Generator to'plamlarining odatiy nosozlik kodlari bilan tanishish

Ushbu maqola asosan dizel generator to'plamining odatiy nosozlik kodlari bilan tanishish haqida bo'ladi, umid qilamanki, bu siz uchun foydalidir.

1. Generator to'plamlarining nosozlik kodi 131,132

131: 1-sonli gaz pedali yoki tutqich holati sensori davri, normal qiymatdan yuqori kuchlanish yoki yuqori kuchlanish manbasiga qisqa tutashuv.

132: №1 gaz pedali yoki tutqich holati sensori davri, normal qiymat ostida kuchlanish yoki past kuchlanish manbasiga qisqa tutashuv.

(1) Nosozlik hodisasi

Gaz pedali holati sensori 1 pallasida kuchlanish yuqori (noto'g'ri kodi 131) yoki past (noto'g'ri kodi 132).

(2) Sxema tavsifi

Gaz kelebeği holati sensori gaz pedaliga ulangan Hall effekti sensori bo'lib, gaz pedali bosilganda yoki bo'shatilganda gaz kelebeği pozitsiyasi sensoridan ECM ga signal kuchlanishi o'zgaradi.Gaz pedali 0 da bo'lsa, ECM past kuchlanish signalini oladi;Gaz pedali 100% bo'lganda, ECM yuqori kuchlanish signalini oladi.Gaz pedalining joylashuv sxemasi 5V quvvat davri, qaytish davri va signal zanjirini o'z ichiga oladi.Gaz pedalida gaz kelebeği holatini o'lchash uchun ishlatiladigan ikkita pozitsiya sensori mavjud.Ikkala pozitsiya sensori ECM dan 5V quvvat oladi va gaz pedali holatiga ko'ra ECM dan mos keladigan signal kuchlanishini oladi.1-sonli gaz kelebeği pozitsiyasi signalining kuchlanishi 2-sonli gaz kelebeği holati signalining kuchlanishidan ikki barobar.Ushbu nosozlik kodi ECM sensorning normal ishlash diapazonidan past bo'lgan signal kuchlanishini sezganda o'rnatiladi.

(3) Komponentning joylashuvi

Gaz pedali yoki tutqich holati sensori gaz pedali yoki tutqichida joylashgan.

(4) Sabab

Gaz pedali yoki tutqichning holati signalining tutashuvi batareyaga yoki + 5V manbaga qisqa tutashuv;

Jabduqlar yoki ulagichdagi gaz pedali pallasida buzilgan sxema;

Tezlatgichning quvvat manbai batareyaga qisqa tutashuvi;

Gaz pedali yoki tutqich holati sensori noto'g'ri;

Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida gaz pedalini noto'g'ri o'rnatish.

(5) Yechim usullari

Gaz pedalining simlari to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring;

Gaz pedali holati sensori va ulagich pinlari shikastlangan yoki bo'shashganligini tekshiring;

Gaz pedali holati sensori kuchlanishi va qaytish kuchlanishi taxminan 5V ekanligini tekshiring;

ECM va 0EM jabduqlar ulagichining pinlari shikastlangan yoki bo'shashganligini tekshiring;

ECM va 0EM simi zanjiri ochiq yoki qisqa ekanligini tekshiring.

2. Generator to'plamlarining xato kodi 331, 332

331: №2 silindrli injektor solenoid drayveridagi oqim normal qiymatdan past yoki ochiq.

332: №4 silindrli injektor solenoid drayveridagi oqim normal qiymatdan past yoki ochiq.

(1) Nosozlik hodisasi

Dvigatel noto'g'ri ishlashi yoki qo'pol ishlashi mumkin;vosita og'ir yuk ostida zaif.

(2) Sxema tavsifi

Injektor solenoidlari AOK qilingan yoqilg'i miqdorini nazorat qilganda, elektron boshqaruv moduli (ECM) yuqori va past kalitlarni o'chirish orqali solenoidlarga quvvat beradi.ECMda ikkita yuqori darajali kalit va oltita past kalit mavjud.

