Cách sử dụng nhiên liệu trong máy phát điện chạy bằng nhiên liệu diesel là bình thường

Trong những ngày qua, nhiều người dùng nói với Dingbo Power rằng: họ đã kiểm tra động cơ và máy phát điện, không có vấn đề gì, nhưng tại sao một máy phát điện chạy dầu mới không thể khởi động bình thường?Ở đây chúng tôi có thể cho bạn biết là do có không khí trong đường dẫn nhiên liệu hoặc thùng nhiên liệu, bạn cần phải xả hết không khí ra ngoài thì máy phát điện mới hoạt động bình thường.Trên thực tế, sau khi người sử dụng kiểm tra nhiên liệu đã có không khí.Sau khi chúng hút hết không khí, máy phát điện hoạt động bình thường.

Nếu muốn máy phát điện diesel 600kw cho tòa nhà văn phòng hoạt động bình thường thì không được phép có không khí trong đường ống của hệ thống cung cấp nhiên liệu , nếu không động cơ sẽ khó khởi động hoặc dễ bị chết máy.Điều này là do không khí có khả năng nén và đàn hồi lớn.Khi có một điểm rò rỉ trong đường ống dẫn dầu giữa thùng nhiên liệu và phần bơm nhiên liệu của động cơ diesel, không khí sẽ xâm nhập vào làm giảm độ chân không trong đoạn đường ống này, làm yếu lực hút của nhiên liệu trong thùng nhiên liệu, hoặc thậm chí cắt đứt dòng chảy khiến động cơ không khởi động được.Trong trường hợp ít không khí lẫn vào nhiên liệu diesel, dòng dầu vẫn có thể được duy trì và gửi từ bơm phân phối nhiên liệu đến bơm phun nhiên liệu, nhưng động cơ có thể gặp khó khăn khi khởi động hoặc có thể tự tắt sau một thời gian ngắn. thời gian sau khi bắt đầu.

Khi một ít không khí được trộn vào mạch nhiên liệu, nó sẽ gây ra một số xi lanh cắt nhiên liệu hoặc làm giảm đáng kể lượng phun nhiên liệu, làm cho động cơ diesel không thể khởi động.

Làm thế nào để tìm và ngăn chặn rò rỉ trong đường ống dẫn nhiên liệu?

Hệ thống nhiên liệu của máy phát điện diesel có thể được chia thành mạch nhiên liệu áp suất thấp và mạch nhiên liệu áp suất cao.Mạch nhiên liệu áp suất thấp là một phần của mạch nhiên liệu từ thùng nhiên liệu đến khoang nhiên liệu áp suất thấp của bơm phun nhiên liệu.Đường dẫn dầu cao áp dùng để chỉ một đoạn đường dẫn dầu từ khoang pít tông trong bơm cao áp đến vòi phun nhiên liệu.

Trong hệ thống cung cấp của bơm pít tông, không có sự xâm nhập không khí vào mạch dầu cao áp.Rò rỉ sẽ gây rò rỉ nhiên liệu.Vì vậy, hãy tìm cách bịt những chỗ bị rò rỉ.

Máy phát điện điêzen phần lớn sử dụng ống mềm trong mạch nhiên liệu áp suất thấp của hệ thống cung cấp nhiên liệu.Ống mềm dễ bị ma sát với các bộ phận, gây rò rỉ nhiên liệu và hút gió.Rò rỉ nhiên liệu dễ tìm thấy hơn, trong khi khe hút gió bị hư hỏng ở đâu đó trong đường ống không dễ tìm thấy.Sau đây là phương pháp xác định điểm rò rỉ của mạch dầu thấp áp.

1. Xả không khí trong mạch nhiên liệu, và sau khi khởi động động cơ, hãy tìm xem động cơ diesel bị rò rỉ ở đâu, đâu là điểm rò rỉ.Nới lỏng vít chảy của bơm phun nhiên liệu của động cơ và bơm nhiên liệu bằng bơm nhiên liệu bằng tay.Và sau nhiều lần bơm tay mà bọt khí vẫn không biến mất thì có thể xác định là có sự cố rò rỉ đường dẫn nhiên liệu áp suất âm giữa bình xăng và phần bơm nhiên liệu.Đường ống rò rỉ nhiên liệu này nên được tháo ra, sau đó dẫn đến khí điều áp, và cho vào nước, tìm xem nơi nào có bọt khí, tức là điểm rò rỉ.

Ngoài ra, đường ống dẫn nhiên liệu bị tắc như tắc vòi phun nhiên liệu sẽ gây ra lỗi khởi động máy phát điện diesel.Lúc này phải làm sạch mạch nhiên liệu để mạch nhiên liệu không bị tắc.Vì vậy, máy phát điện sẽ khởi động bình thường.

Hệ thống không khí của máy phát điện diesel cũng thường xảy ra khi không khởi động được máy phát điện .Tình trạng này nhìn chung là do nhân viên quản lý cẩu thả và không thường xuyên bảo dưỡng máy phát điện.Lọc gió lâu ngày không được vệ sinh, bám quá nhiều đồ lặt vặt như bụi bẩn.Kết quả là không thể cung cấp không khí cho động cơ diesel và tổ máy phát điện không thể khởi động bình thường.Lúc này lọc gió cần được vệ sinh hoặc thay thế mới loại bỏ được hết lỗi.