Генератор топтомдорунун типтүү бузулуу коддорун киргизүү

Бул макала негизинен дизелдик генератордун типтүү ката коддорун киргизүү жөнүндө, бул сизге пайдалуу болот деп үмүттөнөбүз.

1. Генератор топтомдорунун ката коду 131,132

131: №1 газ педалы же рычагдын абалынын сенсор чынжырчасы, нормалдуу мааниден жогору чыңалуу же жогорку чыңалуу булагына кыска туташуу.

132: №1 газ педалы же рычагынын абалынын сенсор чынжырчасы, нормалдуу маанидеги чыңалуу же төмөнкү чыңалуу булагына кыска туташуу.

(1) Ката феномени

Газ педалынын абалынын сенсорунун 1 чынжырындагы чыңалуу жогору (ката коду 131) же төмөн (ката коду 132).

(2) схеманын сүрөттөлүшү

Газдын позициясынын сенсору - газ педалына туташтырылган Холл эффектинин сенсору, газ педалы басылганда же бошотулганда дроссель позициясынын сенсорунан ECMге чейинки сигнал чыңалуу өзгөрөт.Газ педалы 0 болгондо, ECM төмөн чыңалуу сигналын алат;Газ педалы 100% болгондо, ECM жогорку чыңалуу сигналын алат.Газ педалынын абалынын схемасы 5V электр чынжырын, кайтаруу чынжырын жана сигнал схемасын камтыйт.Газ педалында дроссель абалын өлчөө үчүн колдонулган эки абал сенсору бар.Эки позиция сенсорлору газ педалынын абалына ылайык ECMден 5V кубаттуулукту жана ECMден тиешелүү сигнал чыңалуусун алышат.No 1 дроссель позициясынын сигналынын чыңалуусу No 2 дроссель абалынын сигналынын чыңалуусунан эки эсе көп.Бул ката коду ECM сенсордун нормалдуу иштөө диапазонунан төмөн болгон сигнал чыңалуусун сезгенде коюлат.

(3) Компоненттин жайгашкан жери

Газ педалы же рычагдын абалынын сенсору газ педалында же рычагында жайгашкан.

(4) Себеп

Газ педалы же рычагдын абалынын сигнал чынжырынын кыска туташуусу батареяга же + 5V булакка;

Аспаптагы же туташтыргычтагы газ педалынын чынжырындагы үзүлгөн схема;

Аккумулятордун электр энергиясы менен камсыз кылуунун кыска туташуусу;

Газ педалынын же рычагдын абалынын сенсорунун бузулушу;

Техникалык тейлөө учурунда газ педалынын туура эмес орнотулушу.

(5) Чечим жолдору

Газ педалынын зымдары туура экендигин текшериңиз;

Газ педалынын абалынын сенсору жана туташтыргычтын төөнөгүчтөрү бузулган же бош эмес экендигин текшериңиз;

Газ педалынын абалынын сенсорунун чыңалуусу жана кайтаруу чыңалуусунун болжол менен 5V экендигин текшериңиз;

ECM жана 0EM туташтыргычтын төөнөгүчтөрү бузулган же бош эмес экендигин текшериңиз;

ECM жана 0EM жип чынжырынын ачык же кыска экенин текшериңиз.

2. Генератор топтомдорунун ката коду 331, 332

331: No2 цилиндр инжекторунун электромагниттик драйвериндеги ток кадимки мааниден төмөн же ачык.

332: No.4 цилиндр инжектор электромагниттик айдоочунун учурдагы нормалдуу мааниден төмөн же ачык.

(1) Ката феномени

Мотор туура эмес иштеп же катаал иштеши мүмкүн;кыймылдаткыч оор жүк астында алсыз.

(2) схеманын сүрөттөлүшү

Инжектордун электромагниттери куйган күйүүчү майдын көлөмүн башкарганда, электрондук башкаруу модулу (ECM) жогорку жана төмөнкү өчүргүчтөрдү өчүрүү менен электромагниттерге кубат берет.ECMде эки жогорку класстагы өчүргүчтөр жана алты төмөн баскычтар бар.

