Які передвісники дизель-генератора перед поломкою

У процесі використання дизель-генераторної установки неминуче виникнуть великі та дрібні несправності.Коли виникають серйозні несправності, зазвичай є деякі передвісники.Усі користувачі повинні вживати відповідних заходів, щоб, наскільки це можливо, уникнути виникнення несправностей.Наступна Dingbo Power познайомить вас із електричний генератор   У великому провалі перед генералом з'являться деякі провісники.

1. Попередник опускання клапана дизель-генераторної установки.

Падіння клапана в циліндр зазвичай спричинене поломкою штока клапана, ламанням пружини клапана, тріщиною сідла пружини клапана та падінням затискача замка клапана. Коли головка блоку циліндрів видає стукітний звук (поршень торкається клапана), «гуг» звук тертя (поршень торкається клапана) або інший ненормальний звук, і двигун працює нестабільно, це часто є передвісником опускання клапана.У цей час негайно зупиніть двигун, інакше поршень, головка циліндра та гільза циліндра будуть пошкоджені, або навіть шатун буде зігнутий, корпус двигуна буде зламаний, а колінчастий вал буде зламаний.

2. Провісник залипання циліндрів дизель-генераторної установки.

Залипання циліндрів зазвичай відбувається, коли в дизель-генераторі серйозно не вистачає води.Перед тим, як циліндр заклинить, двигун працює слабо, а покажчик температури води показує, що вона перевищує 100 ℃.Падіння кількох крапель холодної води на корпус двигуна створює «шиплячий» звук і виділяє білий дим.Краплі води швидко випаровуються.У цей час двигун повинен працювати на низькій швидкості або на холостому ходу, щоб знизити температуру автомобіля.Якщо двигун негайно зупинити, поршень і гільза циліндра прилипнуть до циліндра.

3. Передчуття горіння дизель-генераторної установки.

Під час роботи дизель-генераторної установки швидкість раптово знижується, навантаження збільшується, двигун випускає чорний дим, тиск масла падає, а в картері лунає звук сухого тертя «цвіркіт», який є попередником черепиці. горіння. У цьому випадку негайно зупиніть двигун, інакше це ще більше посилить знос втулки підшипника, подряпина на поверхні цапфи швидко розшириться, втулка підшипника та цапфа незабаром злипнуться, і двигун загориться. закрити.

4. Набивний циліндр попередника дизель-генераторної установки.

Набивний циліндр є руйнівною механічною несправністю, яка в основному спричинена ослабленням болтів шатуна, за винятком набивного циліндра, спричиненого падінням клапана. Після того, як болт шатуна ослаблений або розтягнутий, зазор посадки підшипника шатуна збільшується.У цей час в картері можна почути «клацання».Звук стуку змінюється від малого до сильного.Нарешті болт шатуна повністю відпадає або ламається, а шатун і кришка підшипника викидаються, ламаючи корпус і пов’язані з ним деталі.

5. Попередник дизель-генераторної установки «Летючий».

Перед «польотом» в дизель-генераторна установка зазвичай буде випускати синій дим, горіти масло або нестабільна швидкість.На початку швидкість дизель-генераторної установки не контролюється дросельною заслінкою, вона швидко зростає, поки не перевищує номінальну швидкість, і двигун випускає багато чорного диму або синього диму. У цей час, якщо ми не вживіть заходів, щоб зупинити це, наприклад, відключіть подачу масла, газу та тиску, швидкість двигуна продовжуватиме зростати та ревти, вихлопна труба буде наповнена димом, а швидкість вийде з-під контролю, що призведе до великих аварій наприклад трамбування циліндра.

6. Передвісник поломки маховика дизель-генераторної установки.

Якщо на маховику є приховані тріщини, стукіт ручним молотком видає хрипкий звук.Коли двигун працює, маховик буде видавати стукіт.При зміні швидкості звук посилюється, а двигун трясе.У цей час, якщо ви не зупините машину для перевірки, можна легко спричинити раптову поломку маховика, вилітання сміття та інші неприємні випадки.

7、 Передвісник поломки валу дизель-генераторної установки.

Коли рецесивна тріщина утворюється на плечі цапфи колінчастого вала дизель-генераторної установки через втому, симптом несправності неочевидний.При розширенні і посиленні тріщини з'являється глухий стукіт в картері двигуна.При зміні швидкості стукіт посилюється, а двигун випускає чорний дим.Незабаром стукіт поступово посилюється, двигун трясеться, колінчастий вал ламається, а потім двигун загоряється.Тому, якщо в картері двигуна з’являється ненормальний шум, його слід негайно зупинити для перевірки.

Вище наведено деякі попередники дизель-генераторної установки, відсортовані Dingbo power перед серйозною несправністю.Сподіваюся, більшість користувачів пам'ятає їх напам'ять.У разі виникнення вищезазначеного явища користувачі повинні бути пильними, вчасно зупинити машину, щоб перевірити несправність, і вжити запобіжних заходів.Якщо ви хочете дізнатися більше, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.