bundan əlavə, yanacaq boru kəməri tıxanır, məsələn, yanacaq enjeksiyon başlığının tıxanması dizel generatorunun işə salınmamasına səbəb olacaq.Bu zaman yanacaq dövrəsini blokdan çıxarmaq üçün yanacaq dövrəsini təmizləmək lazımdır.Beləliklə, generator normal işə başlayacaq.

Dizel generatorunun hava sisteminin işə salınmaması da adi haldır generator dəsti .Bu vəziyyət, ümumiyyətlə, işçi heyətin rəhbərliyin səhlənkarlığı və generatorun nadir hallarda texniki xidmət göstərməsi ilə əlaqədardır.Hava filtri uzun müddət təmizlənmir və toz kimi müxtəlif əşyalar çoxdur.Nəticədə, hava dizel mühərrikinə verilə bilməz və generator dəsti normal işə başlaya bilməz.Bu zaman hava filtrini təmizləmək və ya dəyişdirmək lazımdır və nasazlıq aradan qaldırılacaqdır.