ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳ ಪರಿಚಯ

ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳ ಪರಿಚಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

1. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ತಪ್ಪು ಕೋಡ್ 131,132

131: ನಂ. 1 ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

132: ಸಂಖ್ಯೆ 1 ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

(1) ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ 1 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು (ದೋಷ ಕೋಡ್ 131) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ (ದೋಷ ಕೋಡ್ 132).

(2) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿವರಣೆ

ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಹಾಲ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ECM ಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ 0 ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ECM ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ;ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ 100% ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ECM ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 5V ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಎರಡು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡೂ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ECM ನಿಂದ 5V ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ ECM ನಿಂದ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.ನಂ. 1 ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ECM ಸಂವೇದಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಈ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

(3) ಘಟಕ ಸ್ಥಳ

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

(4) ಕಾರಣ

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ + 5V ಮೂಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;

ಸರಂಜಾಮು ಅಥವಾ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೋಕನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;

ವೇಗವರ್ಧಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;

ದೋಷಪೂರಿತ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ;

ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ನ ತಪ್ಪು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ.

(5) ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ನ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 5V ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ECM ಮತ್ತು 0EM ಹಾರ್ನೆಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ECM ಮತ್ತು 0EM ಹಾರ್ನೆಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2.ಫಾಲ್ಟ್ ಕೋಡ್ 331, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ 332

331: No.2 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.

332: No.4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.

(1) ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ

ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್ ಫೈರ್ ಅಥವಾ ಒರಟಾಗಿ ಓಡಬಹುದು;ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(2) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿವರಣೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗಳು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECM) ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ECM ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಿವೆ.

1, 2 ಮತ್ತು 3 (ಮುಂಭಾಗ) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ECM ಒಳಗೆ ಒಂದೇ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ರೀತಿ, ನಾಲ್ಕು, ಐದು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು (ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು) ECM ಒಳಗೆ ಒಂದೇ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ECM ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದು ಮೀಸಲಾದ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

(3) ಘಟಕ ಸ್ಥಳ

ಎಂಜಿನ್ ಸರಂಜಾಮು ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ECM ಅನ್ನು ಮೂರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಆಂತರಿಕ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರಂಜಾಮು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಸರಂಜಾಮುಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

(4) ಕಾರಣ

ಸಿಲಿಂಡರ್ 1, 2 ಮತ್ತು 3 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 331 ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;

ಸಿಲಿಂಡರ್ 4, 5 ಮತ್ತು 6 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 332 ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;

ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸರಂಜಾಮು ಅಥವಾ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಯ ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂಪರ್ಕ;

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ);

ECM ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿ.

(5) ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು

ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರಂಜಾಮು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸರಂಜಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ 3.ಫಾಲ್ಟ್ ಕೋಡ್ 428

428: ಇಂಧನ ಸೂಚಕ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಕಡಿಮೆ.

(1) ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ

ಇಂಧನ ದೋಷದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನೀರು.

(2) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿವರಣೆ

ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ನೀರು (WIF) ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಧನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ನೀರಿಗೆ 5V DC ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನೀರು ಸಂವೇದಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ನೀರು 5V ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

(3) ಘಟಕ ಸ್ಥಳ

ಇಂಧನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0EM ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಇಂಧನ ಪೂರ್ವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(4) ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ

ಪ್ರಿಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಂವೇದಕದ ಸರಂಜಾಮು ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;

ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಹಿಮ್ಮುಖ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;

ತಪ್ಪು ಸಂವೇದಕ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ಸರಂಜಾಮು, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ರಿಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;

ಸಂವೇದಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

(5) ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು

ವಾಹನ ಪ್ರಿಫಿಲ್ಟರ್ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಸಂವೇದಕವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಸಂವೇದಕ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರುವಾಗ "428" ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ವೋಲ್ವೋ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್, ಡ್ಯೂಟ್ಜ್, ಯುಚಾಯ್, ಶಾಂಗ್‌ಚಾಯ್, ರಿಕಾರ್ಡೊ, ವೀಚೈ, ವುಕ್ಸಿ, ಎಮ್‌ಟಿಯು ಮುಂತಾದ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 20kw ನಿಂದ 3000kw ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಆದೇಶ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ Dingbo@dieselgeneratortech.com .