1, 2 жана 3-цилиндрлердин инжекторлору (алдыңкы) инжектордун схемасын жогорку басымдагы электр булагы менен туташтырган ECM ичиндеги бир жогорку класстагы өчүргүчтү бөлүшөт.Ошо сыяктуу эле, төрт, беш жана алты цилиндрлер (арткы катар) ECM ичиндеги бир жогорку баскычтагы которгучту бөлүшөт.ECMдеги ар бир инжектордук схемада атайын төмөнкү баскыч бар, ал жерге толук схеманы түзөт.

(3) Компоненттин жайгашкан жери

Кыймылдаткыч жабдыктар ECMди рокер колунун корпусунда жайгашкан инжектордук схемалар үчүн үч туташтыргычка туташтырат.Ички инжектордун жабдыгы клапан капкагынын астында жайгашкан жана инжекторду өтүүчү туташтыргычтагы кыймылдаткычтын жабдыктарына туташтырат.Ар бири аркылуу туташтыргыч инжекторлорго тең кубат берип, кайра кайтаруу схемасын камсыз кылат.

(4) Себеп

331 цилиндр 1, 2 жана 3 инжекторлордун нормалдуу эмес иштөөсүнөн келип чыккан бузулуу сигналы;

332 цилиндр 4, 5 жана 6 инжекторлордун нормалдуу эмес иштешинен келип чыккан бузулуу сигналы;

Кыймылдаткычтын инжекторунун туташтыруучу жиптерин же инжекторду бириктирүүчү зымды виртуалдык туташтыруу;

Инжектордун электромагниты бузулган (жогорку же төмөн каршылык);

ECM ички зыян.

(5) Чечим жолдору

Күйүүчү май инжекторунун жиптерин виртуалдык туташуу же кыска туташуу бар-жогун текшериңиз;

Инжектордун туташтыргычындагы төөнөгүчтөрдү майдын булгануусунан келип чыккан кыска туташууларды текшериңиз.

3. Генератор топтомдорунун ката коду 428

428: Күйүүчү май индикаторунун сенсор чынжырындагы суу, чыңалуу нормалдуу мааниден жогору же жогорку булакка кыска.

(1) Ката феномени

Күйүүчү майдын бузулуу сигналындагы мотор суусу.

(2) схеманын сүрөттөлүшү

Күйүүчү майдагы суу (WIF) сенсору күйүүчү май чыпкасына тиркелет жана электрондук башкаруу модулу күйүүчү май сенсорундагы сууга 5V DC шилтеме сигналын берет.Күйүүчү май чыпкасында чогулган суу сенсордун зондун каптагандан кийин, күйүүчү май сенсорундагы суу 5V эталондук чыңалууну жерге туташтырат, бул күйүүчү май чыпкасындагы суунун жогору экенин көрсөтүп турат.

(3) Компоненттин жайгашкан жери

Күйүүчү май сенсорундагы суу көбүнчө 0EM тарабынан камсыздалат жана унаанын күйүүчү майын алдын ала фильтринде синтезделет.

(4) ийгиликсиздиктин себеби

Алдын ала фильтрдеги өтө көп суудан улам келип чыккан ойготкуч;

Туташтыргыч сенсордун туташтыргычынын ажыратылышынан келип чыккан сигнал;

Туташтыргыч жипти тескери туташтыруудан келип чыккан сигнал;

Ойготкуч туура эмес сенсор моделинен келип чыккан

Жабдыктын, туташтыргычтын же сенсордун кайтарылышынын же сигнал чынжырынын бузулушу;

Сигнал зымы сенсордун электр булагы менен кыска туташтырылган.

(5) Чечим жолдору

Унаа фильтринде суу топтолуп калганын текшериңиз;

сенсор дал келгенин текшерүү;

Сенсордун зымдары туура экендигин жана туташтыргычтын байланыштарын текшериңиз;

Негизинен эки зым кыска туташканда "428" сигналы берилет.

Dingbo Power компаниясы Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU ж.Эгерде сизде заказ планы бар болсо, биз менен байланышууга кош келиңиз Dingbo@dieselgeneratortech.com .