Pa Ffordd Tanwydd mewn Generadur Tanwydd Diesel sy'n Normal

Yn y dyddiau diwethaf, dywedodd llawer o ddefnyddwyr wrth Dingbo Power: maent wedi gwirio'r injan a'r eiliadur, nid oes problem, ond pam na all generadur disel newydd gychwyn fel arfer?Yma gallwn ddweud wrthych oherwydd bod aer yn y ffordd tanwydd neu danc tanwydd, mae angen i chi ddraenio'r holl aer allan, yna bydd y generadur yn gweithio fel arfer.Mewn gwirionedd, ar ôl i'r defnyddwyr wirio'r ffordd danwydd, roedd aer.Ar ôl iddynt ddraenio'r aer, roedd y generadur yn gweithio fel arfer.

Os ydych chi eisiau generadur disel 600kw i adeilad swyddfa weithio'n normal, ni chaniateir unrhyw aer ar y gweill. system cyflenwi tanwydd , fel arall bydd yr injan yn anodd ei gychwyn neu'n hawdd ei stopio.Mae hyn oherwydd bod gan aer gywasgedd ac elastigedd gwych.Pan fo pwynt gollwng yn y bibell olew rhwng y tanc tanwydd a'r adran pwmp tanwydd injan diesel, bydd aer yn ymdreiddio, a fydd yn lleihau'r gwactod yn yr adran hon o'r biblinell, yn gwanhau sugno'r tanwydd yn y tanc tanwydd, neu torri'r llif i ffwrdd hyd yn oed, gan achosi i'r injan fethu â chychwyn.Yn achos llai o aer wedi'i gymysgu mewn tanwydd disel, gellir dal i gynnal y llif olew a'i anfon o'r pwmp cyflenwi tanwydd i'r pwmp chwistrellu tanwydd, ond efallai y bydd yr injan yn cael anhawster i ddechrau, neu efallai y bydd yn hunan-ddiffodd ar ôl cyfnod byr o amser ar ôl dechrau.

Pan fydd ychydig mwy o aer yn cael ei gymysgu i'r gylched tanwydd, bydd yn achosi i sawl silindr dorri'r tanwydd i ffwrdd neu leihau'r cyfaint chwistrellu tanwydd yn sylweddol, gan wneud yr injan diesel yn methu â chychwyn.

Sut i ddarganfod ac atal gollyngiadau yn y bibell danwydd?

Gellir rhannu system tanwydd generadur disel yn gylched tanwydd pwysedd isel a chylched tanwydd pwysedd uchel.Mae'r gylched tanwydd pwysedd isel yn cyfeirio at ran o'r gylched tanwydd o'r tanc tanwydd i geudod tanwydd pwysedd isel y pwmp chwistrellu tanwydd.Mae'r llwybr olew pwysedd uchel yn cyfeirio at ran o'r llwybr olew o'r ceudod plunger yn y pwmp pwysedd uchel i'r ffroenell chwistrellu tanwydd.

Yn system gyflenwi'r pwmp plunger, nid oes unrhyw ymdreiddiad aer yn y gylched olew pwysedd uchel.Bydd gollyngiadau yn achosi gollyngiad tanwydd.Felly, dewch o hyd i ffordd i blygio'r gollyngiadau.

Mae generaduron diesel yn defnyddio pibellau meddal yn bennaf yng nghylched tanwydd pwysedd isel y system cyflenwi tanwydd.Mae'r pibellau yn dueddol o ffrithiant gyda rhannau, gan achosi gollyngiad tanwydd a chymeriant aer.Mae'n haws dod o hyd i ollyngiadau tanwydd, tra nad yw'n hawdd dod o hyd i gymeriant aer sydd wedi'i ddifrodi yn rhywle ar y gweill.Y canlynol yw'r dull i bennu pwynt gollwng y gylched olew pwysedd isel.

1. Draeniwch yr aer yn y cylched tanwydd, ac ar ôl cychwyn yr injan, darganfyddwch ble mae'r disel yn gollwng, sef y pwynt gollwng.Rhyddhau sgriw gwaedu pwmp chwistrellu tanwydd yr injan a phwmpio tanwydd gyda phwmp tanwydd â llaw.Ac ar ôl pympiau llaw dro ar ôl tro, nid yw'r swigod yn diflannu o hyd, gellir penderfynu bod gollyngiad yn y llwybr tanwydd pwysau negyddol rhwng y tanc tanwydd a'r adran pwmp tanwydd.Dylid dileu'r biblinell gollyngiad tanwydd hon, ac yna arwain at y nwy dan bwysau, a'i roi yn y dŵr, darganfyddwch ble mae'r swigod, hynny yw, y pwynt gollwng.

Yn ogystal, mae'r biblinell tanwydd wedi'i rwystro, fel rhwystr y ffroenell chwistrellu tanwydd, a fydd yn achosi methiant cychwyn generadur disel.Ar yr adeg hon, rhaid glanhau'r gylched tanwydd i wneud y cylched tanwydd heb ei rwystro.Felly bydd y generadur hwnnw'n cychwyn fel arfer.

Mae hefyd yn gyffredin i'r system aer generadur disel fethu â dechrau'r set generadur .Mae'r sefyllfa hon yn gyffredinol oherwydd esgeulustod rheolaeth gan y staff a gwaith cynnal a chadw anaml ar y generadur.Nid yw'r hidlydd aer yn cael ei lanhau am amser hir, ac mae gormod o amrywiol bethau fel llwch.O ganlyniad, ni ellir cyflenwi'r aer i'r injan diesel ac ni all y set generadur ddechrau fel arfer.Ar yr adeg hon, mae angen glanhau neu ddisodli'r hidlydd aer, a bydd y bai yn cael ei ddileu.