Generator Dəstələrinin Tipik Arızalar Kodlarının Təqdimatı

Bu məqalə əsasən dizel generator dəstinin tipik nasazlıq kodlarının tətbiqi haqqındadır, ümid edirik ki, sizin üçün faydalı olar.

1. Generator dəstlərinin nasazlıq kodu 131,132

131: №1 sürətləndirici pedalı və ya qolu mövqe sensoru dövrəsi, normal dəyərdən yuxarı gərginlik və ya yüksək gərginlik mənbəyinə qısa qapanma.

132: №1 sürətləndirici pedalı və ya qol mövqeyi sensoru dövrəsi, normal dəyər altında gərginlik və ya aşağı gərginlik mənbəyinə qısa qapanma.

(1) Arızalar fenomeni

Qaz pedalının mövqeyi sensoru 1 dövrəsində gərginlik yüksəkdir (nöqsan kodu 131) və ya aşağıdır (nöqsan kodu 132).

(2) Devrenin təsviri

Qaz pedalının vəziyyəti sensoru qaz pedalına qoşulmuş Hall effekti sensorudur, qaz pedalı basıldıqda və ya buraxıldıqda tənzimləyici mövqe sensorundan ECM-ə siqnal gərginliyi dəyişəcək.Qaz pedalı 0-da olduqda, ECM aşağı gərginlikli siqnal alacaq;Qaz pedalı 100% olduqda, ECM yüksək gərginlikli siqnal alacaq.Qaz pedalının mövqeyi dövrəsinə 5V güc dövrəsi, geri dönmə dövrəsi və siqnal dövrəsi daxildir.Qaz pedalında qazın vəziyyətini ölçmək üçün istifadə olunan iki mövqe sensoru var.Hər iki mövqe sensoru qaz pedalının vəziyyətinə uyğun olaraq ECM-dən 5V güc və müvafiq siqnal gərginliyini ECM-dən alır.1 nömrəli tənzimləyici mövqeyi siqnal gərginliyi 2 nömrəli qaz kelebeği mövqeyi siqnalının gərginliyindən iki dəfə çoxdur.Bu nasazlıq kodu ECM sensorun normal işləmə diapazonundan aşağı olan siqnal gərginliyini hiss etdikdə təyin edilir.

(3) Komponent yeri

Qaz pedalı və ya qolun mövqeyi sensoru qaz pedalında və ya qolunda yerləşir.

(4) Səbəb

Qaz pedalı və ya qolu mövqe siqnalı dövrəsinin batareyaya və ya + 5V mənbəyinə qısa qapanması;

Qoşquda və ya birləşdiricidə qaz pedalı dövrəsində pozulmuş dövrə;

Sürətləndirici enerji təchizatı batareyaya qısa qapanma;

Arızalı qaz pedalı və ya qol mövqeyi sensoru;

Baxım zamanı qaz pedalının səhv quraşdırılması.

(5) Həll yolları

Qaz pedalının naqillərinin düzgün olub olmadığını yoxlayın;

Qaz pedalının mövqeyi sensoru və birləşdirici sancaqların zədələnmiş və ya boş olduğunu yoxlayın;

Qaz pedalının mövqeyi sensorunun gərginliyinin və geri dönmə gərginliyinin təxminən 5V olub olmadığını yoxlayın;

ECM və 0EM qoşqu birləşdirici sancaqlarının zədələnmiş və ya boş olduğunu yoxlayın;

ECM və 0EM qoşqu dövrəsinin açıq və ya qısa olub olmadığını yoxlayın.

2. Generator dəstlərinin nasazlıq kodu 331, 332

331: №2 silindrli injektor solenoid sürücüsündə cərəyan normal dəyərdən aşağıdır və ya açıqdır.

332: №4 silindrli injektor solenoid sürücüsündə cərəyan normal dəyərdən aşağıdır və ya açıqdır.

(1) Arızalar fenomeni

Mühərrik səhv işləyə və ya kobud işləyə bilər;mühərrik ağır yük altında zəifdir.

(2) Devrenin təsviri

Enjektör solenoidləri vurulan yanacağın miqdarına nəzarət etdikdə, elektron idarəetmə modulu (ECM) yüksək və aşağı açarları söndürərək solenoidləri enerji ilə təmin edir.ECM-də iki yüksək səviyyəli açar və altı aşağı səviyyəli açar var.

