Pambuka Kode Fault Khas Generator Sets

Artikel iki utamané babagan introduksi kode fault khas generator diesel, muga-muga bisa migunani kanggo sampeyan.

1. Kode fault 131.132 saka genset set

131: No.. 1 akselerator pedal utawa sirkuit sensor posisi lever, voltase ndhuwur Nilai normal utawa short circuit kanggo sumber voltase dhuwur.

132: No.. 1 akselerator pedal utawa lever posisi sensor sirkuit, voltase ing Nilai normal utawa short circuit kanggo sumber voltase kurang.

(1) Fenomena kesalahan

Tegangan ing sensor posisi pedal akselerator 1 sirkuit dhuwur (kode kesalahan 131) utawa kurang (kode kesalahan 132).

(2) Katrangan sirkuit

Sensor posisi throttle minangka sensor efek Hall sing disambungake menyang pedal akselerator, voltase sinyal saka sensor posisi throttle menyang ECM bakal ganti nalika pedal akselerator ditekan utawa dibebasake.Nalika pedal akselerator ing 0, ECM bakal nampa sinyal voltase kurang;Nalika pedal akselerator ing 100%, ECM bakal nampa sinyal voltase dhuwur.Sirkuit posisi pedal akselerator kalebu sirkuit daya 5V, sirkuit bali lan sirkuit sinyal.Pedal akselerator nduweni rong sensor posisi sing digunakake kanggo ngukur posisi throttle.Kaloro sensor posisi nampa daya 5V saka ECM lan voltase sinyal sing cocog saka ECM miturut posisi pedal akselerator.Tegangan sinyal posisi throttle nomer 1 kaping pindho saka voltase sinyal posisi throttle nomer 2.Kode kesalahan iki disetel nalika ECM ngrasakake voltase sinyal sing ana ing sangisore sawetara operasi normal sensor.

(3) Lokasi komponen

Pedal akselerator utawa sensor posisi lever dumunung ing pedal utawa tuas akselerator.

(4) Alasan

Pedal akselerator utawa sirkuit sinyal posisi lever sirkuit cendhak kanggo baterei utawa + 5V sumber;

Sirkuit rusak ing sirkuit pedal akselerator ing sabuk utawa konektor;

akselerator sumber daya short circuit kanggo baterei;

Pedal akselerator rusak utawa sensor posisi lever;

Instalasi pedal akselerator sing salah nalika pangopènan.

(5) Cara solusi

Priksa manawa kabel pedal akselerator wis bener;

Priksa manawa sensor posisi pedal akselerator lan pin konektor rusak utawa longgar;

Priksa manawa voltase sensor posisi pedal akselerator lan voltase bali kira-kira 5V;

Priksa manawa pin konektor sabuk ECM lan 0EM rusak utawa longgar;

Priksa manawa sirkuit sabuk ECM lan 0EM mbukak utawa cendhak.

2. Kode fault 331, 332 saka generator set

331: Saiki ing driver solenoid injektor silinder No.2 ing ngisor nilai normal utawa mbukak.

332: Saiki ing No.4 silinder injector solenoid driver ngisor Nilai normal utawa mbukak.

(1) Fenomena kesalahan

Mesin bisa misfire utawa mbukak atos;mesin ringkih ing beban abot.

(2) Katrangan sirkuit

Nalika solenoida injector ngontrol jumlah bahan bakar sing disuntikake, modul kontrol elektronik (ECM) nyedhiyakake daya menyang solenoid kanthi mateni saklar dhuwur lan kurang.Ana loro ngalih dhuwur-mburi lan enem ngalih kurang-mburi ing ECM.

Injector silinder 1, 2 lan 3 (ngarep) nuduhake saklar dhuwur-mburi siji ing njero ECM, sing nyambungake sirkuit injektor menyang sumber daya tekanan dhuwur.Kajaba iku, papat, lima lan enem silinder (baris mburi) nuduhake switch dhuwur-mburi siji nang ECM.Saben sirkuit injector ing ECM nduweni switch low-end khusus, sing mbentuk sirkuit lengkap menyang lemah.

(3) Lokasi komponen

Sabuk engine nyambungake ECM kanggo telung liwat konektor kanggo sirkuit injector sing dumunung ing omah lengen rocker.Sabuk injektor internal dumunung ing sangisore tutup tutup lan nyambungake injektor menyang sabuk mesin ing konektor liwat.Saben konektor nyedhiyakake daya kanggo injektor lan menehi sirkuit bali.

(4) Alasan

331 weker fault disebabake operasi abnormal silinder 1, 2 lan 3 injector;

332 weker fault disebabake operasi abnormal silinder 4, 5 lan 6 injector;

Sambungan virtual saka mesin injektor nyambungake sabuk utawa injector nyambungake kabel;

Solenoid injector rusak (resistance dhuwur utawa kurang);

karusakan internal ECM.

(5) Cara solusi

Priksa sabuk injektor bahan bakar kanggo sambungan virtual utawa sirkuit cendhak;

Priksa pin ing sabuk sambungan injektor kanggo sirkuit cendhak sing disebabake kontaminasi lenga.

3. Kode Fault 428 saka genset set

428: Banyu ing sirkuit sensor indikator bahan bakar, voltase ndhuwur nilai normal utawa cendhak kanggo sumber dhuwur.

(1) Fenomena kesalahan

Banyu mesin ing weker kesalahan bahan bakar.

(2) Katrangan sirkuit

Sensor banyu ing bahan bakar (WIF) dipasang ing saringan bahan bakar lan modul kontrol elektronik nyedhiyakake sinyal referensi 5V DC menyang sensor banyu ing bahan bakar.Sawise banyu sing diklumpukake ing filter bahan bakar nutupi probe sensor, banyu ing sensor bahan bakar ndadekake voltase referensi 5V lemah, nuduhake yen banyu ing Filter bahan bakar dhuwur.

(3) Lokasi komponen

Banyu ing sensor bahan bakar umume diwenehake dening 0EM lan disintesis ing prefilter bahan bakar kendaraan.

(4) Alasan gagal

Weker disebabake kakehan banyu ing prefilter;

Weker disebabake pedhot konektor sabuk sensor nyambungake;

Weker disebabake sambungan mbalikke nyambungake sabuk;

Weker disebabake model sensor sing salah

Broken ing sabuk, konektor utawa sensor bali utawa sirkuit sinyal;

Kabel sinyal dipendhet menyang sumber daya sensor.

(5) Cara solusi

Priksa manawa prefilter kendaraan wis nglumpukake banyu;

Priksa manawa sensor cocog;

Priksa manawa kabel sensor bener lan apa kontak konektor;

Umumé, weker "428" bakal diwenehi nalika loro kabel short circuited.

Perusahaan Dingbo Power mrodhuksi generator diesel kanthi macem-macem jinis mesin, kayata Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU dll. Daya kisaran saka 20kw nganti 3000kw.Yen sampeyan duwe rencana pesenan, welcome kanggo hubungi kita dening Dingbo@dieselgeneratortech.com .