Jaké jsou prekurzory dieselového generátoru před selháním

Při používání dieselagregátu se nevyhnutelně vyskytnou velké i malé závady.Když dojde k nějakým závažným poruchám, obvykle existují nějaké prekurzory.Všichni uživatelé by měli přijmout odpovídající opatření, aby se pokud možno vyvarovali výskytu poruch.Následující Dingbo Power vám představí elektrický generátor   při velkém selhání se před generálem objeví nějaké předchůdce.

1. Předchůdce poklesu ventilu dieselagregátu.

Spadnutí ventilu do válce je obvykle způsobeno prasknutím dříku ventilu, prasknutím pružiny ventilu, prasknutím sedla pružiny ventilu a odpadnutím spony zámku ventilu. Když hlava válce vydá zvuk klepání "Dangdang" (píst se dotýká ventilu), "chug" zvuk tření (píst se dotýká ventilu) nebo jiný abnormální zvuk a motor pracuje nestabilně, často je předzvěstí poklesu ventilu.V tuto chvíli okamžitě zastavte motor, nebo dojde k poškození pístu, hlavy válců a vložky válců, nebo dokonce k ohnutí ojnice, zlomení těla motoru a zlomení klikového hřídele.

2. Předchůdce slepení válců dieselagregátu.

Zablokování válců obvykle nastává, když je v dieselgenerátorové jednotce vážně nedostatek vody.Než se válec zadře, motor běží slabě a teploměr vody ukazuje, že je přes 100 ℃.Kapání několika kapek studené vody na tělo motoru způsobí „syčivý“ zvuk a vydává bílý kouř.Kapky vody se rychle odpařují.V tomto okamžiku by měl být motor ponechán běžet na nízké otáčky nebo volnoběžné otáčky, aby se snížila teplota vozidla.Pokud se motor okamžitě zastaví, píst a vložka válce se přilepí k válci.

3. Předtucha hoření keře dieselagregátu.

Během provozu dieselagregátu náhle klesají otáčky, zvyšuje se zatížení, motor vydává černý kouř, tlak oleje klesá a v klikové skříni se ozývá suchý třecí zvuk „cvrlikání“, který je předchůdcem dlaždic V takovém případě okamžitě zastavte motor, jinak se ještě více prohloubí opotřebení ložiskového pouzdra, rýha na povrchu čepu se rychle rozšíří, ložiskové pouzdro a čep se brzy slepí a motor se vypnout.

4. Předchůdce pěchovacího válce dieselagregátu.

Pěchovací válec je destruktivní mechanická porucha, která je způsobena především uvolněním šroubů ojnice, kromě pěchovacího válce způsobeného spadnutím ventilu. Po povolení nebo natažení šroubu ojnice se zvětší lícovací vůle ojničního ložiska.V tomto okamžiku je v klikové skříni slyšet zvuk „cvaknutí“.Zvuk klepání se mění z malého na velký.Nakonec šroub ojnice úplně odpadne nebo se zlomí a ojnice a víko ložiska jsou vymrštěny a rozbijí tělo a související části.

5. Předchůdce dieselagregátu "létání".

Před "létáním" dieselagregát bude obecně vydávat modrý kouř, spalovat olej nebo nestabilitu rychlosti.Zpočátku nejsou otáčky dieselagregátu ovládány plynem, rychle stoupají, dokud nepřekročí jmenovité otáčky a motor vydává hodně černého nebo modrého kouře. V tuto chvíli, pokud nebudeme přijměte opatření k jeho zastavení, jako je přerušení přívodu oleje, plynu a tlaku, otáčky motoru budou stále stoupat a hučet, výfukové potrubí se zaplní kouřem a rychlost se vymkne kontrole, což způsobí velké nehody jako je pěchování válce.

6. Prekurzor lomu setrvačníku dieselagregátu.

Když má setrvačník skryté praskliny, klepání ručním kladivem způsobí chraplavý zvuk.Když motor běží, setrvačník bude vydávat klepavý zvuk.Při změně otáček se zvuk zesílí a motor se bude třást.V tomto okamžiku, pokud stroj nezastavíte kvůli kontrole, je snadné způsobit náhlé rozbití setrvačníku, vylétnutí nečistot a další zhoubné nehody.

7、 Předchůdce zlomení hřídele dieselagregátu.

Když dojde k recesivní trhlině na rameni klikového hřídele dieselagregátu v důsledku únavy, příznak poruchy není zřejmý.S rozpínáním a prohlubováním trhliny se v klikové skříni motoru ozývá tupý klepavý zvuk.Při změně rychlosti se zesílí klepání a motor vydává černý kouř.Brzy se zvuk klepání postupně zvyšuje a motor se třese, klikový hřídel se zlomí a motor se spustí.Proto, když je v klikové skříni motoru abnormální hluk, měla by být okamžitě zastavena kvůli kontrole.

Výše uvedené jsou některé prekurzory dieselového generátoru seřazené podle výkonu Dingbo před závažným selháním.Doufám, že si je většina uživatelů pamatuje zpaměti.Pokud dojde k výše uvedenému jevu, uživatelé musí být ostražití, zastavit stroj včas, aby zkontrolovali poruchu, a přijmout preventivní opatření.Pokud se chcete dozvědět více, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.