Дизельдик генератордун бузулушуна чейин кандай прекурсорлор бар

Дизель-генератордун комплексин колдонуу процессинде чоң жана кичине мүчүлүштүктөрдүн болушу сөзсүз болот.Кээ бир негизги каталар пайда болгондо, көбүнчө кээ бир прекурсорлор бар.Мүмкүн болушунча каталарды болтурбоо үчүн бардык колдонуучулар тиешелүү чараларды көрүшү керек.Төмөнкү Dingbo Power сизди тааныштыруу үчүн электр   генералдын алдында чоң ийгиликсиздикте кээ бир прекурсорлор пайда болот.

1. Дизель генераторунун клапанынын түшүүсүнүн прекурсору.

Цилиндрге түшкөн клапан, адатта, клапан сабагынын сынып кетишинен, клапандын жазгы сынуусунан, клапандын жазгы отургучунун жаракасынан жана клапан кулпусунун клипинин түшүп кетишинен болот. сүрүлүү үнү (поршень клапанга тийет) же башка анормалдуу үн жана кыймылдаткыч туруксуз иштейт, бул көбүнчө клапандын түшүп кетишинин прекурсору.Бул учурда кыймылдаткычты токтоосуз токтотуңуз, болбосо поршень, цилиндрдин башы жана цилиндрдин капкагы бузулат, ал тургай шатун ийилип, мотордун кузову сынып, ирек вал сынып калат.

2. Дизель-генератор комплектинин цилиндр жабышуусу.

Цилиндрдин жабышып калышы, адатта, дизелдик генератордун агрегатында суу жетишсиз болгондо пайда болот.Цилиндр жабышып калганга чейин кыймылдаткыч начар иштейт жана суунун температурасы ченегич анын 100 ℃ жогору экенин көрсөтүп турат.Мотордун корпусуна бир нече тамчы муздак суу тамчылаганда "кысылдаган" үн чыгып, ак түтүн чыгат.Суу тамчылары тез бууланып кетет.Бул учурда унаанын температурасын төмөндөтүү үчүн кыймылдаткычтын аз ылдамдыкта же бош ылдамдыкта иштөөсүнө уруксат берүү керек.Эгерде кыймылдаткыч дароо токтотулса, поршень менен цилиндрдин лайнери цилиндрге жабышып калат.

3. Дизель генераторлорунун бадалдын күйүп кетишинин алдын ала эскертүүсү.

Дизель-генератор комплексинин иштешинде ылдамдык күтүлбөгөн жерден төмөндөйт, жүк көбөйөт, мотордон кара түтүн чыгат, майдын басымы төмөндөйт, картерде плитканын прекурсору болгон кургак сүрүлүү үнү чыгат. күйүп жатат.Мындай учурда кыймылдаткычты дароо токтотуңуз, антпесе ал подшипник бадалынын эскиришин андан ары күчөтөт, журналдын бетиндеги чийик тездик менен кеңейет, подшипник бадал менен журнал жакында бири-бирине жабышып калат жана кыймылдаткыч өчүрүү.

4. Дизель-генератордук цилиндрдин прекурсору.

Тампинг цилиндри кыйратуучу механикалык бузулуу болуп саналат, ал негизинен шатун болтторунун бошоңдошу менен шартталган, клапандын түшүп кетишинен келип чыккан тампинг цилиндрин кошпогондо.Бул учурда картерде «чыкылдаган» үн угулат.Такылдаган үн кичинеден чоңго өзгөрөт.Акыр-аягы, шатун болт толугу менен кулап же сынып, шатун жана подшипник капкагын ыргытып, дене жана ага тиешелүү бөлүктөрүн сындырып.

5. «Учуучу» дизель генераторунун прекурсору.

"Учурдан" мурун дизелдик генератор топтому жалпысынан көк түтүн чыгарат, май күйөт же ылдамдык туруксуз болот.Башында дизелдик генератордун ылдамдыгы дроссель тарабынан башкарылбайт, ал номиналдык ылдамдыктан ашканга чейин тез көтөрүлөт жана кыймылдаткычтан көп кара түтүн же көк түтүн чыгат. аны токтотуу үчүн чараларды көрүү, мисалы, мунай, газ жана басымды өчүрүү, кыймылдаткычтын ылдамдыгы көтөрүлүп, күркүрөй берет, газ чыгаруучу түтүк түтүнгө толуп, ылдамдык көзөмөлдөн чыгып, чоң аварияларды пайда кылат. мисалы, цилиндрди таптап.

6. Дизель-генераторлор комплектинин маховиктин бузулушунун прекурсору.

Маховиктин катылган жаракалары болгондо, кол балка менен тыкылдатканда карылдаган үн чыгат.Мотор иштеп турганда маховик тыкылдаган үн чыгарат.Ылдамдык өзгөргөндө үн күчөйт жана мотор титирейт.Бул учурда машинаны текшерүү үчүн токтотпосоңуз, анда маховик капыстан сынып, таштандылардын учуп чыгышы жана башка зыяндуу кырсыктарга алып келиши оңой.

7, Дизель генераторунун валынын бузулушунун прекурсору.

Чарчоодон улам дизелдик генератордун кранквалынын журналынын ийиндеринде рецессивдүү жарака пайда болгондо, бузулуунун симптому ачык байкалбайт.Жарыктын кеңейиши жана күчөшү менен мотордун картеринде тыкыр тыкылдаган үн чыгат.Ылдамдык өзгөргөндө тыкылдаган үн күчөп, мотордон кара түтүн чыгат.Көп өтпөй тыкылдаган үн акырындык менен күчөйт да, кыймылдаткыч титиреп, ирек вал сынып, анан мотор оттой баштайт.Ошондуктан, мотордун картеринде анормалдуу ызы-чуу пайда болгондо, аны текшерүү үчүн дароо токтотуу керек.

Жогорудагылар дизелдик генератордун кээ бир прекурсорлорунун негизги бузулуусуна чейин Dingbo күчү менен иреттелген.Колдонуучулардын көбү аларды жатка эстей алат деп үмүттөнөм.Жогорудагы көрүнүш пайда болсо, колдонуучулар сергек болушу керек, бузулганын текшерүү үчүн машинаны убагында токтотуп, алдын алуу чараларды көрүшү керек.Көбүрөөк билгиңиз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз.