जनरेटर सेटच्या ठराविक फॉल्ट कोडची ओळख

हा लेख मुख्यत्वे डिझेल जनरेटर सेटच्या ठराविक फॉल्ट कोडच्या परिचयाविषयी आहे, आशा आहे की तो तुम्हाला उपयुक्त ठरेल.

1. जनरेटर सेटचा फॉल्ट कोड 131,132

131: क्रमांक 1 प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हर पोझिशन सेन्सर सर्किट, सामान्य मूल्यापेक्षा जास्त व्होल्टेज किंवा शॉर्ट सर्किट ते उच्च व्होल्टेज स्रोत.

132: क्रमांक 1 प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हर पोझिशन सेन्सर सर्किट, सामान्य मूल्याखालील व्होल्टेज किंवा कमी व्होल्टेज स्रोतापर्यंत शॉर्ट सर्किट.

(१) दोष घटना

प्रवेगक पेडल पोझिशन सेन्सर 1 सर्किटवरील व्होल्टेज जास्त (फॉल्ट कोड 131) किंवा कमी (फॉल्ट कोड 132) आहे.

(२) सर्किट वर्णन

थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर हा प्रवेगक पेडलला जोडलेला हॉल इफेक्ट सेन्सर आहे, थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरपासून ECM पर्यंतचा सिग्नल व्होल्टेज बदलेल जेव्हा प्रवेगक पेडल उदासीन असेल किंवा सोडले जाईल.जेव्हा प्रवेगक पेडल 0 वर असेल, तेव्हा ECM ला कमी व्होल्टेज सिग्नल प्राप्त होईल;जेव्हा प्रवेगक पेडल 100% वर असेल, तेव्हा ECM ला उच्च व्होल्टेज सिग्नल प्राप्त होईल.प्रवेगक पेडल पोझिशन सर्किटमध्ये 5V पॉवर सर्किट, रिटर्न सर्किट आणि सिग्नल सर्किट समाविष्ट आहे.प्रवेगक पेडलमध्ये दोन पोझिशन सेन्सर असतात जे थ्रॉटल स्थिती मोजण्यासाठी वापरले जातात.दोन्ही पोझिशन सेन्सर ECM कडून 5V पॉवर आणि ECM कडून एक्सीलरेटर पेडल पोझिशननुसार संबंधित सिग्नल व्होल्टेज प्राप्त करतात.क्रमांक 1 थ्रॉटल पोझिशन सिग्नल व्होल्टेज क्रमांक 2 थ्रॉटल पोझिशन सिग्नल व्होल्टेजच्या दुप्पट आहे.हा फॉल्ट कोड सेट केला जातो जेव्हा ECM ला सिग्नल व्होल्टेज जाणवते जे सेन्सरच्या सामान्य ऑपरेटिंग रेंजपेक्षा कमी असते.

(3) घटक स्थान

प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हर पोझिशन सेन्सर प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हरवर स्थित आहे.

(४) कारण

प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हर पोझिशन सिग्नल सर्किट शॉर्ट सर्किट ते बॅटरी किंवा + 5V स्त्रोत;

हार्नेस किंवा कनेक्टरमध्ये प्रवेगक पेडल सर्किटमध्ये तुटलेली सर्किट;

बॅटरीला प्रवेगक वीज पुरवठा शॉर्ट सर्किट;

दोषपूर्ण प्रवेगक पेडल किंवा लीव्हर स्थिती सेन्सर;

देखभाल दरम्यान प्रवेगक पेडलची चुकीची स्थापना.

(५) उपाय

एक्सलेटर पेडलची वायरिंग योग्य आहे का ते तपासा;

प्रवेगक पेडल पोझिशन सेन्सर आणि कनेक्टर पिन खराब आहेत किंवा सैल आहेत का ते तपासा;

प्रवेगक पेडल पोझिशन सेन्सर व्होल्टेज आणि रिटर्न व्होल्टेज सुमारे 5V आहे का ते तपासा;

ECM आणि 0EM हार्नेस कनेक्टर पिन खराब आहेत किंवा सैल आहेत का ते तपासा;

ECM आणि 0EM हार्नेस सर्किट उघडे किंवा लहान आहे का ते तपासा.

2.जनरेटर संचाचा फॉल्ट कोड 331, 332

331: No.2 सिलेंडर इंजेक्टर सोलेनोइड ड्रायव्हरमधील विद्युत प्रवाह सामान्य मूल्यापेक्षा कमी आहे किंवा खुला आहे.

332: क्रमांक 4 सिलेंडर इंजेक्टर सोलेनोइड ड्रायव्हरमधील विद्युत प्रवाह सामान्य मूल्यापेक्षा कमी आहे किंवा उघडा आहे.

(१) दोष घटना

इंजिन चुकू शकते किंवा खडबडीत धावू शकते;जड भाराखाली इंजिन कमकुवत आहे.

(२) सर्किट वर्णन

जेव्हा इंजेक्टर सोलेनोइड्स इंजेक्ट केलेल्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करतात, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) उच्च आणि निम्न स्विच बंद करून सोलेनोइड्सना वीज पुरवठा करते.ECM मध्ये दोन हाय-एंड स्विचेस आणि सहा लो-एंड स्विचेस आहेत.

