Chì modu di carburante in u generatore di carburante diesel hè normale

In i ghjorni passati, parechji utilizatori anu dettu à Dingbo Power: anu verificatu u mutore è l'alternatore, ùn ci hè micca prublema, ma perchè un novu generatore di diesel ùn pò micca principià normalmente?Quì pudemu dì perchè ci hè aria in u modu di carburante o in u cisterna di carburante, avete bisognu di drenà tutta l'aria fora, allora u generatore funziona normalmente.In fatti, dopu chì l'utilizatori anu verificatu u modu di carburante, ci era aria.Dopu avè drenatu l'aria, u generatore hà travagliatu nurmale.

Se vulete un generatore di diesel 600kw per l'edificiu di l'uffiziu per travaglià nurmale, ùn sarà micca permessu di l'aria in u pipeline di u sistema di furnimentu di carburante , altrimenti u mutore serà difficiule di inizià o facilmente stallatu.Questu hè chì l'aria hà una grande compressibilità è elasticità.Quandu ci hè un puntu di fuga in u tubu d'oliu trà u tank di carburante è a seccione di a pompa di carburante di u diesel, l'aria s'infiltrarà, chì riducerà u vacuum in questa sezione di u pipeline, debilitarà l'aspirazione di u carburante in u tank di carburante, o ancu tagliatu u flussu, facennu chì u mutore ùn si mette micca.In u casu di menu aria mischiata in carburante diesel, u flussu di l'oliu pò ancu esse mantinutu è mandatu da a pompa di consegna di carburante à a pompa di iniezione di carburante, ma u mutore pò avè difficultà à inizià, o si pò estingue automaticamente dopu un cortu periodu di tempu dopu avè principiatu.

Quandu un pocu di più aria hè mischiata in u circuitu di carburante, pruvucarà parechji cilindri à cutà u carburante o riduce significativamente u voluminu di l'iniezione di carburante, facendu chì u mutore diesel ùn pò micca inizià.

Cumu truvà è piantà e fughe in u pipeline di carburante?

U sistema di carburante di u generatore diesel pò esse divisu in circuitu di carburante à bassa pressione è circuitu di carburante à alta pressione.U circuitu di carburante à bassa pressione si riferisce à una sezione di u circuitu di carburante da u tank di carburante à a cavità di carburante à bassa pressione di a pompa di iniezione di carburante.U percorsu di l'oliu d'alta pressione si riferisce à una sezione di u percorsu di l'oliu da a cavità di u pistone in a pompa d'alta pressione à a bocca di iniezione di carburante.

In u sistema di furnimentu di a pompa di pistone, ùn ci hè micca infiltrazione d'aria in u circuitu d'oliu d'alta pressione.Leaks pruvucarà fughe di carburante.Allora, truvate una manera di tappa e fughe.

I generatori di diesel usanu soprattuttu tubi morbidi in u circuitu di carburante à bassa pressione di u sistema di furnimentu di carburante.I tubi sò propensi à attritu cù i pezzi, chì causanu fughe di carburante è intake d'aria.I fughe di carburante sò più faciuli di truvà, mentre chì l'ingaghjamentu di l'aria danatu in un locu in u pipeline ùn hè micca faciule di truvà.U seguitu hè u metudu per determinà u puntu di fuga di u circuitu d'oliu di bassa pressione.

1. Drain l'aria in u circuitu di carburante, è dopu avè principiatu u mutore, scopre induve u gasoil hè sguassatu, chì hè u puntu di fuga.Allentate a vite di spurgatura di a pompa di iniezione di carburante di u mutore è pompa carburante cù una pompa di carburante manuale.È dopu à pompe manuali ripetuti, e bolle ùn anu micca sparitu, pò esse determinatu chì ci hè una fuga in a strada di carburante di pressione negativa trà u tank di carburante è a seccione di pompa di carburante.Stu pipeline di fughe di carburante deve esse cacciatu, è poi porta à u gasu pressurized, è mette in l'acqua, scopre induve sò e bolle, vale à dì u puntu di fuga.

Inoltre, u pipeline di carburante hè bluccatu, cum'è u bloccu di l'injezione di carburante, chì pruvucarà u fallimentu di u generatore di diesel.À questu tempu, u circuitu di carburante deve esse pulitu per fà u circuitu di carburante unblocked.Allora chì u generatore principia normalmente.

Hè ancu cumunu per u sistema di l'aria di u generatore di diesel per fallu inizià set generatore .Sta situazione hè generalmente dovuta à negligenza di gestione da u persunale è mantenimentu pocu freti di u generatore.U filtru di l'aria ùn hè micca pulita per un bellu pezzu, è ci sò troppu sundries cum'è a polvera.In u risultatu, l'aria ùn pò micca esse furnita à u mutore diesel è u generatore ùn pò micca principià normalmente.À questu tempu, u filtru di l'aria deve esse pulita o rimpiazzata, è a culpa serà eliminata.