1, 2 va 3-tsilindrlarning injektorlari (oldingi) ECM ichida injektor pallasini yuqori bosimli quvvat manbaiga ulaydigan bitta yuqori darajali kalitni taqsimlaydi.Xuddi shunday, to'rt, besh va olti tsilindr (orqa qator) ECM ichida bitta yuqori darajali kalitni taqsimlaydi.ECMdagi har bir injektor pallasida erga to'liq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan maxsus past-end kaliti mavjud.

(3) Komponentning joylashuvi

Dvigatel jabduqlari ECM ni roker qo'lining korpusida joylashgan injektor davrlari uchun uchta ulagichga ulaydi.Ichki injektor jabduqlari valf qopqog'i ostida joylashgan bo'lib, injektorni o'tish ulagichidagi vosita simi bilan bog'laydi.Har bir o'tkazgich ulagichi ikkala injektorni quvvat bilan ta'minlaydi va qaytish davrini ta'minlaydi.

(4) Sabab

331 tsilindrning 1, 2 va 3 injektorlarining g'ayritabiiy ishlashi natijasida yuzaga kelgan nosozlik signali;

332 silindrli 4, 5 va 6 injektorlarining g'ayritabiiy ishlashi natijasida yuzaga kelgan nosozlik signali;

Dvigatel injektorini ulash simini yoki injektorni ulash simining virtual ulanishi;

Injektor solenoidi shikastlangan (yuqori yoki past qarshilik);

ECM ichki shikastlanishi.

(5) Yechim usullari

Yoqilg'i injektori jabduqlarida virtual ulanish yoki qisqa tutashuv mavjudligini tekshiring;

Yog 'ifloslanishidan kelib chiqadigan qisqa tutashuv uchun injektor ulanish simlaridagi pinlarni tekshiring.

3. Generator to'plamlarining nosozlik kodi 428

428: Yoqilg'i ko'rsatkichi sensori pallasida suv, kuchlanish normal qiymatdan yuqori yoki yuqori manbadan qisqa.

(1) Nosozlik hodisasi

Yoqilg'i xatosi signalidagi dvigatel suvi.

(2) Sxema tavsifi

Yoqilg'i ichidagi suv (WIF) sensori yonilg'i filtriga biriktirilgan va elektron boshqaruv moduli yonilg'i sensoridagi suvga 5V DC mos yozuvlar signalini beradi.Yoqilg'i filtrida to'plangan suv sensor zondini qoplagandan so'ng, yonilg'i sensoridagi suv 5V mos yozuvlar kuchlanishini erga ulaydi, bu yonilg'i filtridagi suvning yuqori ekanligini ko'rsatadi.

(3) Komponentning joylashuvi

Yoqilg'i sensoridagi suv odatda 0EM tomonidan ta'minlanadi va avtomobil yonilg'i filtrida sintezlanadi.

(4) Muvaffaqiyatsizlik sababi

Prefiltrdagi juda ko'p suv tufayli signal;

Ulanish sensori simi ulagichining uzilishidan kelib chiqqan signal;

Ulanish simining teskari ulanishi natijasida paydo bo'lgan signal;

Noto'g'ri sensor modeli tufayli signal

Jabduqlar, ulagich yoki sensorning qaytishi yoki signal pallasida buzilgan;

Signal simi sensorning quvvat manbaiga qisqa tutashgan.

(5) Yechim usullari

Avtomobil filtrida suv to'plangan yoki yo'qligini tekshiring;

Sensor mos kelishini tekshiring;

Sensor o'tkazgichlari to'g'ri yoki yo'qligini va ulagichning kontaktlarini tekshiring;

Odatda, ikkita sim qisqa tutashuvda "428" signali beriladi.

Dingbo Power kompaniyasi Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, Wuxi, MTU va boshqalar kabi ko'plab dvigatelli dizel generator to'plamini ishlab chiqaradi. Quvvat diapazoni 20kv dan 3000kv gacha.Agar buyurtma rejangiz bo'lsa, biz bilan bog'lanishga xush kelibsiz Dingbo@dieselgeneratortech.com .