Cales son os precursores do xerador diésel antes do fallo

No proceso de uso do xerador diésel, é inevitable que se produzan fallas grandes e pequenas.Cando se producen algunhas fallas importantes, xeralmente hai algúns precursores.Todos os usuarios deben tomar as medidas correspondentes para evitar na medida do posible a aparición de avarías.O seguinte poder de Dingbo para presentarche o xerador eléctrico   nun fracaso importante ante o xeral aparecerán algúns precursores.

1. O precursor da caída da válvula do grupo electróxeno diésel.

A caída da chave no cilindro adoita ser causada pola rotura do vástago da chave, a rotura do resorte da chave, a rachadura do asento do resorte da chave e a caída do clip de bloqueo da chave. son de rozamento (o pistón toca a válvula) ou outro son anormal, e o motor funciona de forma inestable, moitas veces é o precursor da caída da válvula.Neste momento, pare o motor inmediatamente, ou o pistón, a culata e o forro do cilindro danaranse, ou incluso a biela dobrarase, o corpo do motor romperase e o cigüeñal romperase.

2. Precursor da pegada de cilindros do grupo electróxeno diésel.

O pegado do cilindro adoita ocorrer cando a unidade xeradora diésel está seriamente sen auga.Antes de que o cilindro se pegue, o motor funciona débilmente e o indicador de temperatura da auga indica que é superior a 100 ℃.Deixar caer unhas pingas de auga fría sobre o corpo do motor fai un ruído de "asubío" e emite fume branco.As pingas de auga evaporan rapidamente.Neste momento, débese deixar que o motor funcione a baixa velocidade ou a ralentí para reducir a temperatura do vehículo.Se o motor se para inmediatamente, o pistón e o revestimento do cilindro adheriranse ao cilindro.

3. A premonición da queima de Bush do grupo electróxeno diésel.

Durante o funcionamento do xerador diésel, a velocidade diminúe de súpeto, a carga aumenta, o motor emite fume negro, a presión do aceite cae e o son de fricción seco de "chirp" emítese no cárter, que é o precursor da tella. ardendo.Neste caso, pare o motor inmediatamente, se non, agravará aínda máis o desgaste do arbusto do rodamento, o risco na superficie do xornal expandirase rapidamente, o arbusto do cojinete e o xornal uniranse pronto e o motor apagado.

4. O precursor do cilindro de apisonamento do grupo electrógeno diésel.

O cilindro de apisonamento é un fallo mecánico destrutivo, que é causado principalmente polo afrouxamento dos parafusos da biela, agás o cilindro de apisonamento causado pola caída da válvula. Despois de afrouxar ou estirar o parafuso da biela, aumenta a holgura de axuste do rodamento da biela.Neste momento, pódese escoitar un son de "clic" no cárter.O son do golpe cambia de pequeno a grande.Finalmente, o parafuso da biela cae ou rompe por completo, e a biela e a tapa do rodamento son arroxados, rompendo o corpo e as partes relacionadas.

5. O precursor do grupo electrógeno diésel "voando".

Antes de "voar", o grupo electrógeno diésel xeralmente emitirá fume azul, queimará aceite ou acelerará a inestabilidade.Ao principio, a velocidade do grupo xerador diésel non está controlada polo acelerador, sobe rapidamente ata superar a velocidade nominal e o motor emite moito fume negro ou fume azul. Neste momento, se non o facemos tomar medidas para detelo, como cortar o aceite, o gas e a presión, a velocidade do motor seguirá aumentando e ruxindo, o tubo de escape encherase de fume e a velocidade estará fóra de control, o que provocará accidentes graves. como o apisonado de cilindros.

6. O precursor da rotura do volante do grupo xerador diésel.

Cando o volante ten fendas ocultas, bater cun martelo de man producirá un son rouco.Cando o motor está funcionando, o volante producirá un son de bater.Cando a velocidade cambia, o son aumentará e o motor tremerá.Neste momento, se non detén a máquina para a inspección, é fácil provocar que o volante se rompa de súpeto, que os restos saian voando e outros accidentes malignos.

7、 O precursor da rotura do eixe do grupo electróxeno diésel.

Cando a fenda recesiva se produce no ombreiro do Crankshaft Journal do conxunto xerador diésel debido á fatiga, o síntoma de falla non é obvio.Coa expansión e agravamento da fenda, hai un son sordo de bater no cárter do motor.Cando a velocidade cambia, o son de bater aumenta e o motor emite fume negro.Pronto, o son de bater aumenta gradualmente e o motor treme, o cigüeñal rómpese e despois o motor dispara.Polo tanto, cando hai un ruído anormal no cárter do motor, debe deterse inmediatamente para a súa inspección.

Os anteriores son algúns dos precursores do grupo electróxeno diésel resoltos pola enerxía de Dingbo antes de fallas graves.Espero que a maioría dos usuarios os recorden de memoria.Se se produce o fenómeno anterior, os usuarios deben estar atentos, deter a máquina a tempo para comprobar o fallo e tomar medidas preventivas.Se queres saber máis, póñase en contacto connosco no correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.