தோல்விக்கு முன் டீசல் ஜெனரேட்டரின் முன்னோடி என்ன

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில், பெரிய மற்றும் சிறிய தவறுகள் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது.சில பெரிய தவறுகள் ஏற்படும் போது, ​​பொதுவாக சில முன்னோடிகள் உள்ளன.அனைத்து பயனர்களும் முடிந்தவரை தவறுகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.பின்வரும் டிங்போ பவர் உங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது மின்சார ஜெனரேட்டர்   ஒரு பெரிய தோல்வியில் ஜெனரலுக்கு முன் சில முன்னோடிகள் தோன்றும்.

1. டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வால்வு வீழ்ச்சியின் முன்னோடி.

சிலிண்டருக்குள் விழும் வால்வு பொதுவாக வால்வு தண்டு உடைதல், வால்வு ஸ்பிரிங் உடைப்பு, வால்வு ஸ்பிரிங் சீட் வெடிப்பு மற்றும் வால்வு லாக் கிளிப் விழுதல் போன்றவற்றால் ஏற்படுகிறது. சிலிண்டர் ஹெட் "டாங்டாங்" தட்டும் சத்தத்தை (பிஸ்டன் வால்வைத் தொடும்) போது, ​​"சக்" உராய்வு ஒலி (பிஸ்டன் வால்வைத் தொடுகிறது) அல்லது பிற அசாதாரண ஒலி, மற்றும் இயந்திரம் நிலையற்ற முறையில் இயங்குகிறது, இது பெரும்பாலும் வால்வு வீழ்ச்சியின் முன்னோடியாகும்.இந்த நேரத்தில், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்துங்கள், அல்லது பிஸ்டன், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் சேதமடையும், அல்லது இணைக்கும் கம்பி கூட வளைந்து, இயந்திர உடல் உடைந்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடைந்துவிடும்.

2. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சிலிண்டர் ஒட்டுதலின் முன்னோடி.

டீசல் ஜெனரேட்டர் யூனிட்டில் தண்ணீர் குறைவாக இருக்கும்போது சிலிண்டர் ஒட்டுதல் பொதுவாக ஏற்படுகிறது.சிலிண்டர் ஒட்டுவதற்கு முன், இயந்திரம் பலவீனமாக இயங்குகிறது மற்றும் நீர் வெப்பநிலை அளவுகோல் 100 ℃ க்கு மேல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.என்ஜின் உடலில் சில துளிகள் குளிர்ந்த நீரை விடுவது "ஹிஸ்ஸிங்" சத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெள்ளை புகையை வெளியிடுகிறது.நீர் துளிகள் விரைவாக ஆவியாகின்றன.இந்த நேரத்தில், வாகனத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க இயந்திரத்தை குறைந்த வேகத்தில் அல்லது செயலற்ற வேகத்தில் இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தினால், பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் சிலிண்டரில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.

3. டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் புஷ் எரியும் முன்னறிவிப்பு.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டின் செயல்பாட்டின் போது, ​​திடீரென வேகம் குறைகிறது, சுமை அதிகரிக்கிறது, இயந்திரம் கறுப்பு புகையை வெளியிடுகிறது, எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் ஓடுகளின் முன்னோடியான கிரான்கேஸில் "சிர்ப்" என்ற உலர் உராய்வு ஒலி வெளிப்படுகிறது. எரியும். இந்த வழக்கில், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்துங்கள், இல்லையெனில் அது தாங்கும் புஷ்ஷின் தேய்மானத்தை மேலும் மோசமாக்கும், பத்திரிகையின் மேற்பரப்பில் கீறல் வேகமாக விரிவடையும், தாங்கும் புஷ் மற்றும் பத்திரிகை விரைவில் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், மேலும் இயந்திரம் மூடப்பட்டது.

4. டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ராமிங் சிலிண்டரின் முன்னோடி.

