નિષ્ફળતા પહેલા ડીઝલ જનરેટરના પુરોગામી શું છે

ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં, તે અનિવાર્ય છે કે મોટી અને નાની ખામીઓ થશે.જ્યારે કેટલીક મોટી ખામીઓ થાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે કેટલાક પુરોગામી હોય છે.તમામ વપરાશકર્તાઓએ શક્ય હોય ત્યાં સુધી ખામીની ઘટનાને ટાળવા માટે અનુરૂપ પગલાં લેવા જોઈએ.નીચેની ડીંગબો પાવર તમને પરિચય આપવા માટે ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર   સામાન્ય કેટલાક પુરોગામી દેખાશે તે પહેલાં મોટી નિષ્ફળતામાં.

1. ડીઝલ જનરેટર સેટ વાલ્વ ડ્રોપિંગનો પુરોગામી.

સિલિન્ડરમાં પડતો વાલ્વ સામાન્ય રીતે વાલ્વ સ્ટેમ તૂટવા, વાલ્વ સ્પ્રિંગ બ્રેકિંગ, વાલ્વ સ્પ્રિંગ સીટ ક્રેકીંગ અને વાલ્વ લોક ક્લિપ બંધ થવાને કારણે થાય છે. જ્યારે સિલિન્ડર હેડ "ડાંગડાંગ" નોકીંગ અવાજ કરે છે (પિસ્ટન વાલ્વને સ્પર્શે છે), "ચુગ" ઘર્ષણ અવાજ (પિસ્ટન વાલ્વને સ્પર્શે છે) અથવા અન્ય અસામાન્ય અવાજ, અને એન્જિન અસ્થિર રીતે કામ કરે છે, તે ઘણીવાર વાલ્વ ઘટી જવાનો પુરોગામી છે.આ સમયે, એન્જિન તરત જ બંધ કરો, અથવા પિસ્ટન, સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર લાઇનરને નુકસાન થશે, અથવા કનેક્ટિંગ સળિયા પણ વળાંક આવશે, એન્જિનનું શરીર તૂટી જશે અને ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જશે.

2. ડીઝલ જનરેટર સેટના સિલિન્ડર સ્ટિકિંગનો અગ્રદૂત.

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર યુનિટમાં પાણીની ગંભીર તંગી હોય ત્યારે સિલિન્ડર ચોંટી જાય છે.સિલિન્ડર ચોંટતા પહેલા, એન્જિન નબળું ચાલે છે અને પાણીનું તાપમાન ગેજ સૂચવે છે કે તે 100 ℃ થી વધુ છે.એન્જિનના શરીર પર ઠંડા પાણીના થોડા ટીપાં નાખવાથી "હિસિંગ" અવાજ થાય છે અને સફેદ ધુમાડો નીકળે છે.પાણીના ટીપાં ઝડપથી બાષ્પીભવન થાય છે.આ સમયે, વાહનનું તાપમાન ઘટાડવા માટે એન્જિનને ઓછી ઝડપે અથવા નિષ્ક્રિય ગતિએ ચલાવવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ.જો એન્જિન તરત જ બંધ થઈ જાય, તો પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનર સિલિન્ડરને વળગી રહેશે.

3. ડીઝલ જનરેટર સેટના બુશ સળગી જવાની પૂર્વસૂચન.

ડીઝલ જનરેટર સેટની કામગીરી દરમિયાન, ઝડપ અચાનક ઘટે છે, લોડ વધે છે, એન્જિન કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે, તેલનું દબાણ ઘટે છે અને ક્રેન્કકેસમાં "કીર્પ" નો શુષ્ક ઘર્ષણ અવાજ બહાર આવે છે, જે ટાઇલનો પુરોગામી છે. બર્નિંગ. આ કિસ્સામાં, એન્જિનને તરત જ બંધ કરો, અન્યથા તે બેરિંગ બુશના વસ્ત્રોને વધુ તીવ્ર બનાવશે, જર્નલની સપાટી પરનો સ્ક્રેચ ઝડપથી વિસ્તરશે, બેરિંગ બુશ અને જર્નલ ટૂંક સમયમાં એક સાથે ચોંટી જશે, અને એન્જિન બંધ કરો.

4. ડીઝલ જનરેટર સેટ રેમિંગ સિલિન્ડરનો પુરોગામી.

