Hverjir eru undanfarar dísilrafalls áður en bilun varð

Í því ferli að nota dísilrafallasettið er óhjákvæmilegt að stórar og smáar bilanir komi upp.Þegar einhverjar meiriháttar bilanir eiga sér stað, eru yfirleitt einhverjir undanfarar.Allir notendur ættu að gera samsvarandi ráðstafanir til að koma í veg fyrir að bilanir komi upp eins og kostur er.Eftirfarandi Dingbo Power til að kynna þig fyrir rafrafall   í meiriháttar bilun áður en hershöfðinginn mun birtast sumir undanfarar.

1. Undanfari dísel rafall sett loki sleppa.

Lokinn sem fellur inn í strokkinn stafar venjulega af því að ventilstilkur brotnar, ventilfjöður brotnar, ventilsæti sprungur og ventillásklemma dettur af. núningshljóð (stimpillinn snertir ventilinn) eða annað óeðlilegt hljóð, og vélin gengur óstöðuglega, er það oft undanfari þess að ventillinn dettur.Á þessum tíma skaltu stöðva vélina strax, annars verða stimpillinn, strokkahausinn og strokkafóðrið skemmd, eða jafnvel tengistöngin verður boginn, vélarhlutinn verður brotinn og sveifarásinn verður brotinn.

2. Undanfari strokka festingar díselrafallasetts.

Strokkur festist venjulega þegar dísilrafallseiningin skortir verulega vatn.Áður en strokkurinn festist gengur vélin veikt og vatnshitamælirinn gefur til kynna að hann sé yfir 100 ℃.Það að sleppa nokkrum dropum af köldu vatni á vélarhúsið gefur frá sér „hvæsandi“ hljóð og gefur frá sér hvítan reyk.Vatnsdroparnir gufa fljótt upp.Á þessum tíma ætti að leyfa vélinni að ganga á lágum eða lausagangi til að draga úr hitastigi ökutækisins.Ef vélin er stöðvuð samstundis munu stimpla og strokkafóðrið festast við strokkinn.

3. Fyrirvari um Bush brennandi dísilrafallasett.

Við notkun dísilrafallsbúnaðarins minnkar hraðinn skyndilega, álagið eykst, vélin gefur frá sér svartan reyk, olíuþrýstingurinn lækkar og þurrt núningshljóð „kvitt“ er gefið frá sér í sveifarhúsinu, sem er undanfari flísar. brennandi. Í þessu tilviki skal stöðva vélina tafarlaust, annars mun það auka enn frekar slit á legan, rispan á yfirborði tjaldsins mun stækka hratt, legan og tindurinn festast fljótlega saman og vélin mun leggja niður.

4. Forveri dísel rafall sett ramming strokka.

Stamping strokka er eyðileggjandi vélrænni bilun, sem stafar aðallega af losun tengistangarbolta, að undanskildum troðsluhólknum sem stafar af því að loki falli.Eftir að tengistangarboltinn er losaður eða teygður, eykst passaúthreinsun tengistangarlagsins.Á þessum tíma heyrist „smell“ hljóð í sveifarhúsinu.Högghljóðið breytist úr litlum í stórt.Að lokum dettur tengistangarboltinn alveg af eða brotnar og tengistönginni og leguhlífinni er kastað út og brotnar líkaminn og tengdir hlutar.

5. Undanfari dísilframleiðslusettsins "fljúgandi".

Áður en "flogið" er dísel rafala sett mun almennt gefa frá sér bláan reyk, brenna olíu eða hraðaóstöðugleika.Í upphafi er hraða dísilrafallsins ekki stjórnað af inngjöfinni, hann hækkar hratt þar til hann fer yfir nafnhraða og vélin gefur frá sér mikinn svartan reyk eða bláan reyk. Á þessum tíma, ef við gerum það ekki gera ráðstafanir til að stöðva það, svo sem að slökkva á olíu, gasi og þrýstingi, vélarhraði mun halda áfram að hækka og öskra, útblástursrörið fyllist af reyk og hraðinn verður stjórnlaus, sem veldur stórslysum eins og að troða strokka.

6. Undanfari svifhjólsbrots díselrafallasetts.

Þegar svifhjólið hefur falið sprungur, mun það að banka með handhamri gefa af sér hás hljóð.Þegar vélin er í gangi mun svifhjólið gefa frá sér bankahljóð.Þegar hraðinn breytist eykst hljóðið og vélin hristist.Á þessum tíma, ef þú stöðvar ekki vélina til skoðunar, er auðvelt að valda því að svifhjólið brotni skyndilega, rusl fljúga út og önnur illkynja slys.

7、 Forveri skaftsbrots á díselrafallasetti.

Þegar víkjandi sprungan er framleidd á öxl sveifarásar Journal of díselrafallssettsins vegna þreytu, er bilanaeinkennið ekki augljóst.Með stækkun og versnun sprungunnar heyrist dauft bankhljóð í sveifarhúsi vélarinnar.Þegar hraðinn breytist eykst bankahljóðið og vélin gefur frá sér svartan reyk.Fljótlega eykst bankahljóðið smám saman og vélin hristist, sveifarásinn brotnar og svo kviknar í vélinni.Þess vegna, þegar óeðlilegur hávaði er í sveifarhúsi vélarinnar, ætti að stöðva það strax til skoðunar.

Ofangreind eru nokkur undanfari díselrafalla setts sem flokkaður er af Dingbo-orku fyrir meiriháttar bilun.Ég vona að meirihluti notenda geti munað þá utanbókar.Ef ofangreint fyrirbæri kemur upp verða notendur að vera vakandi, stöðva vélina tímanlega til að athuga bilunina og gera fyrirbyggjandi ráðstafanir.Ef þú vilt vita meira, vinsamlegast hafðu samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com.