सिलिंडर 1, 2 आणि 3 (समोर) चे इंजेक्टर ECM मध्ये एकच हाय-एंड स्विच सामायिक करतात, जे इंजेक्टर सर्किटला उच्च-दाब वीज पुरवठ्याशी जोडतात.त्याचप्रमाणे, चार, पाच आणि सहा सिलिंडर (मागील पंक्ती) ECM मध्ये एकच हाय-एंड स्विच सामायिक करतात.ECM मधील प्रत्येक इंजेक्टर सर्किटमध्ये एक समर्पित लो-एंड स्विच असतो, जो जमिनीवर संपूर्ण सर्किट बनवतो.

(3) घटक स्थान

इंजिन हार्नेस रॉकर आर्म हाऊसिंगमध्ये असलेल्या इंजेक्टर सर्किट्ससाठी कनेक्टरद्वारे ECM ला तीनशी जोडतो.अंतर्गत इंजेक्टर हार्नेस वाल्व कव्हरच्या खाली स्थित आहे आणि इंजेक्टरला थ्रू कनेक्टरच्या इंजिन हार्नेसशी जोडतो.प्रत्येक कनेक्टरद्वारे दोन्ही इंजेक्टरला वीज पुरवतो आणि रिटर्न सर्किट प्रदान करतो.

(४) कारण

सिलेंडर 1, 2 आणि 3 इंजेक्टरच्या असामान्य ऑपरेशनमुळे 331 फॉल्ट अलार्म;

सिलेंडर 4, 5 आणि 6 इंजेक्टरच्या असामान्य ऑपरेशनमुळे 332 फॉल्ट अलार्म;

इंजिन इंजेक्टर कनेक्टिंग हार्नेस किंवा इंजेक्टर कनेक्टिंग वायरचे आभासी कनेक्शन;

इंजेक्टर सोलेनोइड खराब झाले आहे (उच्च किंवा कमी प्रतिकार);

ECM अंतर्गत नुकसान.

(५) उपाय

व्हर्च्युअल कनेक्शन किंवा शॉर्ट सर्किटसाठी इंधन इंजेक्टर हार्नेस तपासा;

तेल दूषित झाल्यामुळे शॉर्ट सर्किटसाठी इंजेक्टर कनेक्शन हार्नेसमधील पिन तपासा.

3. जनरेटर सेटचा फॉल्ट कोड 428

428: इंधन इंडिकेटर सेन्सर सर्किटमधील पाणी, सामान्य मूल्यापेक्षा जास्त व्होल्टेज किंवा लहान ते उच्च स्त्रोत.

(१) दोष घटना

इंधन फॉल्ट अलार्ममध्ये इंजिन पाणी.

(२) सर्किट वर्णन

इंधनातील पाणी (WIF) सेन्सर इंधन फिल्टरला जोडलेले आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल इंधन सेन्सरमधील पाण्याला 5V DC संदर्भ सिग्नल प्रदान करते.इंधन फिल्टरमध्ये गोळा केलेले पाणी सेन्सर प्रोबला कव्हर केल्यानंतर, इंधन सेन्सरमधील पाणी 5V संदर्भ व्होल्टेज ग्राउंड करते, जे इंधन फिल्टरमधील पाणी जास्त असल्याचे दर्शवते.

(3) घटक स्थान

इंधन सेन्सरमधील पाणी सामान्यतः 0EM द्वारे प्रदान केले जाते आणि वाहन इंधन प्रीफिल्टरवर संश्लेषित केले जाते.

(४) अयशस्वी होण्याचे कारण

प्रीफिल्टरमध्ये जास्त पाण्यामुळे होणारा अलार्म;

कनेक्टिंग सेन्सरच्या हार्नेस कनेक्टरच्या डिस्कनेक्शनमुळे अलार्म;

कनेक्टिंग हार्नेसच्या उलट कनेक्शनमुळे अलार्म;

चुकीच्या सेन्सर मॉडेलमुळे अलार्म

हार्नेस, कनेक्टर किंवा सेन्सर रिटर्न किंवा सिग्नल सर्किटमध्ये तुटलेले;

सिग्नल वायर सेन्सर पॉवर सप्लायला शॉर्ट केली जाते.

(५) उपाय

वाहनाच्या प्रीफिल्टरमध्ये पाणी साचले आहे का ते तपासा;

सेन्सर जुळतो का ते तपासा;

सेन्सर वायरिंग योग्य आहे की नाही आणि कनेक्टर संपर्कात आहे की नाही ते तपासा;

साधारणपणे, दोन वायर शॉर्ट सर्किट झाल्यावर अलार्म "428" दिला जाईल.

डिंगबो पॉवर कंपनी कमिन्स, व्होल्वो, पर्किन्स, ड्यूझ, युचाई, शांगचाई, रिकार्डो, वेईचाई, वूशी, एमटीयू इत्यादी अनेक प्रकारच्या इंजिनसह डिझेल जनरेटर सेट तयार करते. पॉवर रेंज 20kw ते 3000kw आहे.आपल्याकडे ऑर्डर योजना असल्यास, आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी आपले स्वागत आहे Dingbo@dieselgeneratortech.com .