발전기 세트의 일반적인 오류 코드 소개

이 기사는 주로 디젤 발전기 세트의 일반적인 오류 코드 소개에 관한 것입니다. 도움이 되었기를 바랍니다.

1. 발전기 세트의 오류 코드 131,132

131: 1번 가속 페달 또는 레버 위치 센서 회로, 정상 값 이상의 전압 또는 고전압 소스 단락.

132: 1번 가속 페달 또는 레버 위치 센서 회로, 정상 값 미만의 전압 또는 저전압 소스 단락.

(1)고장 현상

가속 페달 위치 센서 1 회로의 전압이 높거나(오류 코드 131) 낮습니다(오류 코드 132).

(2) 회로 설명

스로틀 위치 센서는 가속 페달에 연결된 홀 효과 센서이며, 가속 페달을 밟거나 놓을 때 스로틀 위치 센서에서 ECM으로의 신호 전압이 변경됩니다.가속 페달이 0일 때 ECM은 저전압 신호를 수신합니다.가속 페달이 100%일 때 ECM은 고전압 신호를 수신합니다.가속 페달 위치 회로에는 5V 전원 회로, 리턴 회로 및 신호 회로가 포함됩니다.가속 페달에는 스로틀 위치를 측정하는 데 사용되는 두 개의 위치 센서가 있습니다.두 위치 센서 모두 ECM에서 5V 전원을 수신하고 가속 페달 위치에 따라 ECM에서 해당 신호 전압을 수신합니다.1번 스로틀 위치 신호 전압은 2번 스로틀 위치 신호 전압의 2배입니다.이 오류 코드는 ECM이 센서의 정상 작동 범위보다 낮은 신호 전압을 감지할 때 설정됩니다.

(3) 구성품 위치

가속 페달 또는 레버 위치 센서는 가속 페달 또는 레버에 있습니다.

(4)이유

배터리 또는 + 5V 소스에 대한 가속 페달 또는 레버 위치 신호 회로 단락;

하니스 또는 커넥터의 가속 페달 회로에서 회로가 파손되었습니다.

배터리에 대한 가속기 전원 공급 장치 단락;

가속 페달 또는 레버 위치 센서에 결함이 있습니다.

유지 보수 중 가속 페달을 잘못 설치했습니다.

(5) 해결 방법

가속 페달의 배선이 올바른지 확인하십시오.

가속 페달 위치 센서와 커넥터 핀이 손상되었거나 헐거워졌는지 확인하십시오.

가속 페달 위치 센서 전압과 리턴 전압이 약 5V인지 확인하십시오.

ECM 및 0EM 하니스 커넥터 핀이 손상되었거나 헐거워졌는지 확인하십시오.

ECM 및 0EM 하니스 회로가 열려 있거나 단락되어 있는지 확인하십시오.

2. 발전기 세트의 오류 코드 331, 332

331: 2번 실린더 인젝터 솔레노이드 드라이버의 전류가 정상 값 미만이거나 개방되어 있습니다.

332: 4번 실린더 인젝터 솔레노이드 드라이버의 전류가 정상 값 미만이거나 개방되어 있습니다.

(1)고장 현상

엔진이 잘못 발사되거나 거칠게 작동할 수 있습니다.무거운 부하에서 엔진이 약합니다.

(2) 회로 설명

인젝터 솔레노이드가 분사되는 연료의 양을 제어할 때 전자 제어 모듈(ECM)은 고/저 스위치를 꺼서 솔레노이드에 전원을 공급합니다.ECM에는 2개의 고급형 스위치와 6개의 저가형 스위치가 있습니다.

실린더 1, 2, 3(전면)의 인젝터는 인젝터 회로를 고압 전원 공급 장치에 연결하는 ECM 내부의 단일 고급 스위치를 공유합니다.마찬가지로 4개, 5개 및 6개 실린더(뒷줄)는 ECM 내부의 단일 고급 스위치를 공유합니다.ECM의 각 인젝터 회로에는 접지에 대한 완전한 회로를 형성하는 전용 로우엔드 스위치가 있습니다.

(3) 구성품 위치

엔진 하니스는 로커 암 하우징에 있는 인젝터 회로용 커넥터를 통해 ECM을 3개에 연결합니다.내부 인젝터 하니스는 밸브 덮개 아래에 있으며 인젝터를 커넥터를 통해 엔진 하니스에 연결합니다.커넥터를 통해 각각은 두 인젝터에 전원을 공급하고 리턴 회로를 제공합니다.

(4)이유

331 실린더 1, 2 및 3 인젝터의 비정상적인 작동으로 인한 오류 경보;

332 실린더 4, 5 및 6 인젝터의 비정상적인 작동으로 인한 오류 경보;

엔진 인젝터 연결 하니스 또는 인젝터 연결 와이어의 가상 연결;

인젝터 솔레노이드가 손상되었습니다(높거나 낮은 저항).

ECM 내부 손상.

(5) 해결 방법

가상 연결 또는 단락에 대한 연료 인젝터 하니스를 확인하십시오.

인젝터 연결 하니스의 핀에 오일 오염으로 인한 단락이 있는지 확인하십시오.

3. 발전기 세트의 오류 코드 428

428: 연료 표시기 센서 회로에 물이 있음, 전압이 정상 값보다 높거나 소스가 단락됨.

(1)고장 현상

연료 결함 경보의 엔진 물.

(2) 회로 설명

연료중수(WIF) 센서는 연료 필터에 부착되며 전자 제어 모듈은 연료중수 센서에 5V DC 기준 신호를 제공합니다.연료 필터에 수집된 물이 센서 프로브를 덮은 후 연료 필터의 물 센서가 5V 기준 전압을 접지하여 연료 필터의 물이 높음을 나타냅니다.

(3) 구성품 위치

연료 센서의 수분은 일반적으로 0EM에서 제공되며 차량 연료 프리필터에서 합성됩니다.

(4)실패 사유

프리필터에 물이 너무 많아 알람이 발생했습니다.

연결 센서의 하니스 커넥터 분리로 인한 알람;

연결 하니스의 역 연결로 인한 알람;

잘못된 센서 모델로 인한 알람

하니스, 커넥터 또는 센서 리턴 또는 신호 회로에서 파손됨;

신호선이 센서 전원 공급 장치와 단락되어 있습니다.

(5) 해결 방법

차량 프리필터에 물이 고여 있는지 확인하십시오.

센서가 일치하는지 확인하십시오.

센서 배선이 올바른지와 커넥터가 접촉하는지 확인하십시오.

일반적으로 두 개의 전선이 단락되면 알람 "428"이 발생합니다.

Dingbo Power 회사는 Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU 등과 같은 많은 종류의 엔진이 장착된 디젤 발전기 세트를 생산합니다. 출력 범위는 20kw에서 3000kw입니다.주문 계획이 있는 경우 저희에게 연락을 환영합니다. Dingbo@dieselgeneratortech.com .