რა არის დიზელის გენერატორის წინამორბედები წარუმატებლობამდე

დიზელის გენერატორის ნაკრების გამოყენების პროცესში გარდაუვალია დიდი და მცირე ხარვეზების წარმოქმნა.როდესაც ხდება ზოგიერთი ძირითადი ხარვეზი, ზოგადად არის გარკვეული წინამორბედები.ყველა მომხმარებელმა უნდა მიიღოს შესაბამისი ზომები, რათა თავიდან აიცილოს ხარვეზები შეძლებისდაგვარად.შემდეგი Dingbo Power გაგაცნობთ ელექტრო გენერატორი   ძირითადი მარცხის წინაშე გენერალი გამოჩნდება ზოგიერთი წინამორბედი.

1. დიზელის გენერატორის კომპლექტის სარქვლის ჩამოშვების წინამორბედი.

ცილინდრში ჩავარდნა სარქველი ჩვეულებრივ გამოწვეულია სარქვლის ღეროს გატეხვით, სარქვლის ზამბარის გატეხვით, სარქვლის ზამბარის საჯდომის გატეხვით და სარქვლის ჩამკეტის ჩავარდნით. როდესაც ცილინდრის თავი გამოსცემს "Dangdang" კაკუნის ხმას (დგუში სარქველს ეხება), "chug" ხახუნის ხმა (დგუში ეხება სარქველს) ან სხვა არანორმალური ხმა და ძრავა მუშაობს არასტაბილურად, ხშირად ეს არის სარქვლის ვარდნის წინამორბედი.ამ დროს სასწრაფოდ გააჩერეთ ძრავა, ან დაზიანდება დგუში, ცილინდრის თავი და ცილინდრის ლაინერი, ან თუნდაც შემაერთებელი ღერო მოიღუნება, ძრავის კორპუსი გატყდება და ამწე ლილვი გატყდება.

2. დიზელის გენერატორის კომპლექტის ცილინდრის დამაგრების წინამორბედი.

ცილინდრის შეწებება ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც დიზელის გენერატორის ბლოკს წყალი სერიოზულად აკლია.ცილინდრის დამაგრებამდე ძრავა სუსტად მუშაობს და წყლის ტემპერატურის საზომი მიუთითებს, რომ ის 100 ℃-ზე მეტია.ძრავის ძარღვზე რამდენიმე წვეთი ცივი წყლის ჩამოშვება წარმოშობს „ჩიხნის“ ხმას და გამოყოფს თეთრ კვამლს.წყლის წვეთები სწრაფად აორთქლდება.ამ დროს ძრავას უნდა მიეცეს საშუალება იმუშაოს დაბალი სიჩქარით ან უმოქმედო სიჩქარით, რათა შემცირდეს ავტომობილის ტემპერატურა.თუ ძრავა მყისიერად გაჩერდება, დგუში და ცილინდრის ლაინერი ცილინდრს ეკვრის.

3. დიზელის გენერატორის ბუშის დაწვის წინათგრძნობა.

დიზელის გენერატორის კომპლექტის მუშაობისას სიჩქარე უეცრად იკლებს, დატვირთვა მატულობს, ძრავი გამოყოფს შავ კვამლს, ეცემა ზეთის წნევა და მშრალი ხახუნის ხმა „ჩირქის“ გამოდის კარკასში, რომელიც კრამიტის წინამორბედია. იწვის.ამ შემთხვევაში დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ძრავა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს კიდევ უფრო გაამწვავებს საკისრის ბუჩქის ცვეთას, ჟურნალის ზედაპირზე ნაკაწრი სწრაფად გაფართოვდება, საკისრის ბუჩქი და ჟურნალი მალე შეკრავს ერთმანეთს და ძრავა გაიზრდება. გათიშვა.

4. დიზელის გენერატორის კომპლექტის ჩამკეტი ცილინდრის წინამორბედი.