ટેમ્પિંગ સિલિન્ડર એ એક વિનાશક યાંત્રિક નિષ્ફળતા છે, જે મુખ્યત્વે કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટના ઢીલા થવાને કારણે થાય છે, સિવાય કે વાલ્વ ડ્રોપિંગને કારણે ટેમ્પિંગ સિલિન્ડર. કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ ઢીલો અથવા ખેંચાય તે પછી, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગનું ફિટ ક્લિયરન્સ વધે છે.આ સમયે, ક્રેન્કકેસમાં "ક્લિક" અવાજ સાંભળી શકાય છે.નોક અવાજ નાનાથી મોટામાં બદલાય છે.છેલ્લે, કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ સંપૂર્ણપણે પડી જાય છે અથવા તૂટી જાય છે, અને કનેક્ટિંગ સળિયા અને બેરિંગ કવર બહાર ફેંકાય છે, શરીર અને સંબંધિત ભાગોને તોડી નાખે છે.

5. ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ "ફ્લાઇંગ" નો પુરોગામી.

"ઉડતા પહેલા", ધ ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે વાદળી ધુમાડો ઉત્સર્જિત કરશે, તેલ બર્ન કરશે અથવા ગતિ અસ્થિરતા કરશે.શરૂઆતમાં, ડીઝલ જનરેટર સેટની ગતિ થ્રોટલ દ્વારા નિયંત્રિત થતી નથી, જ્યાં સુધી તે રેટ કરેલ ઝડપને ઓળંગી ન જાય ત્યાં સુધી તે ઝડપથી વધે છે, અને એન્જિન ઘણો કાળો ધુમાડો અથવા વાદળી ધુમાડો બહાર કાઢે છે. આ સમયે, જો આપણે ન કરીએ તો તેને રોકવા માટે પગલાં લો, જેમ કે તેલ, ગેસ અને પ્રેશર કાપી નાખવું, એન્જિનની સ્પીડ સતત વધતી રહેશે અને ગર્જના કરશે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ધુમાડાથી ભરાઈ જશે અને સ્પીડ બેકાબૂ રહેશે, જેના કારણે મોટા અકસ્માતો થશે. જેમ કે સિલિન્ડર ટેમ્પિંગ.

6. ડીઝલ જનરેટર સેટના ફ્લાયવ્હીલ બ્રેકિંગનો પુરોગામી.

જ્યારે ફ્લાયવ્હીલમાં છુપાયેલી તિરાડો હોય, ત્યારે હેન્ડ હેમર વડે પછાડવાથી કર્કશ અવાજ આવશે.જ્યારે એન્જિન કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે ફ્લાયવ્હીલ કઠણ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.જ્યારે ઝડપ બદલાશે, ત્યારે અવાજ વધશે અને એન્જિન હલશે.આ સમયે, જો તમે નિરીક્ષણ માટે મશીનને રોકતા નથી, તો ફ્લાયવ્હીલ અચાનક તૂટી જાય છે, કાટમાળ બહાર નીકળી જાય છે અને અન્ય જીવલેણ અકસ્માતો થાય છે.

7, ડીઝલ જનરેટર સેટના શાફ્ટ બ્રેકિંગનો પુરોગામી.

જ્યારે થાકને કારણે ડીઝલ જનરેટર સેટના ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલના ખભા પર રિસેસિવ ક્રેક ઉત્પન્ન થાય છે, ત્યારે ખામીના લક્ષણ સ્પષ્ટ નથી.ક્રેકના વિસ્તરણ અને ઉત્તેજના સાથે, એન્જિન ક્રેન્કકેસમાં નીરસ કઠણ અવાજ આવે છે.જ્યારે ઝડપ બદલાય છે, ત્યારે ધક્કો મારવાનો અવાજ વધે છે અને એન્જિન કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે.ટૂંક સમયમાં, નોકીંગ અવાજ ધીમે ધીમે વધે છે, અને એન્જિન હલાવે છે, ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટી જાય છે, અને પછી એન્જિન ફાયર થાય છે.તેથી, જ્યારે એન્જિન ક્રેન્કકેસમાં અસામાન્ય અવાજ આવે છે, ત્યારે તેને તપાસ માટે તરત જ બંધ કરવું જોઈએ.

ઉપરોક્ત ડીઝલ જનરેટરના કેટલાક પુરોગામી છે જે મોટી નિષ્ફળતા પહેલા ડીંગબો પાવર દ્વારા ગોઠવવામાં આવ્યા હતા.હું આશા રાખું છું કે મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ તેમને હૃદયથી યાદ રાખશે.જો ઉપરોક્ત ઘટના થાય, તો વપરાશકર્તાઓએ સતર્ક રહેવું જોઈએ, નિષ્ફળતા તપાસવા માટે મશીનને સમયસર બંધ કરવું જોઈએ અને નિવારક પગલાં લેવા જોઈએ.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.