ஜெனரேட்டர் செட்களின் வழக்கமான தவறு குறியீடுகளின் அறிமுகம்

இந்த கட்டுரை முக்கியமாக டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வழக்கமான தவறு குறியீடுகளை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றியது, இது உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

1. ஜெனரேட்டர் செட்களின் தவறு குறியீடு 131,132

131: எண். 1 முடுக்கி மிதி அல்லது லீவர் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட், சாதாரண மதிப்புக்கு மேல் மின்னழுத்தம் அல்லது உயர் மின்னழுத்த மூலத்திற்கு ஷார்ட் சர்க்யூட்.

132: எண். 1 முடுக்கி மிதி அல்லது லீவர் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட், சாதாரண மதிப்பின் கீழ் மின்னழுத்தம் அல்லது குறைந்த மின்னழுத்த மூலத்திற்கு ஷார்ட் சர்க்யூட்.

(1) தவறு நிகழ்வு

முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் 1 சர்க்யூட்டில் மின்னழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது (தவறு குறியீடு 131) அல்லது குறைவாக உள்ளது (தவறு குறியீடு 132).

(2)சுற்று விளக்கம்

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்பது முடுக்கி மிதியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் ஆகும், முடுக்கி மிதி அழுத்தப்படும்போது அல்லது வெளியிடப்படும் போது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரிலிருந்து ECM க்கு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் மாறும்.முடுக்கி மிதி 0 இல் இருக்கும்போது, ​​ECM குறைந்த மின்னழுத்த சமிக்ஞையைப் பெறும்;முடுக்கி மிதி 100% இல் இருக்கும்போது, ​​ECM உயர் மின்னழுத்த சமிக்ஞையைப் பெறும்.முடுக்கி மிதி நிலை சுற்று 5V பவர் சர்க்யூட், ரிட்டர்ன் சர்க்யூட் மற்றும் சிக்னல் சர்க்யூட் ஆகியவை அடங்கும்.முடுக்கி மிதி இரண்டு நிலை உணரிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை த்ரோட்டில் நிலையை அளவிடப் பயன்படுகின்றன.இரண்டு நிலை உணரிகளும் ECM இலிருந்து 5V சக்தியையும், முடுக்கி மிதி நிலைக்கு ஏற்ப ECM இலிருந்து தொடர்புடைய சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தையும் பெறுகின்றன.எண். 1 த்ரோட்டில் நிலை சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் எண். 2 த்ரோட்டில் நிலை சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தின் இரு மடங்கு ஆகும்.சென்சாரின் இயல்பான இயக்க வரம்பிற்குக் கீழே உள்ள சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தை ECM உணரும்போது இந்த தவறு குறியீடு அமைக்கப்படுகிறது.

(3) கூறு இடம்

முடுக்கி மிதி அல்லது நெம்புகோல் நிலை உணரி முடுக்கி மிதி அல்லது நெம்புகோலில் அமைந்துள்ளது.

(4)காரணம்

முடுக்கி மிதி அல்லது நெம்புகோல் நிலை சிக்னல் சர்க்யூட் பேட்டரி அல்லது + 5V மூலத்திற்கு குறுகிய சுற்று;

சேணம் அல்லது இணைப்பியில் முடுக்கி மிதி சுற்றுவட்டத்தில் உடைந்த சுற்று;

பேட்டரிக்கு முடுக்கி மின்சாரம் வழங்கல் குறுகிய சுற்று;

தவறான முடுக்கி மிதி அல்லது நெம்புகோல் நிலை உணரி;

பராமரிப்பின் போது முடுக்கி மிதி தவறான நிறுவல்.

(5) தீர்வு வழிகள்

முடுக்கி மிதியின் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;

முடுக்கி மிதி பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் கனெக்டர் பின்கள் சேதமா அல்லது தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் மின்னழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் மின்னழுத்தம் சுமார் 5V உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

ECM மற்றும் 0EM சேணம் இணைப்பான் பின்கள் சேதமாக உள்ளதா அல்லது தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;

ECM மற்றும் 0EM ஹார்னஸ் சர்க்யூட் திறந்திருக்கிறதா அல்லது குறுகியதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

2.ஜெனரேட்டர் செட்களின் தவறு குறியீடு 331, 332

331:எண்.2 சிலிண்டர் இன்ஜெக்டர் சோலனாய்டு இயக்கியில் உள்ள மின்னோட்டம் சாதாரண மதிப்புக்குக் கீழே அல்லது திறந்த நிலையில் உள்ளது.

332: எண்.4 சிலிண்டர் இன்ஜெக்டர் சோலனாய்டு இயக்கியில் உள்ள மின்னோட்டம் சாதாரண மதிப்புக்குக் கீழே அல்லது திறந்த நிலையில் உள்ளது.

(1) தவறு நிகழ்வு

இயந்திரம் தவறாக இயங்கலாம் அல்லது கடினமாக இயங்கலாம்;அதிக சுமையின் கீழ் இயந்திரம் பலவீனமாக உள்ளது.

(2)சுற்று விளக்கம்

உட்செலுத்தப்பட்ட சோலனாய்டுகள் உட்செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் போது, ​​மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) உயர் மற்றும் குறைந்த சுவிட்சுகளை அணைப்பதன் மூலம் சோலனாய்டுகளுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது.ECM இல் இரண்டு உயர்நிலை சுவிட்சுகள் மற்றும் ஆறு குறைந்த-இறுதி சுவிட்சுகள் உள்ளன.