ჩამკეტი ცილინდრი არის დესტრუქციული მექანიკური უკმარისობა, რომელიც ძირითადად გამოწვეულია შემაერთებელი ღეროების ჭანჭიკების გაფხვიერებით, გარდა სარქვლის ვარდნის შედეგად გამოწვეული დამაგრების ცილინდრისა. შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკის გაფხვიერების ან დაჭიმვის შემდეგ იზრდება შემაერთებელი ღეროს ტარების მორგება.ამ დროს კარტკარში ისმის „დაწკაპუნების“ ხმა.კაკუნის ხმა იცვლება პატარადან დიდამდე.ბოლოს შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკი მთლიანად ცვივა ან იშლება, შემაერთებელი ღერო და ტარების საფარი ამოვარდება, ტყდება სხეული და მასთან დაკავშირებული ნაწილები.

5. დიზელის გენერატორების კომპლექტის წინამორბედი „მფრინავი“.

"გაფრენამდე", დიზელის გენერატორის ნაკრები ზოგადად გამოყოფს ლურჯ კვამლს, წვავს ზეთს ან სიჩქარის არასტაბილურობას.დასაწყისში დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიჩქარე არ კონტროლდება დროსელის საშუალებით, ის სწრაფად მატულობს მანამ, სანამ არ გადააჭარბებს ნომინალურ სიჩქარეს და ძრავი გამოყოფს უამრავ შავ კვამლს ან ლურჯ კვამლს. ამ დროს თუ არ გამოვყოფთ. მიიღოს ზომები მის შესაჩერებლად, როგორიცაა ზეთის, გაზისა და წნევის გათიშვა, ძრავის სიჩქარე გაგრძელდება აწევა და ხმაური, გამონაბოლქვი მილი შეივსება კვამლით და სიჩქარე იქნება უკონტროლო, რაც გამოიწვევს დიდ ავარიებს. როგორიც არის ცილინდრის ჩახშობა.

6. დიზელის გენერატორის კომპლექტის მფრინავის მსხვრევის წინამორბედი.

როდესაც საფრენ ბორბალს აქვს დამალული ბზარები, ხელის ჩაქუჩით დაკაკუნება წარმოქმნის უხეში ხმას.როდესაც ძრავა მუშაობს, მფრინავი გამოიმუშავებს კაკუნის ხმას.როდესაც სიჩქარე იცვლება, ხმა გაიზრდება და ძრავა შეირყევა.ამ დროს, თუ მანქანას შესამოწმებლად არ გააჩერებთ, ადვილია საფრენი ბორბლის მოულოდნელად გატეხვა, ნამსხვრევების გაფრენა და სხვა ავთვისებიანი ავარიები.

7, დიზელის გენერატორის ნაკრების ლილვის გატეხვის წინამორბედი.

როდესაც რეცესიული ბზარი წარმოიქმნება დიზელის გენერატორის კომპლექტის Crankshaft Journal-ის მხარზე დაღლილობის გამო, ხარვეზის სიმპტომი აშკარა არ არის.ბზარის გაფართოებასთან და გამწვავებასთან ერთად, ძრავის კარკასში ისმის ბზარი კაკუნის ხმა.როდესაც სიჩქარე იცვლება, კაკუნის ხმა იზრდება და ძრავა შავ კვამლს გამოყოფს.მალე კაკუნის ხმა თანდათან მატულობს და ძრავი ირხევა, ამწე ლილვი იშლება და მერე ძრავა ირთვება.ამიტომ, როდესაც ძრავის კარკასში არანორმალური ხმაურია, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს შესამოწმებლად.

ზემოაღნიშნული არის დიზელის გენერატორის რამდენიმე წინამორბედი, რომელიც დალაგებულია Dingbo power-ის მიერ დიდ ავარიამდე.იმედი მაქვს, მომხმარებელთა უმრავლესობას შეუძლია მათი ზეპირად გახსენება.თუ ზემოაღნიშნული ფენომენი მოხდა, მომხმარებლებმა უნდა გამოიჩინონ სიფხიზლე, დროულად გააჩერონ მანქანა, რათა შეამოწმონ გაუმართაობა და მიიღონ პრევენციული ზომები.თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.