Муаррифии рамзҳои маъмулии хатогиҳои маҷмӯи генераторҳо

Ин мақола асосан дар бораи ҷорӣ кардани рамзҳои маъмулии хатогиҳои маҷмӯи генератори дизелӣ мебошад, умедворам, ки он барои шумо муфид аст.

1. Рамзи хатогии 131,132 маҷмӯи генераторҳо

131: № 1 педали газ ё схемаи сенсори мавқеъи фишанги, шиддат аз арзиши муқаррарӣ ё ноқилҳои кӯтоҳ ба манбаи шиддати баланд.

132: № 1 педали суръатфизо ё схемаи сенсори мавқеъи фишанги, шиддат дар зери арзиши муқаррарӣ ё ноқилҳои кӯтоҳ ба манбаи шиддати паст.

(1) Падидаи хато

Шиддати гардиши педали педали газ баланд аст (рамзи хато 131) ё паст (рамзи хато 132).

(2) Тавсифи схема

Сенсори мавқеъи газ як сенсори эффекти Холл мебошад, ки ба педали газ пайваст карда шудааст, шиддати сигнал аз сенсори мавқеъи газ то ECM ҳангоми пахш кардани педали газдиҳанда тағир меёбад.Вақте ки педали газ дар 0 аст, ECM сигнали шиддати пастро қабул мекунад;Вақте ки педали газ дар 100% аст, ECM сигнали шиддати баландро қабул мекунад.Схемаи мавқеъи педали газ схемаи барқи 5V, схемаи бозгашт ва схемаи сигналро дар бар мегирад.Педали газ ду сенсори мавқеъ дорад, ки барои чен кардани мавқеи газ истифода мешаванд.Ҳарду сенсорҳои мавқеъ аз ECM қувваи 5V ва шиддати сигнали мувофиқро аз ECM мувофиқи мавқеи педали газ мегиранд.Шиддати сигнали мавқеъи дроссели №1 аз шиддати сигнали мавқеъи дроссели №2 ду маротиба зиёд аст.Ин рамзи хато вақте муқаррар карда мешавад, ки ECM шиддати сигналро, ки аз доираи муқаррарии кори сенсор камтар аст, ҳис мекунад.

(3) Ҷойгиршавии ҷузъ

Педали газ ё сенсори мавқеъи фишанг дар педаль ё фишанги газ ҷойгир аст.

(4) Сабаб

педали газ ё ноқили кӯтоҳи сигнали мавқеъи фишанги батарея ё манбаи + 5V;

Занҷири шикаста дар схемаи педали газдор дар фишурда ё пайвасткунак;

Расиши кӯтоҳи таъминоти барқ ​​ба батарея;

Педали газ ё сенсори мавқеъи фишанги нодуруст;

Дар вакти таъмир нодуруст гузоштани педали газ.

(5) Роҳҳои ҳалли

Санҷед, ки оё сими педали газ дуруст аст ё не;

Санҷед, ки оё сенсори мавқеъи педали газ ва пинҳои пайвасткунанда осеб ё сустӣ дорад;

Санҷед, ки оё шиддати сенсори мавқеъи педали газ ва шиддати бозгашт тақрибан 5В аст;

Санҷед, ки оё пинҳои пайвасткунаки ECM ва 0EM осеб ё сустӣ доранд;

Санҷед, ки схемаи ECM ва 0EM кушода ё кӯтоҳ аст.

2. Рамзи хато 331, 332 маҷмӯи генераторҳо

331:Ҷараён дар драйвери электромагнитҳои силиндраи №2 аз арзиши муқаррарӣ пасттар ё кушода аст.

332: Ҷараён дар №4 силиндраи инжектори электромагнитӣ аз арзиши муқаррарӣ пасттар ё кушода аст.

(1) Падидаи хато

Муҳаррик метавонад нодуруст кор кунад ё ноҳамвор кор кунад;мотор дар зери бори вазнин суст аст.

(2) Тавсифи схема

Вақте ки электромагнитҳои инжектор миқдори сӯзишвории воридшударо назорат мекунанд, модули электронии идоракунӣ (ECM) тавассути хомӯш кардани калидҳои баланд ва паст ба электромагнитҳо қувваи барқ ​​​​медиҳад.Дар ECM ду коммутаторҳои баландсифат ва шаш коммутаторҳои пастсифат мавҷуданд.