சிலிண்டர்கள் 1, 2 மற்றும் 3 (முன்) இன்ஜெக்டர்கள் ECM க்குள் ஒற்றை உயர்நிலை சுவிட்சைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இது இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட்டை உயர் அழுத்த மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கிறது.இதேபோல், நான்கு, ஐந்து மற்றும் ஆறு சிலிண்டர்கள் (பின் வரிசை) ECM க்குள் ஒற்றை உயர்நிலை சுவிட்சைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.ECM இல் உள்ள ஒவ்வொரு உட்செலுத்தி சுற்றும் ஒரு பிரத்யேக குறைந்த-இறுதி சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளது, இது தரையில் முழுமையான சுற்றுகளை உருவாக்குகிறது.

(3) கூறு இடம்

ராக்கர் ஆர்ம் ஹவுசிங்கில் அமைந்துள்ள இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட்டுகளுக்கான இணைப்பிகள் மூலம் எஞ்சின் சேணம் ECM ஐ மூன்றாக இணைக்கிறது.உள் உட்செலுத்தி சேணம் வால்வு அட்டையின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் இணைப்பான் வழியாக இன்ஜெக்டரை என்ஜின் சேனலுடன் இணைக்கிறது.இணைப்பான் மூலம் ஒவ்வொன்றும் இரண்டு உட்செலுத்திகளுக்கும் மின்சாரத்தை வழங்குகிறது மற்றும் திரும்பும் சுற்று வழங்குகிறது.

(4)காரணம்

சிலிண்டர் 1, 2 மற்றும் 3 இன்ஜெக்டர்களின் அசாதாரண செயல்பாட்டால் ஏற்படும் 331 தவறு எச்சரிக்கை;

சிலிண்டர் 4, 5 மற்றும் 6 இன்ஜெக்டர்களின் அசாதாரண செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் 332 தவறு எச்சரிக்கை;

எஞ்சின் இன்ஜெக்டர் இணைக்கும் சேணம் அல்லது உட்செலுத்தி இணைக்கும் கம்பியின் மெய்நிகர் இணைப்பு;

இன்ஜெக்டர் சோலனாய்டு சேதமடைந்துள்ளது (உயர் அல்லது குறைந்த எதிர்ப்பு);

ECM உள் சேதம்.

(5) தீர்வு வழிகள்

மெய்நிகர் இணைப்பு அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கான எரிபொருள் உட்செலுத்தி சேனலைச் சரிபார்க்கவும்;

எண்ணெய் மாசுபாட்டால் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட்டுக்காக இன்ஜெக்டர் இணைப்பு சேனலில் உள்ள ஊசிகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3.ஜெனரேட்டர் செட்களின் தவறு குறியீடு 428

428: எரிபொருள் காட்டி சென்சார் சர்க்யூட்டில் உள்ள நீர், சாதாரண மதிப்புக்கு மேல் மின்னழுத்தம் அல்லது குறுகிய முதல் உயர் ஆதாரம்.

(1) தவறு நிகழ்வு

எரிபொருள் தவறு அலாரத்தில் என்ஜின் நீர்.

(2)சுற்று விளக்கம்

எரிபொருளில் உள்ள நீர் (WIF) சென்சார் எரிபொருள் வடிகட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி எரிபொருள் சென்சாரில் உள்ள தண்ணீருக்கு 5V DC குறிப்பு சமிக்ஞையை வழங்குகிறது.எரிபொருள் வடிகட்டியில் சேகரிக்கப்பட்ட நீர் சென்சார் ஆய்வை உள்ளடக்கிய பிறகு, எரிபொருள் சென்சாரில் உள்ள நீர் 5V குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை தரைமட்டமாக்குகிறது, இது எரிபொருள் வடிகட்டியில் நீர் அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

(3) கூறு இடம்

எரிபொருள் சென்சாரில் உள்ள நீர் பொதுவாக 0EM ஆல் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் வாகன எரிபொருள் முன் வடிகட்டியில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

(4) தோல்விக்கான காரணம்

ப்ரீஃபில்டரில் அதிகப்படியான தண்ணீரால் ஏற்படும் அலாரம்;

இணைக்கும் சென்சாரின் சேணம் இணைப்பான் துண்டிக்கப்படுவதால் ஏற்படும் அலாரம்;

இணைக்கும் சேணத்தின் தலைகீழ் இணைப்பால் ஏற்படும் அலாரம்;

தவறான சென்சார் மாதிரியால் ஏற்படும் அலாரம்

சேணம், இணைப்பான் அல்லது சென்சார் ரிட்டர்ன் அல்லது சிக்னல் சர்க்யூட்டில் உடைந்துள்ளது;

சிக்னல் கம்பி சென்சார் பவர் சப்ளைக்கு சுருக்கப்பட்டது.

(5) தீர்வு வழிகள்

வாகன முன்வடிப்பானில் தண்ணீர் தேங்கியுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;

சென்சார் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்;

சென்சார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா மற்றும் இணைப்பான் தொடர்பு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

பொதுவாக, இரண்டு கம்பிகள் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகும் போது "428" அலாரம் கொடுக்கப்படும்.

டிங்போ பவர் நிறுவனம் கம்மின்ஸ், வோல்வோ, பெர்கின்ஸ், டியூட்ஸ், யுச்சாய், ஷாங்காய், ரிக்கார்டோ, வெய்சாய், வுக்ஸி, எம்டியூ போன்ற பல வகையான எஞ்சின்களுடன் கூடிய டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் தயாரிக்கிறது. சக்தி வரம்பு 20kw முதல் 3000kw வரை உள்ளது.உங்களிடம் ஆர்டர் திட்டம் இருந்தால், எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம் Dingbo@dieselgeneratortech.com .