Introduzione di codici di difetti tipici di i generatori

Questu articulu hè principarmenti nantu à l'intruduzioni di codici di difetti tipici di u generatore diesel, spergu chì vi sia utile.

1. Fault code 131,132 di i generatori

131: N ° 1 pedale di acceleratore o circuitu di sensore di pusizioni di leva, tensione sopra u valore normale o cortu circuitu à a fonte di alta tensione.

132: N ° 1 pedale acceleratore o circuitu di sensore di pusizioni di leva, tensione sottu u valore normale o cortu circuitu à a fonte di bassa tensione.

(1) Fenominu di difettu

A tensione nantu à u circuitu di u sensoru di pusizioni di u pedale di l'acceleratore 1 hè alta (codice d'errore 131) o bassa (codice d'errore 132).

(2) Descrizzione di u circuitu

U sensoru di a pusizione di l'acceleratore hè un sensoru di l'effettu Hall cunnessu à u pedale di l'acceleratore, a tensione di signale da u sensoru di a pusizione di l'acceleratore à l'ECM cambierà quandu u pedale di l'acceleratore hè depressu o liberatu.Quandu u pedale di l'acceleratore hè in 0, l'ECM riceverà un signalu di bassa tensione;Quandu u pedale di l'acceleratore hè à 100%, l'ECM riceverà un signalu d'alta tensione.U circuitu di pusizione di pedale di l'acceleratore include un circuitu di putenza 5V, un circuitu di ritornu è un circuitu di signale.U pedale di l'acceleratore hà dui sensori di pusizioni chì sò usati per misurà a pusizione di l'acceleratore.I dui sensori di pusizioni ricevenu 5V putere da l'ECM è a tensione di signale currispondente da l'ECM secondu a pusizione di pedale di l'acceleratore.A tensione di signale di a pusizione di throttle n ° 1 hè duie volte di a tensione di signale di posizione di throttle n ° 2.Stu codice di difettu hè stabilitu quandu l'ECM sente una tensione di signale chì hè sottu à a gamma operativa normale di u sensor.

(3) Locu di cumpunenti

U pedale di l'acceleratore o u sensoru di pusizioni di a leva si trova nantu à u pedale o a leva di l'acceleratore.

(4) A ragione

Pedale di l'acceleratore o circuitu di signale di pusizioni di leva in cortocircuitu à a batteria o a fonte + 5V;

Circuitu rottu in u circuitu di pedale di l'acceleratore in l'arnesi o cunnessu;

Cortu circuitu di alimentazione di l'acceleratore à a bateria;

Pedale di l'acceleratore o sensoru di pusizione di leva difettu;

Installazione sbagliata di pedale di l'acceleratore durante u mantenimentu.

(5) Modi di suluzione

Verificate se u cablaggio di u pedale di l'acceleratore hè currettu;

Verificate se u sensoru di pusizioni di u pedale di l'acceleratore è i pins di u connettore sò danni o loose;

Verificate se a tensione di u sensoru di pusizioni di u pedale di l'acceleratore è a tensione di ritornu sò circa 5V;

Verificate s'è i pins di i cunnessi di l'ECM è 0EM sò dannighjati o allentati;

Verificate se u circuitu di cablaggio ECM è 0EM hè apertu o in corto.

2.Fault codice 331, 332 di generatori

331: U currente in u driver di solenoide di iniettore di cilindru No.2 hè sottu u valore normale o apertu.

332: U currenti in No.4 cilindru injector solenoid driver hè sottu u valore nurmale o aperta.

(1) Fenominu di difettu

U mutore pò misfire o run rough;u mutore hè debule sottu una carica pesante.

(2) Descrizzione di u circuitu

Quandu i solenoidi di l'injector cuntrolanu a quantità di carburante injected, u modulu di cuntrollu elettronicu (ECM) furnisce l'energia à i solenoidi disattivendu l'interruttori altu è bassu.Ci sò dui switch high-end è sei switch low-end in l'ECM.

L'injectors di i cilindri 1, 2 è 3 (fronte) sparte un unicu interruttore high-end in l'ECM, chì cunnetta u circuitu di l'injector à l'alimentazione d'alta pressione.In listessu modu, quattru, cinque è sei cilindri (fila posteriore) sparte un solu switch high-end in l'ECM.Ogni circuitu d'injector in l'ECM hà un interruttore dedicatu di low-end, chì forma un circuitu cumpletu à a terra.

(3) Locu di cumpunenti

U cablaggio di u mutore cunnetta l'ECM à trè attraversu connettori per i circuiti di l'iniettore chì si trovanu in l'alloggiu di u bracciu di bilanciu.U cablaggio di l'iniettore internu hè situatu sottu à a tappa di a valvula è cunnetta l'iniettore à u cablaggio di u mutore à u cunnessu attraversu.Ogni cunnessu attraversu furnisce energia à i dui iniettori è furnisce un circuitu di ritornu.

(4) A ragione

331 alarme di difettu causatu da u funziunamentu anormale di i cilindri 1, 2 è 3 injectors;

332 alarme di difettu causatu da u funziunamentu anormale di i cilindri 4, 5 è 6 injectors;

Cunnessione virtuale di cablaggio di cunnessione di iniettore di mutore o filu di cunnessione di iniettore;

U solenoide di l'iniettore hè dannatu (resistenza alta o bassa);

Dannu internu di l'ECM.

(5) Modi di suluzione

Verificate l'imbragatura di l'iniettore di carburante per a cunnessione virtuale o un cortu circuitu;

Verificate i pin in u cablaggio di cunnessione di l'iniettore per un cortu circuitu causatu da a contaminazione d'oliu.

3.Fault codice 428 di generatori

428: L'acqua in u circuitu di u sensoru di l'indicatore di carburante, a tensione sopra u valore normale o a fonti corta à alta.

(1) Fenominu di difettu

Acqua di u mutore in alarme di difettu di carburante.

(2) Descrizzione di u circuitu

U sensoru di l'acqua in carburante (WIF) hè attaccatu à u filtru di carburante è u modulu di cuntrollu elettronicu furnisce un signalu di riferimentu 5V DC à u sensoru di l'acqua in carburante.Dopu chì l'acqua raccolta in u filtru di carburante copre a sonda di u sensoru, l'acqua in u sensoru di carburante rende a tensione di riferimentu 5V in terra, chì indica chì l'acqua in u filtru di carburante hè alta.

(3) Locu di cumpunenti

L'acqua in u sensoru di carburante hè generalmente furnita da 0EM è sintetizzata nantu à u prefiltru di carburante di u veiculu.

(4) Causa di fallimentu

Alarma causata da troppu acqua in prefilter;

Alarma causata da a disconnessione di u connettore di cablaggio di u sensore di cunnessione;

Alarma causata da a cunnessione inversa di l'arnesi di cunnessione;

Alarma causata da un mudellu di sensore sbagliatu

Ruttu in l'arnesi, u connettore o u ritornu di u sensoru o u circuitu di signale;

U filu di signale hè in cortu à l'alimentazione di u sensoru.

(5) Modi di suluzione

Verificate se u prefiltru di u veiculu hà accumulatu acqua;

Verificate s'ellu u sensore currisponde;

Verificate s'ellu u filatu di u sensoru hè currettu è se i cuntatti di u connettore;

In generale, l'alarma "428" serà datu quandu dui fili sò in cortocircuiti.

Cumpagnia Dingbo Power pruduci set generator diesel cù parechji tippi di mutore, cum'è Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU etc. Gamma Power hè da 20kw à 3000kw.Sè vo avete un pianu di ordine, benvenutu à cuntattateci per Dingbo@dieselgeneratortech.com .