Zeintzuk dira diesel sorgailuaren aitzindariak huts egin baino lehen

Diesel sorgailu multzoa erabiltzeko prozesuan, akats handiak eta txikiak gertatzea saihestezina da.Akats handi batzuk gertatzen direnean, oro har, aitzindari batzuk daude.Erabiltzaile guztiek dagozkion neurriak hartu beharko dituzte akatsak gerta ez daitezen ahal den neurrian.Honako Dingbo Power hau aurkezteko sorgailu elektrikoa   porrot handi batean jeneralaren aurretik aitzindari batzuk agertuko dira.

1. Diesel sorgailuaren balbula erortzearen aitzindaria.

Balbula zilindrora erortzen den balbula, normalean, balbula zurtoina hausteak, balbula-malgukiak apurtzeak, balbula-malgukiaren eserlekua pitzatuz eta balbula-blokeatze-klipa erortzeak eragiten du. marruskadura-soinua (pistoiak balbula ukitzen du) edo beste soinu anormal bat, eta motorrak etengabe funtzionatzen du, sarritan balbula erortzearen aitzindaria da.Une honetan, gelditu motorra berehala, edo pistoia, zilindro-burua eta zilindroaren atorrak hondatuko dira, edo biela tolestu egingo da, motorraren gorputza hautsiko da eta biradera hautsi egingo da.

2. Diesel sorgailuaren zilindroa itsasteko aitzindaria.

Zilindroa itsastea normalean diesel sorgailuaren unitateak ur gutxi falta denean gertatzen dira.Zilindroa itsatsi baino lehen, motorra ahul dabil eta uraren tenperatura neurgailuak 100 ℃ baino gehiago duela adierazten du.Motorraren gorputzean ur hotz tanta batzuk erortzeak "suxurra" zarata sortzen du eta ke zuria ateratzen du.Ur tantak azkar lurruntzen dira.Une honetan, motorra abiadura baxuan edo inaktiboen abiaduran ibiltzen utzi behar da ibilgailuaren tenperatura murrizteko.Motorra berehala gelditzen bada, pistoia eta zilindroaren forrua zilindroari itsatsiko dira.

3. Diesel sorgailuaren Bush erretzearen iragarpena.

Diesel sorgailuaren funtzionamenduan, abiadura bat-batean gutxitzen da, karga handitu egiten da, motorrak ke beltza igortzen du, olioaren presioa jaisten da eta "chirp"-ren marruskadura lehorra igortzen da karteran, hau da, fitxaren aitzindaria. Erretzea.Kasu honetan, gelditu motorra berehala, bestela, errodamendu-zuhaixkaren higadura are areagotu egingo da, aldizkariaren gainazaleko marradura azkar zabalduko da, errodamendu-zuhaixka eta aldizkaria laster itsatsiko dira eta motorra egingo da. itzali.

4. Diesel sorgailu multzo ramming zilindroaren aitzindaria.

Tamping-zilindroa akats mekaniko suntsitzailea da, eta hori batez ere biela-torlojuak askatzeak eragiten du, balbula erortzeak eragindako tamping-zilindroa izan ezik. Biela-torlojua askatu edo luzatu ondoren, bielaren errodamenduaren egokitze-sakea handitzen da.Une honetan, "klik" soinua entzuten da karteran.Kolpe soinua txikitik handira aldatzen da.Azkenik, biela torlojua erabat erortzen da edo hausten da, eta biela eta errodamenduen estalkia kanpora botatzen dira, gorputza eta erlazionatutako atalak hautsiz.

5. "Hegan" gasolio-sorgailuaren aitzindaria.

"Hegan egin" aurretik diesel sorgailu multzoa oro har, ke urdina botako du, olioa erre edo ezegonkortasuna bizkortuko du.Hasieran, gasolio-sorgailuaren abiadura ez da gasaren abiadura kontrolatzen, azkar igotzen da abiadura nominala gainditu arte, eta motorrak ke beltz edo ke urdin asko isurtzen du.Une honetan, ez badugu egiten gelditzeko neurriak hartu, hala nola, olioa, gasa eta presioa moztea, motorraren abiadurak gora egiten eta orroa jarraituko du, ihes-hodia kez beteko da eta abiadura kontroletik kanpo egongo da, eta horrek istripu handiak eragingo ditu. hala nola, zilindro-tamping.

6. Diesel sorgailuaren bolantea hausteko aitzindaria.

Bolanteak pitzadurak ezkutatuta dituenean, eskuko mailuarekin kolpatzeak soinu erdaltsua sortuko du.Motorra lanean ari denean, bolanteak kolpe-hotsa sortuko du.Abiadura aldatzen denean, soinua handitu egingo da eta motorra astindu egingo da.Une honetan, makina ikuskatzeko gelditzen ez baduzu, erraza da bolantea bat-batean hautsi, hondakinak hegan eta bestelako istripu gaiztoak eragitea.

7、 Diesel sorgailuaren ardatza hausteko aitzindaria.

Nekearen ondorioz, pitzadura errezesiboa Crankshaft Journal of diesel sorbaldaren sorbaldan sortzen denean, akatsaren sintoma ez da nabaria.Pitzaduraren hedapen eta larriagotzearekin batera, motorraren karteran kolpe-soinu tristea dago.Abiadura aldatzen denean, kolpe-soinua handitu egiten da eta motorrak ke beltza ateratzen du.Laster, kolpe-hotsa pixkanaka handitzen doa, eta motorra astindu egiten da, biradera hautsi eta, ondoren, motorrak su egiten du.Hori dela eta, motorraren karterran zarata anormala dagoenean, berehala gelditu behar da ikuskatzeko.

Goiko hauek Dingbo potentziak akats handien aurretik antolatutako diesel sorgailuen aitzindari batzuk dira.Erabiltzaileen gehiengoak bihotzez gogoratzea espero dut.Aurreko fenomenoa gertatzen bada, erabiltzaileek adi egon behar dute, makina garaiz gelditu behar dute hutsegitea egiaztatzeko eta prebentzio neurriak hartu.Gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez.