వైఫల్యానికి ముందు డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పూర్వగాములు ఏమిటి

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, పెద్ద మరియు చిన్న లోపాలు సంభవించడం అనివార్యం.కొన్ని పెద్ద లోపాలు సంభవించినప్పుడు, సాధారణంగా కొన్ని పూర్వగాములు ఉంటాయి.వినియోగదారులందరూ వీలైనంత వరకు లోపాలు సంభవించకుండా నిరోధించడానికి తగిన చర్యలు తీసుకోవాలి.కింది డింగ్బో పవర్ మీకు పరిచయం చేస్తుంది విద్యుత్ జనరేటర్   సాధారణ వైఫల్యానికి ముందు కొన్ని పూర్వగాములు కనిపిస్తాయి.

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాల్వ్ డ్రాపింగ్ యొక్క పూర్వగామి.

సిలిండర్‌లోకి వాల్వ్ పడిపోవడం సాధారణంగా వాల్వ్ స్టెమ్ బ్రేకింగ్, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ బ్రేకింగ్, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ సీట్ క్రాకింగ్ మరియు వాల్వ్ లాక్ క్లిప్ పడిపోవడం వల్ల సంభవిస్తుంది. సిలిండర్ హెడ్ "డాంగ్‌డాంగ్" నాకింగ్ సౌండ్ చేసినప్పుడు (పిస్టన్ వాల్వ్‌ను తాకుతుంది), "చగ్" ఘర్షణ ధ్వని (పిస్టన్ వాల్వ్‌ను తాకుతుంది) లేదా ఇతర అసాధారణ ధ్వని, మరియు ఇంజిన్ అస్థిరంగా పనిచేస్తుంది, ఇది తరచుగా వాల్వ్ పడిపోవడానికి పూర్వగామిగా ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, ఇంజిన్‌ను వెంటనే ఆపివేయండి, లేదా పిస్టన్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ దెబ్బతింటుంది లేదా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ కూడా వంగి ఉంటుంది, ఇంజిన్ బాడీ విరిగిపోతుంది మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోతుంది.

2. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క సిలిండర్ అంటుకునే పూర్వగామి.

డీజిల్ జనరేటర్ యూనిట్‌లో నీటి కొరత తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు సాధారణంగా సిలిండర్ అంటుకోవడం జరుగుతుంది.సిలిండర్ అంటుకునే ముందు, ఇంజిన్ బలహీనంగా నడుస్తుంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 100 ℃ కంటే ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది.ఇంజిన్ బాడీపై కొన్ని చుక్కల చల్లటి నీటిని వదలడం వల్ల "హిస్సింగ్" శబ్దం వస్తుంది మరియు తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది.నీటి చుక్కలు త్వరగా ఆవిరైపోతాయి.ఈ సమయంలో, వాహనం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో లేదా నిష్క్రియ వేగంతో పనిచేయడానికి అనుమతించాలి.ఇంజిన్‌ను వెంటనే ఆపివేస్తే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ సిలిండర్‌కు అంటుకుంటుంది.

3. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క బుష్ బర్నింగ్ యొక్క సూచన.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, వేగం అకస్మాత్తుగా తగ్గుతుంది, లోడ్ పెరుగుతుంది, ఇంజిన్ నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది, చమురు ఒత్తిడి పడిపోతుంది మరియు "చిర్ప్" యొక్క పొడి రాపిడి ధ్వని క్రాంక్కేస్లో విడుదలవుతుంది, ఇది టైల్ యొక్క పూర్వగామి. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్‌ను వెంటనే ఆపివేయండి, లేకుంటే అది బేరింగ్ బుష్ యొక్క దుస్తులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది, జర్నల్ యొక్క ఉపరితలంపై స్క్రాచ్ వేగంగా విస్తరిస్తుంది, బేరింగ్ బుష్ మరియు జర్నల్ త్వరలో కలిసి ఉంటాయి మరియు ఇంజిన్ మూసివేసింది.

4. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ర్యామింగ్ సిలిండర్ యొక్క పూర్వగామి.

