Какви са предшествениците на дизеловия генератор преди повреда

В процеса на използване на дизеловия генератор е неизбежно да се появят големи и малки грешки.Когато възникнат някои големи неизправности, обикновено има някои предшественици.Всички потребители трябва да предприемат съответните мерки, за да избегнат, доколкото е възможно, възникването на неизправности.Следната Dingbo Power, за да ви запозная с електрически генератор   при голям провал пред генерала ще се появят някои предшественици.

1. Предшественикът на падането на клапана на дизеловия генератор.

Падането на клапана в цилиндъра обикновено се причинява от счупване на стеблото на клапана, счупване на пружината на клапана, напукване на седлото на пружината на клапана и падане на заключващата скоба на клапана. Когато главата на цилиндъра издава чукащ звук "Dangdang" (буталото докосва клапана), "пъшкане" звук от триене (буталото докосва клапана) или друг необичаен звук и двигателят работи нестабилно, това често е предшественик на падането на клапана.По това време незабавно спрете двигателя или буталото, главата на цилиндъра и цилиндровата обвивка ще се повредят или дори мотовилката ще бъде огъната, корпусът на двигателя ще бъде счупен и коляновият вал ще бъде счупен.

2. Предшественик на залепване на цилиндър на дизел генератор.

Залепването на цилиндъра обикновено се случва, когато дизеловият генератор има сериозен недостиг на вода.Преди цилиндърът да залепне, двигателят работи слабо и манометърът за температурата на водата показва, че е над 100 ℃.Капването на няколко капки студена вода върху корпуса на двигателя предизвиква „съскащ“ звук и изпуска бял дим.Водните капки се изпаряват бързо.По това време двигателят трябва да се остави да работи на ниска скорост или на празен ход, за да се намали температурата на автомобила.Ако двигателят се спре незабавно, буталото и цилиндровата обшивка ще залепнат за цилиндъра.

3. Предчувствието за горящ храст на дизел генератора.

По време на работа на дизеловия генератор, скоростта внезапно намалява, натоварването се увеличава, двигателят изпуска черен дим, налягането на маслото пада и в картера се излъчва звукът от сухо триене на "цвърчене", което е предшественикът на керемидата изгаряне.В този случай незабавно спрете двигателя, в противен случай това допълнително ще влоши износването на лагерната втулка, драскотината по повърхността на шийката ще се разшири бързо, лагерната втулка и шийката скоро ще се слепят и двигателят ще изключвам.

4. Предшественикът на дизеловия генераторен цилиндър.

Уплътняващият цилиндър е разрушителна механична повреда, която се причинява главно от разхлабването на болтовете на свързващия прът, с изключение на уплътняващия цилиндър, причинен от падане на клапана. След като болтът на свързващия прът се разхлаби или разтегне, хлабината на съединителния прът се увеличава.По това време в картера се чува "щракване".Звукът на почукване се променя от слаб на силен.Накрая, болтът на свързващия прът напълно пада или се счупва, а свързващият прът и капакът на лагера се изхвърлят, счупвайки тялото и свързаните с него части.

5. Предшественикът на дизеловия генератор "летящ".

Преди да "лети", на дизел генераторен комплект обикновено ще излъчва син дим, изгаря масло или нестабилна скорост.В началото скоростта на дизеловия генератор не се контролира от дросела, тя се повишава бързо, докато надвиши номиналната скорост, а двигателят отделя много черен дим или син дим. По това време, ако не вземете мерки, за да го спрете, като прекъсване на маслото, газта и налягането, скоростта на двигателя ще продължи да се покачва и ще реве, изпускателната тръба ще бъде пълна с дим и скоростта ще бъде извън контрол, което ще причини големи аварии като набиване на цилиндър.

6. Предшественик на счупване на маховика на дизелов генератор.

Когато маховикът има скрити пукнатини, почукването с ръчен чук ще доведе до дрезгав звук.Когато двигателят работи, маховикът ще издава почукващ звук.Когато скоростта се промени, звукът ще се увеличи и двигателят ще се разклати.По това време, ако не спрете машината за проверка, е лесно да предизвикате внезапно счупване на маховика, излитане на отломки и други злокачествени инциденти.

7、 Предшественик на счупване на вала на дизелов генератор.

Когато рецесивната пукнатина се получи в рамото на коляновия вал на дизеловия генератор поради умора, симптомът на повредата не е очевиден.С разширяването и влошаването на пукнатината се чува тъп звук в картера на двигателя.Когато скоростта се промени, чукащият звук се усилва и двигателят изпуска черен дим.Скоро звукът от почукване постепенно се засилва и двигателят се тресе, коляновият вал се счупва и след това двигателят запалва.Следователно, когато има необичаен шум в картера на двигателя, той трябва да бъде спрян незабавно за проверка.

По-горе са някои предшественици на дизелов генератор, сортирани от Dingbo power преди голяма повреда.Надявам се, че повечето потребители могат да ги запомнят наизуст.Ако възникне горното явление, потребителите трябва да бъдат бдителни, да спрат машината навреме, за да проверят повредата, и да вземат превантивни мерки.Ако искате да научите повече, моля свържете се с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.