Care sunt precursorii generatorului diesel înainte de defecțiune

În procesul de utilizare a grupului generator diesel, este inevitabil să apară defecțiuni mari și mici.Când apar unele defecțiuni majore, în general există unii precursori.Toți utilizatorii ar trebui să ia măsurile corespunzătoare pentru a evita pe cât posibil apariția defecțiunilor.Următoarea putere Dingbo pentru a vă prezenta generator electric   într-un eşec major înaintea generalului vor apărea nişte precursori.

1. Precursorul căderii supapei grupului generator diesel.

Căderea supapei în cilindru este cauzată de obicei de ruperea tijei supapei, ruperea arcului supapei, crăparea scaunului arcului supapei și căderea clemei de blocare a supapei. Când chiulasa emite un sunet de ciocănire „Dangdang” (pistonul atinge supapa), „chug” sunet de frecare (pistonul atinge supapa) sau alt sunet anormal, iar motorul funcționează instabil, este adesea precursorul căderii supapei.În acest moment, opriți motorul imediat, sau pistonul, chiulasa și căptușeala cilindrului vor fi deteriorate sau chiar biela va fi îndoită, corpul motorului va fi rupt și arborele cotit va fi rupt.

2. Precursorul lipirii cilindrului grupului generator diesel.

Lipirea cilindrului apare de obicei atunci când unitatea generatoare diesel are o lipsă serioasă de apă.Înainte ca cilindrul să se blocheze, motorul funcționează slab, iar indicatorul de temperatură a apei indică faptul că este peste 100 ℃.Scăparea câtorva picături de apă rece pe corpul motorului face un zgomot de „sâsâit” și scoate fum alb.Picăturile de apă se evaporă rapid.În acest moment, motorul trebuie lăsat să funcționeze la turație mică sau la ralanti pentru a reduce temperatura vehiculului.Dacă motorul este oprit imediat, pistonul și căptușeala cilindrului se vor lipi de cilindru.

3. Premoniția că arderea Bushului unui grup electrogen diesel.

În timpul funcționării grupului generator diesel, viteza scade brusc, sarcina crește, motorul emite fum negru, presiunea uleiului scade și sunetul de frecare uscată de „cirip” este emis în carter, care este precursorul țiglei. ardere.În acest caz, opriți motorul imediat, altfel va agrava și mai mult uzura bucșei de rulment, zgârietura de pe suprafața jurnalului se va extinde rapid, bucșa rulmentului și jurnalul se vor lipi în curând împreună, iar motorul închide.

4. Precursorul grupului electrogen diesel cilindru de batere.

Cilindrul de tamponare este o defecțiune mecanică distructivă, care este cauzată în principal de slăbirea șuruburilor bielei, cu excepția cilindrului de presare cauzată de căderea supapei. După slăbirea sau întinderea șurubului bielei, jocul de fixare al rulmentului bielei crește.În acest moment, în carter se aude un sunet de „clic”.Sunetul de bătaie se schimbă de la mic la mare.În cele din urmă, șurubul bielei cade complet sau se rupe, iar biela și capacul rulmentului sunt aruncate afară, rupând corpul și părțile aferente.

5. Precursorul grupului electrogen diesel „zburător”.

Înainte de a „zbura”, cel grup electrogen diesel va emite, în general, fum albastru, va arde ulei sau va accelera instabilitatea.La început, turația grupului generator diesel nu este controlată de accelerație, crește rapid până depășește turația nominală, iar motorul emite mult fum negru sau fum albastru. În acest moment, dacă nu facem luați măsuri pentru a o opri, cum ar fi întreruperea uleiului, a gazului și a presiunii, turația motorului va continua să crească și să urle, țeava de eșapament va fi umplută cu fum și viteza va fi scăpată de sub control, ceea ce va provoca accidente majore precum tamponarea cilindrului.

6. Precursorul spargerii volantului grupului generator diesel.

Când volantul are crăpături ascunse, lovirea cu un ciocan de mână va produce un sunet răgușit.Când motorul funcționează, volantul va produce un zgomot.Când viteza se schimbă, sunetul va crește și motorul va tremura.În acest moment, dacă nu opriți mașina pentru inspecție, este ușor să provocați ruperea bruscă a volantului, resturi care zboară și alte accidente maligne.

7、 Precursorul ruperii arborelui grupului generator diesel.

Când fisura recesivă este produsă la umărul Jurnalului arborelui cotit al grupului generator diesel din cauza oboselii, simptomul defecțiunii nu este evident.Odată cu extinderea și agravarea fisurii, se aude un zgomot surd în carterul motorului.Când viteza se schimbă, ciocănitul crește, iar motorul scoate fum negru.În curând, sunetul de ciocănit crește treptat, iar motorul se scutură, arborele cotit se rupe și apoi motorul pornește.Prin urmare, atunci când există zgomot anormal în carterul motorului, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție.

Cele de mai sus sunt câțiva precursori ai grupului generator diesel sortați de puterea Dingbo înainte de defecțiuni majore.Sper că majoritatea utilizatorilor își pot aminti pe de rost.Dacă apare fenomenul de mai sus, utilizatorii trebuie să fie vigilenți, să oprească mașina la timp pentru a verifica defecțiunea și să ia măsuri preventive.Dacă doriți să aflați mai multe, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.