Jakie są prekursory generatora diesla przed awarią?

W procesie użytkowania agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym nieuniknione jest wystąpienie dużych i małych usterek.Kiedy pojawiają się jakieś poważne błędy, na ogół są pewne prekursory.Wszyscy użytkownicy powinni podjąć odpowiednie środki, aby w miarę możliwości uniknąć wystąpienia usterek.Poniższa moc Dingbo, aby przedstawić Ci generator elektryczny   w poważnej porażce, zanim generał pojawią się jakieś prekursory.

1. Prekursor opadania zaworu agregatu prądotwórczego diesla.

Wpadnięcie zaworu do cylindra jest zwykle spowodowane pęknięciem trzonka zaworu, pęknięciem sprężyny zaworowej, pęknięciem gniazda sprężyny zaworowej i wypadnięciem zacisku blokującego zawór. Gdy głowica cylindra wydaje stukający dźwięk „Dangdang” (tłok dotyka zaworu), „duch” dźwięk tarcia (tłok dotyka zaworu) lub inny nienormalny dźwięk, a silnik pracuje nierówno, często jest to prekursor opadania zaworu.W tym momencie natychmiast zatrzymaj silnik, w przeciwnym razie tłok, głowica cylindra i tuleja cylindrowa ulegną uszkodzeniu, a nawet korbowód zostanie wygięty, korpus silnika zostanie złamany, a wał korbowy zostanie złamany.

2. Prekursor zaklejania cylindrów agregatu prądotwórczego diesla.

Zaklejanie cylindrów zwykle występuje, gdy w generatorze diesla jest poważnie brak wody.Przed zaklejeniem cylindra silnik pracuje słabo, a wskaźnik temperatury wody wskazuje, że jest ponad 100℃.Upuszczenie kilku kropel zimnej wody na korpus silnika powoduje „syczenie” i emituje biały dym.Krople wody szybko odparowują.W tym czasie silnik powinien pracować na niskich obrotach lub na biegu jałowym, aby obniżyć temperaturę pojazdu.Jeśli silnik zostanie natychmiast zatrzymany, tłok i tuleja cylindra przykleją się do cylindra.

3. Przeczucie spalenia krzaków agregatu prądotwórczego Diesla.

Podczas pracy agregatu prądotwórczego diesla nagle spada prędkość, zwiększa się obciążenie, z silnika wydobywa się czarny dym, spada ciśnienie oleju, a w skrzyni korbowej pojawia się suchy dźwięk tarcia „ćwierkanie”, który jest prekursorem płytek spalanie. W takim przypadku natychmiast zatrzymaj silnik, w przeciwnym razie pogorszy to zużycie tulei łożyska, zadrapanie na powierzchni czopu rozszerzy się szybko, tuleja łożyska i trzpień wkrótce skleją się, a silnik będzie zamknięcie.

4. Prekursor cylindra ubijającego agregatu prądotwórczego Diesla.

Cylinder podbijania jest niszczącą awarią mechaniczną, która jest spowodowana głównie przez poluzowanie śrub korbowodu, z wyjątkiem cylindra ubijaka spowodowanego opadnięciem zaworu. Po poluzowaniu lub rozciągnięciu śruby korbowodu zwiększa się luz pasowania łożyska korbowodu.W tym momencie w skrzyni korbowej słychać dźwięk „kliknięcia”.Dźwięk pukania zmienia się z małego na duży.Wreszcie śruba korbowodu całkowicie odpada lub pęka, a korbowód i pokrywa łożyska są wyrzucane, łamiąc korpus i powiązane części.

5. Prekursor Diesla "latającego".

Przed „lataniem” agregat prądotwórczy diesla generalnie będzie emitować niebieski dym, spalać olej lub niestabilność prędkości.Na początku prędkość agregatu prądotwórczego diesla nie jest kontrolowana przez przepustnicę, gwałtownie rośnie, aż przekroczy prędkość znamionową, a silnik wydziela dużo czarnego dymu lub niebieskiego dymu. W tym czasie, jeśli tego nie zrobimy podejmij działania, aby go powstrzymać, takie jak odcięcie oleju, gazu i ciśnienia, prędkość silnika będzie nadal rosła i ryczeć, rura wydechowa zostanie wypełniona dymem, a prędkość wymknie się spod kontroli, co spowoduje poważne wypadki takie jak ubijanie cylindra.

6. Prekursor pękania koła zamachowego agregatu prądotwórczego Diesla.

Gdy koło zamachowe ma ukryte pęknięcia, pukanie młotkiem ręcznym spowoduje ochrypły dźwięk.Gdy silnik pracuje, koło zamachowe wyda dźwięk stukania.Gdy prędkość się zmieni, dźwięk się zwiększy, a silnik zacznie się trząść.W tej chwili, jeśli nie zatrzymasz maszyny do kontroli, łatwo jest spowodować nagłe pęknięcie koła zamachowego, wylatujące zanieczyszczenia i inne złośliwe wypadki.

7、 Prekursor pękania wału agregatu prądotwórczego Diesla.

Gdy pęknięcie recesywne powstaje na występie czopa wału korbowego agregatu prądotwórczego Diesla z powodu zmęczenia, symptom usterki nie jest oczywisty.Wraz z rozszerzaniem się i pogłębianiem pęknięcia, w skrzyni korbowej silnika słychać głuchy dźwięk stukania.Gdy prędkość się zmienia, odgłos stukania narasta, a z silnika wydobywa się czarny dym.Wkrótce odgłos stukania stopniowo narasta, a silnik się trzęsie, wał korbowy pęka, a następnie silnik odpala.Dlatego w przypadku nienormalnego hałasu w skrzyni korbowej silnika należy ją natychmiast zatrzymać w celu sprawdzenia.

Powyższe są niektórymi prekursorami agregatu prądotwórczego diesla posortowanego według mocy Dingbo przed poważną awarią.Mam nadzieję, że większość użytkowników zapamięta je na pamięć.Jeśli wystąpi powyższe zjawisko, użytkownicy muszą zachować czujność, zatrzymać maszynę na czas, aby sprawdzić awarię i podjąć środki zapobiegawcze.Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami pod adresem e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.