Инжекторҳои силиндрҳои 1, 2 ва 3 (пеш) як калиди баландсифатро дар дохили ECM тақсим мекунанд, ки схемаи инжекторро ба таъминоти қувваи фишори баланд пайваст мекунад.Ба ҳамин монанд, чор, панҷ ва шаш силиндр (қатори қафо) дар дохили ECM як гузариши баландсифатро мубодила мекунанд.Ҳар як схемаи инжектор дар ECM дорои гузариши пасти махсус мебошад, ки як схемаи пурраро ба замин ташкил медиҳад.

(3) Ҷойгиршавии ҷузъ

Тасмаҳои муҳаррик ECM-ро ба се пайвасткунак барои схемаҳои инжектор, ки дар корпуси бозуи рокер ҷойгиранд, мепайвандад.Таҷҳизоти дохилии инжектор дар зери сарпӯши клапан ҷойгир аст ва инжекторро ба тасмаи муҳаррик дар васлаки тавассути пайвасткунанда пайваст мекунад.Ҳар як тавассути пайвасткунак ба ҳарду инжектор қувваи барқ ​​​​медиҳад ва схемаи бозгаштро таъмин мекунад.

(4) Сабаб

331 ҳушдордиҳии хатогӣ, ки дар натиҷаи кори ғайримуқаррарии силиндрҳои 1, 2 ва 3 инжекторҳо ба вуҷуд омадааст;

332 ҳушдордиҳии хатогӣ, ки дар натиҷаи кори ғайримуқаррарии инжекторҳои цилиндрҳои 4, 5 ва 6 ба вуҷуд омадааст;

Пайвастшавии виртуалии инжектори муҳаррик ё сими пайвасткунандаи инжектор;

Соленоиди инжектор вайрон шудааст (муқовимати баланд ё паст);

Зарари дохилии ECM.

(5) Роҳҳои ҳалли

Дастгоҳи инжектори сӯзишвориро барои пайвасти виртуалӣ ё ноқилҳои кӯтоҳ тафтиш кунед;

Пайвасткунакҳоро дар банди пайвасти инжектор барои ноқилҳои кӯтоҳе, ки аз ифлосшавии равған ба вуҷуд омадааст, тафтиш кунед.

3. Рамзи хатогии 428 маҷмӯи генераторҳо

428: Об дар схемаи сенсори нишондиҳандаи сӯзишворӣ, шиддат аз арзиши муқаррарӣ ё манбаи кӯтоҳ ба баланд.

(1) Падидаи хато

Оби муҳаррик дар огоҳии хатогии сӯзишворӣ.

(2) Тавсифи схема

Сенсори об дар сӯзишворӣ (WIF) ба филтри сӯзишворӣ пайваст карда шудааст ва модули идоракунии электронӣ сигнали истинод ба 5V DCро ба об дар сенсори сӯзишворӣ медиҳад.Пас аз он ки обе, ки дар филтри сӯзишворӣ ҷамъоварӣ мешавад, зонд датчикро фаро мегирад, об дар сенсори сӯзишворӣ шиддати истинод 5V-ро асоснок мекунад, ки ин нишон медиҳад, ки об дар филтри сӯзишворӣ баланд аст.

(3) Ҷойгиршавии ҷузъ

Об дар сенсори сӯзишворӣ одатан аз ҷониби 0EM таъмин карда мешавад ва дар филтри сӯзишвории автомобил синтез карда мешавад.

(4) Сабаби нокомӣ

Ҳушдор дар натиҷаи об аз ҳад зиёд дар филтр;

Ҳушдоре, ки дар натиҷаи канда шудани пайвасткунаки сими сенсори пайвастшавӣ ба вуҷуд омадааст;

Ҳушдоре, ки дар натиҷаи пайвасти баръакси сими пайвасткунанда ба вуҷуд омадааст;

Ҳушдор аз сабаби модели нодурусти сенсор

Шикаста дар тасма, пайвасткунак ё сенсори бозгашт ё схемаи сигнал;

Сими сигнал ба таъминоти қувваи сенсор кӯтоҳ карда шудааст.

(5) Роҳҳои ҳалли

Санҷед, ки оё дар филтри пешакии мошин об ҷамъ шудааст ё не;

Санҷед, ки оё сенсор мувофиқат мекунад;

Тафтиш кунед, ки оё ноқилҳои сенсор дуруст аст ва оё пайвасткунаки пайвасткунанда;

Умуман, хангоми расиши кутохи ду сим сигнали «428» дода мешавад.

Ширкати Dingbo Power генератори дизелиро бо навъҳои зиёди муҳаррикҳо, аз қабили Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU ва ғайра истеҳсол мекунад. Диапазони нерӯи барқ ​​аз 20кВ то 3000кВ мебошад.Агар шумо нақшаи фармоиш дошта бошед, лутфан бо мо тамос гиред Dingbo@dieselgeneratortech.com .