Uğursuzluqdan əvvəl dizel generatorunun prekursorları nədir

Dizel generator dəstinin istifadəsi prosesində böyük və kiçik nasazlıqların baş verməsi qaçınılmazdır.Bəzi böyük nasazlıqlar baş verdikdə, ümumiyyətlə bəzi prekursorlar olur.Bütün istifadəçilər mümkün qədər nasazlıqların baş verməməsi üçün müvafiq tədbirlər görməlidirlər.Sizi təqdim etmək üçün aşağıdakı Dingbo Power elektrik generatoru   Böyük bir uğursuzluqda general qarşısında bəzi öncüllər görünəcək.

1. Dizel generator dəsti klapanının düşməsinin xəbərçisi.

Silindrə düşən klapan adətən klapan sapının qırılması, klapan yayının qırılması, klapan yayı oturacağının çatlaması və klapan kilidi klipinin yıxılması nəticəsində baş verir. Silindr başlığından "Dangdang" tıqqıltı səsi (porşen klapana toxunur), "chug" sürtünmə səsi (porşen klapana toxunur) və ya digər anormal səs və mühərrik qeyri-sabit işləyir, bu, tez-tez klapanın düşməsinin xəbərçisidir.Bu zaman mühərriki dərhal dayandırın, əks halda porşen, silindr başlığı və silindr gövdəsi zədələnəcək, hətta birləşdirici çubuq əyilmiş, mühərrikin gövdəsi qırılacaq, dirsək mili sınacaq.

2. Dizel generator dəstinin silindrinin yapışmasının prekursoru.

Silindrlərin yapışması adətən dizel generator qurğusunda ciddi su çatışmazlığı olduqda baş verir.Silindr yapışmazdan əvvəl mühərrik zəif işləyir və suyun temperaturu göstəricisi onun 100 ℃-dən yuxarı olduğunu göstərir.Mühərrikin gövdəsinə bir neçə damcı soyuq su damcılatmaq "xısıltı" səsi çıxarır və ağ tüstü buraxır.Su damlaları tez buxarlanır.Bu zaman avtomobilin temperaturunu azaltmaq üçün mühərrikin aşağı sürətlə və ya boş rejimdə işləməsinə icazə verilməlidir.Mühərrik dərhal dayandırılarsa, piston və silindr layneri silindrə yapışacaq.

3. Dizel generator dəstinin kolunun yanmasının xəbəri.

Dizel generator dəstinin işləməsi zamanı sürət qəflətən azalır, yük artır, mühərrikdən qara tüstü çıxır, yağ təzyiqi aşağı düşür, kafelin xəbərçisi olan karterdə quru sürtünmə səsi eşidilir. yanma.Bu halda mühərriki dərhal dayandırın, əks halda bu, rulman kolunun aşınmasını daha da ağırlaşdıracaq, jurnalın səthindəki cızıq sürətlə genişlənəcək, rulman kolu və jurnal tezliklə bir-birinə yapışacaq və mühərrik söndür.

4. Dizel generator dəstinin əyilmə silindrinin prekursoru.

Tamping silindri dağıdıcı mexaniki nasazlıqdır, bu, əsasən klapanın düşməsi nəticəsində yaranan sıxışdırıcı silindr istisna olmaqla, birləşdirici çubuq boltlarının boşaldılması nəticəsində yaranır. Birləşdirici çubuqun boltu gevşetildikdən və ya dartıldıqdan sonra birləşdirici çubuq yatağının uyğun klirensi artır.Bu zaman karterdə “klik” səsi eşidilir.Tıqqıltı səsi kiçikdən böyüyə dəyişir.Nəhayət, birləşdirici çubuq boltu tamamilə düşür və ya qırılır və birləşdirici çubuq və rulman örtüyü atılır, gövdə və əlaqəli hissələri qırılır.

5. "Uçan" dizel generator dəstinin xəbərçisi.

"Uçmaqdan" əvvəl dizel generator dəsti ümumiyyətlə mavi tüstü çıxaracaq, yağ yandıracaq və ya sürət qeyri-sabitliyi olacaq.Başlanğıcda dizel generator dəstinin sürəti drossel tərəfindən idarə olunmur, nominal sürəti keçənə qədər sürətlə yüksəlir və mühərrik çoxlu qara tüstü və ya mavi tüstü buraxır. onun dayandırılması üçün tədbirlər görsün, məsələn, neftin, qazın və təzyiqin kəsilməsi, mühərrikin sürəti yüksəlməyə və guruldamağa davam edəcək, egzoz borusu tüstü ilə dolacaq, sürət nəzarətdən çıxacaq ki, bu da böyük qəzalara səbəb olacaq. silindrlərin sıxılması kimi.

6. Dizel generator dəstinin volanının qırılmasının prekursoru.

Volanda gizli çatlar olduqda, əl çəkici ilə döymək boğuq səs çıxaracaq.Mühərrik işləyərkən volan tıqqıltı səsi çıxaracaq.Sürət dəyişdikdə səs artacaq və mühərrik titrəyəcək.Bu zaman maşını yoxlamaq üçün dayandırmasanız, volanın qəfil sınmasına, zibilin uçmasına və digər bədxassəli qəzalara səbəb olmaq asandır.

7, Dizel generator dəstinin şaftının qırılmasının xəbərçisi.

Yorğunluq səbəbindən dizel generatorunun krank mili jurnalının çiynində resessiv çat yarandıqda, nasazlıq əlaməti aydın deyil.Çatlamanın genişlənməsi və kəskinləşməsi ilə mühərrikin karterində küt tıqqıltı səsi var.Sürət dəyişdikdə tıqqıltı səsi artır və mühərrikdən qara tüstü çıxır.Tezliklə tıqqıltı səsi getdikcə artır və mühərrik silkələnir, krank mili qırılır və sonra mühərrik işə düşür.Buna görə də, mühərrikin karterində anormal səs-küy yarandıqda, yoxlama üçün dərhal dayandırılmalıdır.

Yuxarıdakılar, böyük uğursuzluqdan əvvəl Dingbo gücü ilə sıralanmış dizel generator dəstinin bəzi prekursorlarıdır.Ümid edirəm ki, istifadəçilərin əksəriyyəti onları əzbər xatırlaya bilər.Yuxarıdakı fenomen baş verərsə, istifadəçilər ayıq olmalı, nasazlığı yoxlamaq üçün maşını vaxtında dayandırmalı və profilaktik tədbirlər görməlidirlər.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa dingbo@dieselgeneratortech.com elektron poçtu vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlayın.