Wat sinn d'Virgänger vum Diesel Generator virum Ausfall

Am Prozess vun der Benotzung vum Diesel Generator Set ass et inévitabel datt grouss a kleng Feeler geschéien.Wann e puer grouss Feeler optrieden, ginn et normalerweis e puer Virgänger.All Benotzer sollen entspriechend Moossnamen huelen fir d'Optriede vu Feeler esou wäit wéi méiglech ze vermeiden.Déi folgend Dingbo Power fir Iech un de virzestellen elektresch Generator   an engem groussen Echec virun der allgemeng wäert e puer Virleefer schéngen.

1. De Virgänger vum Diesel Generator Set Ventil erof.

De Ventil, deen an den Zylinder fällt, gëtt normalerweis verursaacht duerch Ventilstamm ze briechen, Ventil Fréijoersbriechung, Ventil Fréijoersitz knacken a Ventilschloss Clip falen of. Reibungsschall (de Kolben beréiert de Ventil) oder en aneren anormalen Toun, an de Motor funktionnéiert onbestänneg, et ass dacks de Virgänger vum Ventil erof.Zu dëser Zäit stoppt de Motor direkt, oder de Kolben, de Zylinderkop an d'Zylinderlinn ginn beschiedegt, oder souguer d'Verbindungsstab gëtt gebéit, de Motorkierper gëtt gebrach, an de Kurbelwelle gëtt gebrach.

2. Virleefer vum Zylinderstick vum Dieselgeneratorset.

Zylindersticking geschitt normalerweis wann d'Dieselgenerator Eenheet eescht Waasser ass.Ier den Zylinder festhält, leeft de Motor schwaach an d'Waassertemperaturmeter weist datt et iwwer 100 ℃ ass.Wann Dir e puer Tropfen kale Waasser op de Motorkierper erofgeet, mécht e "hissend" Kaméidi a straalt wäissem Damp aus.D'Waasserdrëpse verdampen séier.Zu dëser Zäit sollt de Motor erlaabt sinn op niddereg Geschwindegkeet oder Leergeschwindegkeet ze lafen fir d'Gefiertemperatur ze reduzéieren.Wann de Motor direkt gestoppt gëtt, hänken de Kolben an den Zylinderliner un den Zylinder.

3. D'Viraussetzung vum Diesel Generator Set Bush Brennen.

Wärend der Operatioun vum Dieselgeneratorset gëtt d'Geschwindegkeet op eemol erof, d'Belaaschtung erhéicht, de Motor emittéiert schwaarzen Damp, den Uelegdrock fällt, an den dréchene Reibungsschall vum "Chirp" gëtt am Kurbelhaus ausgestraalt, wat de Virgänger vu Fliesen ass. Brennen.An dësem Fall stoppt de Motor direkt, soss wäert et d'Verschleiung vum Lagerbësch weider verschäerfen, d'Kratz op der Uewerfläch vum Journal vergréissert sech séier, de Lagerbësch an d'Journal hänken séier zesummen, an de Motor wäert zou maachen.

4. D'Virgänger vun Diesel Generator Set Ramming Zylinder.

D'Tamping Zylinder ass e zerstéierende mechanesche Feeler, deen haaptsächlech duerch d'Lousen vun de Verbindungsstabschrauwen verursaacht gëtt, ausser den Stampzylinder verursaacht duerch Ventil drop.Zu dëser Zäit kann e "Klick" Klang am Kurbelhaus héieren ginn.Den Knock Sound ännert sech vu kleng op grouss.Schlussendlech fällt d'Verbindungsstabschraube komplett of oder brécht, an d'Verbindungsstab a Lagerdeckel ginn erausgehäit, de Kierper a verbonnen Deeler briechen.

5. De Virleefer vun Diesel Generéiere Set "fléien".

Virun "fléien", der Diesel Generator Set wäert allgemeng blo Damp emittéieren, Ueleg verbrennen oder Geschwindegkeet Onstabilitéit.Am Ufank gëtt d'Geschwindegkeet vum Dieselgeneratorset net vun der Drossel kontrolléiert, se klëmmt séier bis se d'Bewäertungsgeschwindegkeet iwwerschreift, an de Motor emitt vill schwaarzen Damp oder bloen Damp. Zu dëser Zäit, wa mir net maachen Moossname maache fir et ze stoppen, wéi zum Beispill d'Ueleg, de Gas an den Drock ofschneiden, d'Motorgeschwindegkeet wäert weider eropgoen a brëllen, d'Auspuffleitung gëtt mat Damp gefëllt, an d'Vitesse wäert ausser Kontroll sinn, wat zu groussen Accidenter féiert wéi Zylinderstamping.

6. D'Virgänger vun der Schwéngsrad briechen vun Diesel Generator Set.

Wann de Schwéngrad verstoppt Rëss huet, klappt mat engem Handhammer e hoarse Klang.Wann de Motor schafft, wäert de Schwéngrad e Klappschall produzéieren.Wann d'Geschwindegkeet ännert, wäert den Toun eropgoen an de Motor rëselt.Zu dëser Zäit, wann Dir d'Maschinn net fir d'Inspektioun stoppt, ass et einfach datt de Schwéierrad plötzlech gebrach gëtt, Dreck fléien an aner bösart Accidenter.

7, De Virgänger vum Schaftbriechung vum Dieselgeneratorset.

Wann de recessive Rëss op der Schëller vum Crankshaft Journal vum Diesel Generator Set produzéiert gëtt wéinst der Middegkeet, ass de Feelersymptom net offensichtlech.Mat der Expansioun an der Vergréisserung vun der Rëss gëtt et en däischter Knallklang am Motorkurbelhaus.Wann d'Geschwindegkeet ännert, klëmmt de Klappschall erop, an de Motor schéckt schwaarze Rauch.Geschwënn klëmmt de Klopschall graduell erop, an de Motor rëselt, de Kurbelwell brécht, an da brennt de Motor.Dofir, wann et anormal Kaméidi am Motor Crankcase ass, soll et direkt fir Inspektioun gestoppt ginn.

Déi uewe genannte sinn e puer Virgänger vum Diesel Generator-Set, deen duerch Dingbo Kraaft zortéiert ass virum grousse Feeler.Ech hoffen d'Majoritéit vun de Benotzer kann se aus Häerz erënneren.Wann déi uewe genannte Phänomen optrieden, mussen d'Benotzer waakreg sinn, d'Maschinn an der Zäit stoppen fir den Ausfall ze kontrolléieren an präventiv Moossnamen ze huelen.Wann Dir méi wësse wëllt, kontaktéiert eis w.e.g. per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.