டேம்பிங் சிலிண்டர் என்பது ஒரு அழிவுகரமான இயந்திர செயலிழப்பு ஆகும், இது முக்கியமாக இணைக்கும் கம்பி போல்ட் தளர்த்தப்படுவதால் ஏற்படுகிறது, வால்வு வீழ்ச்சியால் ஏற்படும் டேம்பிங் சிலிண்டரைத் தவிர. இணைக்கும் ராட் போல்ட் தளர்த்தப்பட்ட அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட பிறகு, இணைக்கும் ராட் தாங்கியின் பொருத்த அனுமதி அதிகரிக்கிறது.இந்த நேரத்தில், கிரான்கேஸில் "கிளிக்" ஒலி கேட்கப்படுகிறது.நாக் ஒலி சிறியதாக இருந்து பெரியதாக மாறுகிறது.இறுதியாக, இணைக்கும் தடி போல்ட் முற்றிலும் விழுந்து அல்லது உடைந்து, இணைக்கும் தடி மற்றும் தாங்கி உறை வெளியே எறியப்பட்டு, உடல் மற்றும் தொடர்புடைய பாகங்களை உடைக்கிறது.

5. டீசல் உற்பத்தி செட் "பறக்கும்" முன்னோடி.

"பறப்பதற்கு" முன், தி டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு பொதுவாக நீல புகையை வெளியிடும், எண்ணெய் எரியும் அல்லது வேகமான நிலையற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்.தொடக்கத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டின் வேகம் த்ரோட்டில் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை மீறும் வரை அது வேகமாக உயர்கிறது, மேலும் இயந்திரம் நிறைய கருப்பு புகை அல்லது நீல புகையை வெளியிடுகிறது. இந்த நேரத்தில், நாம் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால் எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் அழுத்தம் துண்டிக்கப்படுவதைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும், இயந்திரத்தின் வேகம் தொடர்ந்து உயர்ந்து உறுமுவது, வெளியேற்றும் குழாயில் புகை நிரப்பப்படும், வேகம் கட்டுப்பாட்டை மீறும், இது பெரிய விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும் சிலிண்டர் டேம்பிங் போன்றவை.

6. டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் ஃப்ளைவீல் முறிவின் முன்னோடி.

ஃப்ளைவீலில் மறைந்திருக்கும் விரிசல்கள் இருக்கும் போது, ​​கை சுத்தியலால் தட்டுவது கரகரப்பான ஒலியை உருவாக்கும்.இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​ஃப்ளைவீல் ஒரு தட்டுதல் ஒலியை உருவாக்கும்.வேகம் மாறும்போது சத்தம் அதிகரித்து இன்ஜின் அசையும்.இந்த நேரத்தில், நீங்கள் ஆய்வுக்காக இயந்திரத்தை நிறுத்தவில்லை என்றால், ஃப்ளைவீல் திடீரென உடைந்து, குப்பைகள் வெளியே பறக்கும் மற்றும் பிற ஆபத்தான விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது.

7, டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தண்டு முறிவின் முன்னோடி.

சோர்வு காரணமாக அமைக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னலின் தோளில் பின்னடைவு விரிசல் ஏற்பட்டால், தவறு அறிகுறி தெளிவாகத் தெரியவில்லை.விரிசலின் விரிவாக்கம் மற்றும் அதிகரிப்புடன், என்ஜின் கிரான்கேஸில் ஒரு மந்தமான தட்டும் ஒலி உள்ளது.வேகம் மாறும் போது, ​​தட்டும் ஒலி அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இயந்திரம் கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது.விரைவில், தட்டுதல் ஒலி படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இயந்திரம் நடுங்குகிறது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடைகிறது, பின்னர் இயந்திரம் சுடுகிறது.எனவே, என்ஜின் கிரான்கேஸில் அசாதாரண சத்தம் இருக்கும்போது, ​​​​அதை உடனடியாக ஆய்வுக்கு நிறுத்த வேண்டும்.

பெரிய தோல்விக்கு முன் டிங்போ சக்தியால் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரின் சில முன்னோடிகள் மேலே உள்ளன.பெரும்பான்மையான பயனர்கள் அவற்றை இதயப்பூர்வமாக நினைவில் வைத்திருக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன்.மேலே உள்ள நிகழ்வு ஏற்பட்டால், பயனர்கள் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும், செயலிழப்பைச் சரிபார்க்க சரியான நேரத்தில் இயந்திரத்தை நிறுத்தி, தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.