Silindrlərin 1, 2 və 3-ün injektorları (ön) ECM-nin içərisində injektor dövrəsini yüksək təzyiqli enerji təchizatı ilə birləşdirən tək yüksək səviyyəli açarı paylaşır.Eynilə, dörd, beş və altı silindr (arxa sıra) ECM daxilində tək yüksək səviyyəli açarı paylaşır.ECM-dəki hər bir injektor dövrəsi yerə tam bir dövrə təşkil edən xüsusi aşağı səviyyəli keçidə malikdir.

(3) Komponent yeri

Mühərrik kəməri ECM-ni rokçu qolu korpusunda yerləşən enjektor dövrələri üçün üç vasitəsilə birləşdirən bağlayıcı ilə birləşdirir.Daxili injektor kəməri klapan qapağının altında yerləşir və enjektoru keçid bağlayıcısındakı mühərrik kəmərinə birləşdirir.Hər bir keçid konnektoru hər iki enjektoru enerji ilə təmin edir və geri dönmə dövrəsini təmin edir.

(4) Səbəb

331 silindr 1, 2 və 3 injektorlarının anormal işləməsi nəticəsində yaranan nasazlıq siqnalı;

332 silindr 4, 5 və 6 injektorlarının anormal işləməsi nəticəsində yaranan nasazlıq siqnalı;

Mühərrikin enjektorunun birləşdirici kəmərinin və ya enjektorun birləşdirici telinin virtual əlaqəsi;

Enjektör solenoidi zədələnib (yüksək və ya aşağı müqavimət);

ECM daxili zədələnməsi.

(5) Həll yolları

Yanacaq enjektorunun kəmərini virtual əlaqə və ya qısaqapanma üçün yoxlayın;

Yağın çirklənməsi nəticəsində yaranan qısaqapanma üçün enjektorun birləşmə qoşqundakı sancaqları yoxlayın.

3. Generator dəstlərinin nasazlıq kodu 428

428: Yanacaq göstərici sensoru dövrəsində su, gərginlik normal dəyərdən yuxarıdır və ya yüksək mənbəyə qısadır.

(1) Arızalar fenomeni

Yanacaq nasazlığı siqnalında mühərrik suyu.

(2) Devrenin təsviri

Yanacaq içindəki su (WIF) sensoru yanacaq filtrinə qoşulub və elektron idarəetmə modulu yanacaq sensorundakı suya 5V DC istinad siqnalı verir.Yanacaq filtrində toplanan su sensor zondunu örtdükdən sonra yanacaq sensorundakı su 5V istinad gərginliyini əsaslandırır, bu da yanacaq filtrindəki suyun yüksək olduğunu göstərir.

(3) Komponent yeri

Yanacaq sensorundakı su ümumiyyətlə 0EM tərəfindən təmin edilir və avtomobilin yanacaq filtrində sintez olunur.

(4) Uğursuzluq səbəbi

Ön süzgəcdə çox su ilə bağlı həyəcan;

Birləşdirici sensorun qoşqu birləşdiricisinin ayrılması nəticəsində yaranan həyəcan;

Birləşdirici kəmərin tərs qoşulması nəticəsində yaranan həyəcan;

Səhv sensor modelindən yaranan siqnal

Qoşqunun, birləşdiricinin və ya sensorun qaytarılması və ya siqnal dövrəsinin pozulması;

Siqnal teli sensorun enerji təchizatına qısaldılmışdır.

(5) Həll yolları

Avtomobilin ön süzgəcində su yığılıb-toplanmadığını yoxlayın;

Sensorun uyğun olub olmadığını yoxlayın;

Sensor naqillərinin düzgün olub olmadığını və konnektorun təmasda olub olmadığını yoxlayın;

Ümumiyyətlə, iki naqil qısa qapandıqda "428" siqnalı veriləcək.

Dingbo Power şirkəti Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU və s. kimi bir çox mühərrik növləri ilə dizel generator dəsti istehsal edir. Güc diapazonu 20kv-dan 3000kv-a qədərdir.Sifariş planınız varsa, bizimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz Dingbo@dieselgeneratortech.com .