מהם המבשרים של מחולל דיזל לפני תקלה

בתהליך השימוש בסט גנרטורים של דיזל, אין מנוס שיתרחשו תקלות גדולות וקטנות.כאשר מתרחשות כמה תקלות גדולות, יש בדרך כלל כמה מבשרי.על כל המשתמשים לנקוט באמצעים מתאימים כדי למנוע התרחשות של תקלות ככל האפשר.הכוח הבא של Dingbo כדי להכיר לך את גנרטור חשמלי   בכשל גדול לפני הגנרל יופיעו כמה מבשרי.

1. המבשר של נפילת שסתום סט גנרטור דיזל.

הנפילה של השסתום לתוך הצילינדר נגרמת בדרך כלל משבירת גזע השסתום, שבירת קפיץ השסתום, פיצוח מושב קפיץ השסתום וקליפס נעילת השסתום. צליל חיכוך (הבוכנה נוגעת בשסתום) או צליל חריג אחר, והמנוע פועל בצורה לא יציבה, זה לעתים קרובות המבשר של נפילת השסתום.בשלב זה, עצור את המנוע מיד, או שהבוכנה, ראש הצילינדר וצילינדר ייפגעו, או אפילו מוט החיבור יתכופף, גוף המנוע יישבר וגל הארכובה ישבר.

2. מבשר של הדבקת צילינדר של סט גנרטור דיזל.

הידבקות של צילינדר מתרחשת בדרך כלל כאשר ליחידת גנרטור הדיזל יש מחסור חמור במים.לפני שהצילינדר נדבק, המנוע פועל חלש ומד טמפרטורת המים מציין שהיא מעל 100 ℃.הטלת כמה טיפות של מים קרים על גוף המנוע משמיעה רעש "שרוש" ופולט עשן לבן.טיפות המים מתאדות במהירות.בשלב זה, יש לאפשר למנוע לפעול במהירות נמוכה או סרק כדי להפחית את טמפרטורת הרכב.אם המנוע יופסק מיד, הבוכנה וצילינדר יידבקו לצילינדר.

3. התחושה המוקדמת של שריפת בוש של סט גנרטור דיזל.

במהלך פעולת מערך הדיזל, המהירות יורדת לפתע, העומס עולה, המנוע פולט עשן שחור, לחץ השמן יורד, וצליל החיכוך היבש של "ציוץ" נפלט במארכובה, המהווה את המבשר של האריחים. בוער.במקרה זה, עצור את המנוע מיד, אחרת זה יחמיר עוד יותר את הבלאי של שיח המיסב, השריטה על פני הלוח תתרחב במהירות, שיח המיסב והג'ורנל יתחברו בקרוב, והמנוע לכבות.

4. מבשר הגנרטור דיזל להגדיר צילינדר.

גליל ההידוק הוא כשל מכני הרסני, הנגרם בעיקר מהתרופפות ברגי מוט החיבור, למעט גליל ההידוק שנגרם כתוצאה מנפילת שסתום. לאחר שחרור או מתיחה של בורג מוט החיבור, מרווח ההתאמה של מיסב מוט החיבור עולה.בשלב זה, ניתן לשמוע צליל "קליק" בתא הארכובה.צליל הדפיקה משתנה מקטן לגדול.לבסוף, בורג מוט החיבור נופל לחלוטין או נשבר, והמוט המחבר ומכסה המיסב נזרקים החוצה, ושוברים את הגוף וחלקים קשורים.

5. המבשר של סט ייצור דיזל "מעופף".

לפני "עוף", ה סט גנרטור דיזל בדרך כלל יפלוט עשן כחול, ישרוף שמן או חוסר יציבות במהירות.בהתחלה, מהירות מערכת גנרטור הדיזל אינה נשלטת על ידי המצערת, היא עולה במהירות עד שהיא עולה על המהירות הנקובת, והמנוע פולט הרבה עשן שחור או עשן כחול. בשלב זה, אם לא נעשה זאת. לנקוט באמצעים לעצירתו, כגון ניתוק השמן, הגז והלחץ, מהירות המנוע תמשיך לעלות ולשואג, צינור הפליטה יתמלא בעשן, והמהירות תצא משליטה, מה שיגרום לתאונות גדולות כגון חבטת צילינדר.

6. המבשר של שבירת גלגל תנופה של סט גנרטור דיזל.

כאשר בגלגל התנופה יש סדקים נסתרים, דפיקה בפטיש ידני תפיק צליל צרוד.כאשר המנוע פועל, גלגל התנופה יפיק קול דפיקה.כאשר המהירות משתנה, הצליל יתגבר והמנוע ירעד.בשלב זה, אם לא עוצרים את המכונה לבדיקה, קל לגרום לגלגל התנופה לשבור פתאום, לפסולת לעוף החוצה ולתאונות ממאירות אחרות.

7、 המבשר של שבירת פיר של סט גנרטור דיזל.

כאשר הסדק הרצסיבי נוצר בכתף ​​של גנרטור גל ארכובה של סט גנרטור דיזל עקב עייפות, סימפטום התקלה אינו ברור.עם התרחבות והחמרה של הסדק, נשמע קול דפיקה עמום בבית הארכובה של המנוע.כאשר המהירות משתנה, צליל הנקישה מתגבר, והמנוע פולט עשן שחור.עד מהרה, צליל הדפיקה מתגבר בהדרגה, והמנוע רועד, גל הארכובה נשבר ואז המנוע נדלק.לכן, כאשר יש רעש חריג בארכובה של המנוע, יש לעצור אותו מיד לבדיקה.

האמור לעיל הם כמה מבשרי סט גנרטור דיזל מסודרים על ידי כוח Dingbo לפני תקלה גדולה.אני מקווה שרוב המשתמשים יכולים לזכור אותם בעל פה.אם מתרחשת התופעה לעיל, על המשתמשים להיות ערניים, לעצור את המכונה בזמן כדי לבדוק את הכשל ולנקוט באמצעי מניעה.אם אתה רוצה לדעת יותר, אנא צור איתנו קשר בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.