Jeneratör Setlerinin Tipik Hata Kodlarının Tanıtımı

Bu makale temel olarak dizel jeneratör setinin tipik arıza kodlarının tanıtımı ile ilgilidir, umarız size yardımcı olur.

1. Jeneratör setlerinin arıza kodu 131,132

131: 1 numaralı gaz pedalı veya kol konum sensörü devresi, normal değerin üzerinde voltaj veya yüksek voltaj kaynağına kısa devre.

132: 1 numaralı gaz pedalı veya kol konum sensörü devresi, normal değerin altında voltaj veya düşük voltaj kaynağına kısa devre.

(1) Arıza fenomeni

Gaz pedalı konum sensörü 1 devresindeki voltaj yüksek (hata kodu 131) veya düşük (arıza kodu 132).

(2) Devre açıklaması

Gaz kelebeği konum sensörü, gaz pedalına bağlı bir Hall etkisi sensörüdür, gaz kelebeği konum sensöründen ECM'ye giden sinyal voltajı, gaz pedalına basıldığında veya bırakıldığında değişecektir.Gaz pedalı 0'dayken, ECM bir düşük voltaj sinyali alacaktır;Gaz pedalı %100'deyken, ECM bir yüksek voltaj sinyali alacaktır.Gaz pedalı konum devresi 5V güç devresi, dönüş devresi ve sinyal devresi içerir.Gaz pedalı, gaz kelebeği konumunu ölçmek için kullanılan iki konum sensörüne sahiptir.Her iki konum sensörü de gaz pedalı konumuna göre ECM'den 5V güç ve ECM'den karşılık gelen sinyal voltajı alır.1 numaralı gaz kelebeği konum sinyali voltajı, 2 numaralı gaz kelebeği konum sinyali voltajının iki katıdır.Bu hata kodu, ECM, sensörün normal çalışma aralığının altında bir sinyal voltajı algıladığında oluşur.

(3) Bileşen konumu

Gaz pedalı veya kol konum sensörü, gaz pedalı veya kolu üzerinde bulunur.

(4) Sebep

Gaz pedalı veya kol konumu sinyal devresi aküye veya + 5V kaynağına kısa devre;

Gaz pedalı devresinde kablo demeti veya konnektörde bozuk devre;

Hızlandırıcı güç kaynağı aküye kısa devre;

Arızalı gaz pedalı veya kol konum sensörü;

Bakım sırasında gaz pedalının yanlış takılması.

(5)Çözüm yolları

Gaz pedalının kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin;

Gaz pedalı konum sensörü ve konektör pimlerinin hasarlı veya gevşek olup olmadığını kontrol edin;

Gaz pedalı konum sensörü voltajının ve dönüş voltajının yaklaşık 5V olup olmadığını kontrol edin;

ECM ve 0EM kablo demeti konnektör pimlerinin hasarlı veya gevşek olup olmadığını kontrol edin;

ECM ve 0EM kablo demeti devresinin açık veya kısa olup olmadığını kontrol edin.

2. Jeneratör setlerinin arıza kodu 331, 332

331:2 numaralı silindir enjektör solenoid sürücüsündeki akım normal değerin altında veya açık.

332: 4 numaralı silindir enjektör solenoid sürücüsündeki akım normal değerin altında veya açık.

(1) Arıza fenomeni

Motor tekleme yapabilir veya kaba çalışabilir;motor ağır yük altında zayıf.

(2) Devre açıklaması

Enjektör solenoidleri enjekte edilen yakıt miktarını kontrol ettiğinde, elektronik kontrol modülü (ECM) yüksek ve düşük anahtarlarını kapatarak solenoidlere güç sağlar.ECM'de iki üst seviye anahtar ve altı düşük seviye anahtar vardır.

Silindir 1, 2 ve 3'ün (ön) enjektörleri, enjektör devresini yüksek basınçlı güç kaynağına bağlayan ECM içinde tek bir üst uç anahtarı paylaşır.Benzer şekilde, dört, beş ve altı silindir (arka sıra), ECM içinde tek bir üst düzey anahtarı paylaşır.ECM'deki her enjektör devresinde, toprağa tam bir devre oluşturan özel bir alt uç anahtarı bulunur.

(3) Bileşen konumu

Motor kablo demeti, ECM'yi külbütör gövdesinde bulunan enjektör devreleri için üç geçişli konnektöre bağlar.Dahili enjektör kablo demeti, valf kapağının altında bulunur ve enjektörü, geçiş konnektöründeki motor kablo demetine bağlar.Her bir geçiş konektörü, her iki enjektöre de güç sağlar ve bir geri dönüş devresi sağlar.

(4) Sebep

Silindir 1, 2 ve 3 enjektörlerinin anormal çalışmasından kaynaklanan 331 arıza alarmı;

Silindir 4, 5 ve 6 enjektörlerinin anormal çalışmasından kaynaklanan 332 arıza alarmı;

Motor enjektörü bağlantı kablo demetinin veya enjektör bağlantı kablosunun sanal bağlantısı;

Enjektör solenoidi hasarlı (yüksek veya düşük direnç);

ECM dahili hasarı.

(5)Çözüm yolları

Yakıt enjektörü kablo demetini sanal bağlantı veya kısa devre açısından kontrol edin;

Yağ kirliliğinin neden olduğu kısa devre için enjektör bağlantı kablo demetindeki pimleri kontrol edin.

3. Jeneratör setlerinin arıza kodu 428

428: Yakıt gösterge sensörü devresinde su var, voltaj normal değerin üzerinde veya yüksek kaynağa kısa devre.

(1) Arıza fenomeni

Yakıt arıza alarmında motor suyu.

(2) Devre açıklaması

Yakıtta su (WIF) sensörü yakıt filtresine bağlıdır ve elektronik kontrol modülü yakıtta su sensörüne 5V DC referans sinyali sağlar.Yakıt filtresinde biriken su sensör probunu kapattıktan sonra yakıtta su sensörü 5V referans voltajını topraklayarak yakıt filtresindeki suyun yüksek olduğunu gösterir.

(3) Bileşen konumu

Yakıtta su sensörü genellikle 0EM tarafından sağlanır ve araç yakıt ön filtresinde sentezlenir.

(4) Arıza nedeni

Ön filtrede çok fazla sudan kaynaklanan alarm;

Bağlantı sensörünün kablo demeti konnektörünün ayrılmasından kaynaklanan alarm;

Bağlantı kablo demetinin ters bağlantısından kaynaklanan alarm;

Yanlış sensör modelinin neden olduğu alarm

Kablo demetinde, konnektörde veya sensör dönüş veya sinyal devresinde kırık;

Sinyal kablosu sensör güç kaynağına kısa devre yapıyor.

(5)Çözüm yolları

Araç ön filtresinin birikmiş su olup olmadığını kontrol edin;

Sensörün eşleşip eşleşmediğini kontrol edin;

Sensör kablolarının doğru olup olmadığını ve konektörlerin temas edip etmediğini kontrol edin;

Genel olarak, iki kablo kısa devre yaptığında "428" alarmı verilir.

Dingbo Power şirketi, Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU vb. Gibi birçok motor tipine sahip dizel jeneratör seti üretmektedir. Güç aralığı 20kw ile 3000kw arasındadır.Sipariş planınız varsa, bizimle iletişime geçebilirsiniz. Dingbo@dieselgeneratortech.com .