Uvod u tipične kodove grešaka generatorskih agregata

Ovaj se članak uglavnom odnosi na uvođenje tipičnih kodova grešaka dizel agregata, nadamo se da će vam biti od pomoći.

1. Šifra greške 131,132 generatorskih setova

131: Krug senzora papučice gasa ili položaja ručice br. 1, napon iznad normalne vrijednosti ili kratki spoj na izvor visokog napona.

132: Krug senzora papučice gasa ili položaja ručice br. 1, napon ispod normalne vrijednosti ili kratki spoj na izvor niskog napona.

(1) Fenomen kvara

Napon u krugu osjetnika položaja papučice gasa 1 je visok (šifra greške 131) ili nizak (šifra greške 132).

(2) Opis strujnog kruga

Senzor položaja leptira za gas je senzor Hallovog efekta spojen na papučicu gasa, napon signala od senzora položaja leptira za gas do ECM-a će se promijeniti kada se papučica gasa pritisne ili otpusti.Kada je papučica gasa na 0, ECM će primiti signal niskog napona;Kada je papučica gasa na 100%, ECM će primiti signal visokog napona.Krug položaja papučice gasa uključuje strujni krug od 5 V, povratni krug i signalni krug.Papučica gasa ima dva senzora položaja koji se koriste za mjerenje položaja leptira za gas.Oba senzora položaja primaju napajanje od 5 V od ECM-a i odgovarajući napon signala od ECM-a prema položaju papučice gasa.Napon signala položaja zaklopke br. 1 dvostruko je veći od napona signala položaja zaklopke br. 2.Ovaj kod greške se postavlja kada ECM osjeti napon signala koji je ispod normalnog radnog raspona osjetnika.

(3) Mjesto komponente

Senzor položaja papučice gasa ili ručice nalazi se na papučici gasa ili ručici.

(4)Razlog

Krug signala položaja papučice gasa ili poluge kratki spoj na bateriju ili izvor + 5 V;

Prekinuti krug u krugu papučice gasa u kabelskom snopu ili konektoru;

Kratki spoj napajanja akceleratora na bateriju;

Neispravan senzor položaja papučice gasa ili poluge;

Pogrešna ugradnja papučice gasa tijekom održavanja.

(5) Načini rješenja

Provjerite je li ožičenje papučice gasa ispravno;

Provjerite jesu li osjetnik položaja papučice gasa i igle konektora oštećeni ili labavi;

Provjerite jesu li napon senzora položaja papučice gasa i povratni napon oko 5V;

Provjerite jesu li igle konektora kabelskog svežnja ECM i 0EM oštećene ili labave;

Provjerite je li krug kabelskog svežnja ECM i 0EM prekinut ili kratko spojen.

2. Šifra greške 331, 332 generatorskih setova

331: Struja u pokretaču solenoida mlaznice cilindra br. 2 ispod je normalne vrijednosti ili je otvorena.

332: Struja u pokretaču solenoida mlaznice cilindra br. 4 ispod je normalne vrijednosti ili je otvorena.

(1) Fenomen kvara

Motor može zatajiti ili raditi grubo;motor je slab pod velikim opterećenjem.

(2) Opis strujnog kruga

Kada solenoidi mlaznica kontroliraju količinu ubrizganog goriva, elektronički upravljački modul (ECM) napaja solenoide isključivanjem prekidača visokog i niskog nivoa.U ECM-u postoje dva prekidača visoke klase i šest prekidača niske razine.

Mlaznice cilindara 1, 2 i 3 (sprijeda) dijele jedan vrhunski prekidač unutar ECM-a, koji povezuje krug mlaznica s visokotlačnim napajanjem.Slično, četiri, pet i šest cilindara (stražnji red) dijele jedan vrhunski prekidač unutar ECM-a.Svaki strujni krug mlaznice u ECM-u ima namjensku sklopku niskog nivoa, koja čini kompletan strujni krug s masom.

(3) Položaj komponente

Kabelski svežanj motora povezuje ECM s tri prolazna konektora za krugove mlaznica koji se nalaze u kućištu klackalice.Unutarnji kabelski svežanj mlaznice nalazi se ispod poklopca ventila i povezuje mlaznicu sa kabelskim snopom motora na prolaznom konektoru.Svaki prolazni konektor napaja obje mlaznice i osigurava povratni krug.

(4)Razlog

331 alarm kvara uzrokovan nenormalnim radom mlaznica cilindra 1, 2 i 3;

332 alarm kvara uzrokovan nenormalnim radom mlaznica cilindra 4, 5 i 6;

Virtualno povezivanje kabelskog snopa za povezivanje mlaznica motora ili spojne žice za brizgaljke;

Solenoid mlaznice je oštećen (visoki ili nizak otpor);

Unutarnje oštećenje ECM-a.

(5) Načini rješenja

Provjerite kabelski svežanj mlaznice za gorivo radi virtualne veze ili kratkog spoja;

Provjerite ima li iglica u kabelskom snopu mlaznica kratkog spoja uzrokovanog onečišćenjem uljem.

3.Kod greške 428 generatorskih setova

428: Voda u krugu osjetnika indikatora goriva, napon iznad normalne vrijednosti ili kratki spoj na visoki izvor.

(1) Fenomen kvara

Alarm kvara vode u gorivu motora.

(2) Opis strujnog kruga

Senzor vode u gorivu (WIF) pričvršćen je na filtar goriva, a elektronički upravljački modul daje referentni signal od 5 V DC senzoru vode u gorivu.Nakon što voda skupljena u filtru za gorivo prekrije sondu senzora, senzor za vodu u gorivu uzemljuje referentni napon od 5 V, što pokazuje da je voda u filtru za gorivo visoka.

(3) Mjesto komponente

Vodu u senzoru goriva općenito daje 0EM i sintetizira na predfilteru goriva vozila.

(4)Razlog neuspjeha

Alarm uzrokovan previše vode u predfilteru;

Alarm uzrokovan odspajanjem konektora kabelskog svežnja senzora za povezivanje;

Alarm uzrokovan obrnutim spojem kabelskog svežnja;

Alarm uzrokovan krivim modelom senzora

Prekinut kabelski svežanj, konektor ili povratni krug senzora ili signalni krug;

Signalna žica je kratko spojena na napajanje senzora.

(5) Načini rješenja

Provjerite ima li u predfilteru vozila nakupljenu vodu;

Provjerite odgovara li senzor;

Provjerite je li ožičenje senzora ispravno i ima li kontakta konektora;

Općenito, alarm "428" će se oglasiti kada su dvije žice u kratkom spoju.

Tvrtka Dingbo Power proizvodi dizelski generator s mnogim vrstama motora, kao što su Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU itd. Raspon snage je od 20kw do 3000kw.Ako imate plan narudžbe, slobodno nam se obratite putem Dingbo@dieselgeneratortech.com .