Quali sono i precursori del generatore diesel prima del guasto

Nel processo di utilizzo del gruppo elettrogeno diesel, è inevitabile che si verifichino guasti grandi e piccoli.Quando si verificano alcuni guasti importanti, ci sono generalmente dei precursori.Tutti gli utenti dovrebbero adottare le misure adeguate per evitare il più possibile il verificarsi di guasti.Il seguente Dingbo Power per presentarti il generatore elettrico   in un grave fallimento prima del generale appariranno alcuni precursori.

1. Il precursore della caduta della valvola del gruppo elettrogeno diesel.

La caduta della valvola nel cilindro è solitamente causata dalla rottura dello stelo della valvola, dalla rottura della molla della valvola, dalla rottura della sede della molla della valvola e dalla caduta del fermo della valvola. Quando la testata emette un suono "Dangdang" (il pistone tocca la valvola), "chug" suono di attrito (il pistone tocca la valvola) o altro suono anomalo e il motore funziona in modo instabile, è spesso il precursore della caduta della valvola.A questo punto, fermare immediatamente il motore, altrimenti il ​​pistone, la testata e la camicia del cilindro saranno danneggiati, o anche la biella sarà piegata, il corpo del motore sarà rotto e l'albero motore sarà rotto.

2. Precursore dell'incollaggio del cilindro del gruppo elettrogeno diesel.

L'inceppamento del cilindro di solito si verifica quando l'unità del generatore diesel è seriamente a corto di acqua.Prima che il cilindro si attacchi, il motore funziona debolmente e l'indicatore della temperatura dell'acqua indica che è superiore a 100 ℃.La caduta di alcune gocce di acqua fredda sul corpo motore emette un rumore "sibilante" ed emette fumo bianco.Le gocce d'acqua evaporano rapidamente.A questo punto, il motore dovrebbe funzionare a bassa velocità o al minimo per ridurre la temperatura del veicolo.Se il motore viene arrestato immediatamente, il pistone e la camicia del cilindro si attaccheranno al cilindro.

3. La premonizione dell'incendio di Bush del gruppo elettrogeno diesel.

Durante il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel, la velocità diminuisce improvvisamente, il carico aumenta, il motore emette fumo nero, la pressione dell'olio diminuisce e nel basamento viene emesso il suono di attrito secco del "chirp", che è il precursore della piastrella combustione.In questo caso, fermare immediatamente il motore, altrimenti aggraverà ulteriormente l'usura della boccola del cuscinetto, il graffio sulla superficie del perno si espanderà rapidamente, la boccola del cuscinetto e il perno si uniranno presto e il motore si attaccherà spegnimento.

4. Il precursore del cilindro di speronamento del gruppo elettrogeno diesel.

Il cilindro di compressione è un guasto meccanico distruttivo, causato principalmente dall'allentamento dei bulloni della biella, ad eccezione del cilindro di compressione causato dalla caduta della valvola. Dopo che il bullone della biella è stato allentato o allungato, il gioco di adattamento del cuscinetto della biella aumenta.In questo momento, si sente un "clic" nel basamento.Il suono dei colpi cambia da piccolo a grande.Infine, il bullone della biella cade completamente o si rompe, e la biella e il coperchio del cuscinetto vengono lanciati fuori, rompendo il corpo e le parti correlate.

5. Il precursore del gruppo elettrogeno diesel "volante".

Prima di "volare", il gruppo elettrogeno diesel generalmente emette fumo blu, brucia olio o accelera l'instabilità.All'inizio la velocità del gruppo elettrogeno diesel non è controllata dall'acceleratore, sale rapidamente fino a superare la velocità nominale e il motore emette molto fumo nero o fumo blu. In questo momento, se non lo facciamo adottare misure per fermarlo, come tagliare l'olio, il gas e la pressione, il regime del motore continuerà ad aumentare e ruggire, il tubo di scarico sarà pieno di fumo e la velocità sarà fuori controllo, causando gravi incidenti come la pigiatura del cilindro.

6. Il precursore della rottura del volano del gruppo elettrogeno diesel.

Quando il volano ha crepe nascoste, bussare con un martello manuale produrrà un suono rauco.Quando il motore è in funzione, il volano emetterà un rumore sordo.Quando la velocità cambia, il suono aumenterà e il motore tremerà.In questo momento, se non si ferma la macchina per l'ispezione, è facile causare la rottura improvvisa del volano, la fuoriuscita di detriti e altri incidenti maligni.

7、 Il precursore della rottura dell'albero del gruppo elettrogeno diesel.

Quando la crepa recessiva viene prodotta sulla spalla del Crankshaft Journal del gruppo elettrogeno diesel a causa della fatica, il sintomo di guasto non è evidente.Con l'espansione e l'aggravamento della crepa, si sente un suono sordo che bussa nel basamento del motore.Quando la velocità cambia, il rumore dei colpi aumenta e il motore emette fumo nero.Presto, il rumore dei colpi aumenta gradualmente e il motore trema, l'albero motore si rompe e quindi il motore si accende.Pertanto, quando c'è un rumore anomalo nel carter del motore, deve essere fermato immediatamente per l'ispezione.

Quanto sopra sono alcuni precursori del gruppo elettrogeno diesel risolto da Dingbo power prima di un grave guasto.Spero che la maggior parte degli utenti possa ricordarli a memoria.Se si verifica il fenomeno di cui sopra, gli utenti devono essere vigili, fermare la macchina in tempo per verificare il guasto e adottare misure preventive.Se vuoi saperne di più, ti preghiamo di contattarci via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.