Koks kuro būdas dyzelinu varomame generatoriuje yra įprastas

Pastarosiomis dienomis daugelis vartotojų sakė Dingbo Power: jie patikrino variklį ir generatorių, nėra jokių problemų, bet kodėl naujas dyzelinis generatorius negali normaliai paleisti?Čia galime pasakyti, nes kuro takoje ar kuro bake yra oro, reikia išleisti visą orą, tada generatorius dirbs normaliai.Tiesą sakant, po to, kai vartotojai patikrino degalų tiekimo būdą, buvo oro.Jiems išleidus orą generatorius veikė normaliai.

Jei norite, kad biurų pastato 600 kW dyzelinis generatorius veiktų normaliai, oras nebus leidžiamas į vamzdyną. kuro tiekimo sistema , kitaip variklis bus sunkiai užvestas arba lengvai užges.Taip yra todėl, kad oras turi didelį suspaudžiamumą ir elastingumą.Kai alyvos vamzdyje tarp degalų bako ir dyzelinio variklio kuro siurblio sekcijos yra nuotėkio vieta, prasiskverbs oras, dėl kurio sumažės vakuumas šioje dujotiekio atkarpoje, susilpnėtų degalų įsiurbimas degalų bake arba net nutraukti srautą, todėl variklis neužsiveda.Jei į dyzelinį kurą įmaišoma mažiau oro, alyvos srautas vis tiek gali būti palaikomas ir nukreipiamas iš degalų tiekimo siurblio į degalų įpurškimo siurblį, tačiau varikliui gali būti sunku užvesti arba jis gali savaime užgesti po trumpo laiko. laikas nuo pradžios.

Kai į degalų grandinę įmaišoma šiek tiek daugiau oro, keli cilindrai nutrauks degalų tiekimą arba žymiai sumažins degalų įpurškimo tūrį, todėl dyzelinis variklis negalės užvesti.

Kaip rasti ir sustabdyti nuotėkį degalų vamzdyne?

Dyzelinio generatoriaus kuro sistemą galima suskirstyti į žemo slėgio kuro grandinę ir aukšto slėgio kuro grandinę.Žemo slėgio degalų grandinė reiškia kuro grandinės atkarpą nuo degalų bako iki degalų įpurškimo siurblio žemo slėgio degalų ertmės.Aukšto slėgio alyvos kelias reiškia alyvos kelio atkarpą nuo aukšto slėgio siurblio stūmoklio ertmės iki degalų įpurškimo antgalio.

Stūmoklinio siurblio tiekimo sistemoje aukšto slėgio alyvos grandinėje nėra oro prasiskverbimo.Dėl nuotėkio nutekės kuras.Taigi, suraskite būdą, kaip užkimšti nuotėkį.

Dyzeliniai generatoriai dažniausiai naudoja minkštas žarnas kuro tiekimo sistemos žemo slėgio kuro kontūre.Žarnos yra linkusios trintis su dalimis, dėl ko gali nutekėti kuras ir įsiurbti orą.Kuro nuotėkį rasti lengviau, o kur nors vamzdyne pažeistą oro įleidimo angą rasti nelengva.Toliau pateikiamas žemo slėgio alyvos grandinės nuotėkio taško nustatymo metodas.

1. Išleiskite orą kuro kontūre, o užvedę variklį išsiaiškinkite, kur nuteka dyzelinas, kuri yra nuotėkio vieta.Atsukite variklio degalų įpurškimo siurblio oro išleidimo varžtą ir pumpuokite degalus rankiniu kuro siurbliu.O po daugkartinio rankinio siurblio burbuliukai vis tiek neišnyksta, galima nustatyti, kad tarp kuro bako ir kuro siurblio sekcijos yra neigiamo slėgio kuro takelio nuotėkis.Šį kuro nuotėkio vamzdyną reikia nuimti, o tada nuvesti į suslėgtas dujas ir įdėti į vandenį, išsiaiškinti kur yra burbuliukai, tai yra nuotėkio vieta.

Be to, užsikimšęs kuro vamzdynas, pvz., užsikimšęs degalų įpurškimo antgalis, dėl to dyzelinio generatoriaus užvedimas suges.Šiuo metu degalų grandinė turi būti išvalyta, kad degalų grandinė būtų atblokuota.Taigi generatorius įsijungs normaliai.

Taip pat dažnai pasitaiko, kad dyzelinio generatoriaus oro sistema neįsijungia generatoriaus komplektas .Ši situacija paprastai atsiranda dėl personalo aplaidumo ir retos generatoriaus priežiūros.Oro filtras nėra valomas ilgą laiką ir yra per daug įvairių dalykų, pavyzdžiui, dulkių.Dėl to į dyzelinį variklį negalima tiekti oro, o generatorius negali normaliai įsijungti.Šiuo metu reikia išvalyti arba pakeisti oro filtrą ir gedimas bus pašalintas.