ట్యాంపింగ్ సిలిండర్ అనేది విధ్వంసక యాంత్రిక వైఫల్యం, ఇది ప్రధానంగా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్‌లను వదులుకోవడం వల్ల వస్తుంది, వాల్వ్ పడిపోవడం వల్ల ఏర్పడే ట్యాంపింగ్ సిలిండర్ మినహా. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ వదులుగా లేదా సాగదీసిన తర్వాత, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ యొక్క ఫిట్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది.ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్లో "క్లిక్" ధ్వని వినబడుతుంది.నాక్ సౌండ్ చిన్న నుండి పెద్దగా మారుతుంది.చివరగా, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ పూర్తిగా పడిపోతుంది లేదా విరిగిపోతుంది, మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు బేరింగ్ కవర్ బయటకు విసిరి, శరీరం మరియు సంబంధిత భాగాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

5. డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ "ఫ్లయింగ్" యొక్క పూర్వగామి.

"ఎగిరే" ముందు, ది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ సాధారణంగా నీలిరంగు పొగను విడుదల చేస్తుంది, చమురును కాల్చేస్తుంది లేదా అస్థిరతను వేగవంతం చేస్తుంది.ప్రారంభంలో, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వేగం థొరెటల్ ద్వారా నియంత్రించబడదు, అది రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని అధిగమించే వరకు వేగంగా పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ చాలా నల్ల పొగ లేదా నీలం పొగను విడుదల చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, మనం చేయకపోతే ఆయిల్, గ్యాస్ మరియు ప్రెజర్‌ను కత్తిరించడం వంటి చర్యలు తీసుకోండి, ఇంజిన్ వేగం పెరగడం మరియు గర్జించడం కొనసాగుతుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు పొగతో నిండి ఉంటుంది మరియు వేగం నియంత్రణలో ఉండదు, ఇది పెద్ద ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది సిలిండర్ ట్యాంపింగ్ వంటివి.

6. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఫ్లైవీల్ బ్రేకింగ్ యొక్క పూర్వగామి.

ఫ్లైవీల్‌లో పగుళ్లు దాగి ఉన్నప్పుడు, చేతి సుత్తితో తట్టడం వల్ల బొంగురు శబ్దం వస్తుంది.ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, ఫ్లైవీల్ కొట్టే ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.వేగం మారినప్పుడు, ధ్వని పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ షేక్ అవుతుంది.ఈ సమయంలో, మీరు తనిఖీ కోసం యంత్రాన్ని ఆపకపోతే, ఫ్లైవీల్ అకస్మాత్తుగా విరిగిపోవడం, చెత్త బయటకు వెళ్లడం మరియు ఇతర ప్రాణాంతక ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం.

7, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క షాఫ్ట్ బ్రేకింగ్ యొక్క పూర్వగామి.

అలసట కారణంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ ఆఫ్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ భుజం వద్ద రిసెసివ్ క్రాక్ ఉత్పత్తి అయినప్పుడు, తప్పు లక్షణం స్పష్టంగా కనిపించదు.క్రాక్ యొక్క విస్తరణ మరియు తీవ్రతరం చేయడంతో, ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్లో నిస్తేజంగా కొట్టే ధ్వని ఉంది.వేగం మారినప్పుడు, కొట్టే ధ్వని పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది.త్వరలో, నాకింగ్ ధ్వని క్రమంగా పెరుగుతుంది, మరియు ఇంజిన్ వణుకుతుంది, క్రాంక్ షాఫ్ట్ విరిగిపోతుంది, ఆపై ఇంజిన్ కాల్పులు జరుపుతుంది.అందువల్ల, ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్లో అసాధారణ శబ్దం ఉన్నప్పుడు, అది తనిఖీ కోసం వెంటనే నిలిపివేయాలి.

పైన పేర్కొన్నవి పెద్ద వైఫల్యానికి ముందు డింగ్బో పవర్ ద్వారా క్రమబద్ధీకరించబడిన డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క కొన్ని పూర్వగాములు.మెజారిటీ వినియోగదారులు వాటిని హృదయపూర్వకంగా గుర్తుంచుకోగలరని నేను ఆశిస్తున్నాను.పై దృగ్విషయం సంభవించినట్లయితే, వినియోగదారులు అప్రమత్తంగా ఉండాలి, వైఫల్యాన్ని తనిఖీ చేయడానికి యంత్రాన్ని సకాలంలో ఆపండి మరియు నివారణ చర్యలు తీసుకోవాలి.మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.